Visszatérnek a forint alapú árazáshoz a Porsche Hungaria azon márkái, amelyek korábban – átmeneti jelleggel – euróban határozták meg az áraikat.
The post Nagy fordulat állt be a hazai újautó-vásárlásban first appeared on Vezess.
Archívum címkék: új autó
Újra rákaptak a hibrid autókra az európai vevők
A JATO autóipari adatszolgáltató elemzése szerint miközben az idei év első negyedében megugrottak az európai hibrideladások, a tisztán elektromos modellek iránti kereslet lassult.
The post Újra rákaptak a hibrid autókra az európai vevők first appeared on Vezess.
Újra rákaptak a hibrid autókra az európai vevők
A JATO autóipari adatszolgáltató elemzése szerint miközben az idei év első negyedében megugrottak az európai hibrideladások, a tisztán elektromos modellek iránti kereslet lassult.
The post Újra rákaptak a hibrid autókra az európai vevők first appeared on Vezess.
Az utolsó “igazi” Volkswagen? Kipróbáltuk!
Érdekes az új Passat formaterve, sokkal ívesebb, mint az elődje
Jól áll az autónak az R-Line sportcsomag
Megtorpant az uniós autópiac
Hosszú hónapok sorozata után márciusban kevesebb új autót adtak el az Európai Unióban, mint egy évvel ezelőtt.
The post Megtorpant az uniós autópiac first appeared on Vezess.
3 milliós kedvezmény villanyautóra, magánszemélyeknek is? Íme!
Kakasdon jártunk elektromos Mazdákat nézni, ahol az állami támogatásnál is nagyobb kedvezménnyel vehetnek villanyautót a magánszemélyek is
Első ránézésre egyértelmű, hogy Mazda, a LED fényszórók is a márka megszokott látványvilágát erősítik
Ezért nincs új autója a legtöbb magyarnak
Kiszámoltuk, mennyi ideig kellene félretenni az átlagos jövedelmet, hogy valaki új autót vásárolhasson Magyarországon. Két évnél keveseseb is elég lehet, de 6-12 évig is tarthat a spórolás a kinézett modelltől függően.
The post Ezért nincs új autója a legtöbb magyarnak first appeared on Vezess.
Végre itt van! Hozzánk is megérkezett az új Suzuki Swift!
Az új Swift is halad a korral: króm helyett fekete hűtőrácsával, lekerekített vállvonalakban végződő, L-alakú menetfényével és a szélesített sárvédőivel. A régi hagyományok is megmaradtak, az alapvető formai sajátosságok és a lebegő tető messziről felismerhetővé teszi az újdonságot. Az új Swift 13 féle fényezéssel érhető el: 9 egyszínű és 4 kéttónusú.
Februárban is sokat nőtt az EU-s autópiac
Februárban 10,1 százalékkal több új autót adtak el az Európai Unióban, mint egy évvel ezelőtt. Az elektromos autók aránya stagnált.
The post Februárban is sokat nőtt az EU-s autópiac first appeared on Vezess.
Jól indult az év az európai autópiacon
Januárban 12,1 százalékkal, 851 690-re emelkedett a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban.
The post Jól indult az év az európai autópiacon first appeared on Vezess.
Teszten a megújult Peugeot 2008!
Mi változott kívül?
Hirdetés
Soha nem jártunk még akkora autókkal, mint most
Az F Astra 405 centi hosszú ferdehátú változata ma már csak kisautónak számítana, az L széria 32 centivel hosszabb
Évről-évre egyre nagyobb modelleket dobnak piacra a gyártók, ám kevés szó esik az autók helyigényéről, ami egyre égetőbb problémát jelent. Párizs már tett lépéseket az ügyben, a francia főváros magasabb parkolási díjjal próbálja távol tartani a testesebb modelleket. Ez a lépés egyfelől úgy csökkenti a városi szennyezést, hogy a sokat fogyasztó, nehezebb autókat igyekszik a városhatáron kívül tartani, másrészt több parkolóhely marad, ezáltal kevesebbet kell körözni azért, hogy kiszállhassunk az autóból. De mégis mekkorát nőttek az autók az elmúlt 20 évben?
Alsópolcos prémiumautó? Teszten a frissített MG HS!
Mi változott?
Hirdetés
Újabb kínai autógyár épülhet Európában?
Az Omoda 5 már biztosan érkezik Magyarországra
A Chery terve már nem új keletű, hiszen eredetileg 2017-ben tervezték az európai hódító körútjuk megkezdését, ám akkor ez kudarcba fulladt. Idén viszont már biztosan érkeznek a Jaecoo, az Exlantix, és az Omoda márkákkal. Utóbbi biztosan érdekes lesz a magyar piac számára is, hiszen bejelentették korábban, hogy 2024-ben hazánkban is megkezdik az egyszerűen 5 névre keresztelt SUV forgalmazását az 1,6 literes motorral, majd később jön az elektromos hajtáslánc is.
Félóránként vettek egy új Toyotát a magyarok tavaly
Tavaly a hazánkban mintegy 75%-ban részben vagy teljesen elektromos autókat értékesítő Toyota 15%-al, míg a gyártó prémium márkája, a Magyarországon 99%-ban elektrifikált autókat értékesítő Lexus 47%-al növelte értékesítéseit az 1%-al mérséklődő újautópiacon. Ennek köszönhetően a Toyota elképesztő fölénnyel, legközelebbi versenytársánál mintegy 38%-al több új autót értékesítve őrizte meg piacvezető pozícióját a magyarországi személyautó és kishaszongépjármű piacon.
Félóránként 1 Toyota és nyolc óránként 1 Lexus kelt el itthon 2023-ban
A tavaly Magyarországon gazdára találó 17.300 új Toyota és 1.100 új Lexus annyit tesz, hogy naponta 48 Toyotát és 3 Lexust vásároltak honfitársaink az elmúlt évben. Ezzel a világ legzöldebb autógyártójaként ismert Toyota történelmi rekordot állított fel hazánkban.
Magyarország volt az uniós autópiac sereghajtója
Tizenhat hónap emelkedés után decemberben csökkent először az Európai Unióban forgalomba helyezett új autók száma az egy évvel korábbi adatokhoz képest. Az egész évet nézve csak Magyarországon volt visszaesés.
The post Magyarország volt az uniós autópiac sereghajtója first appeared on Vezess.
Oroszország köszöni, az európai autók nélkül is jól megvan
A Lada leuralta az újautó-piacot Oroszországban, de a kínaiak is kelendőek
Oroszország 2022. februárjában háborút indított Ukrajna ellen, a legtöbb globális márka pedig szinte azonnali hatállyal (az események elítélése mellett) kivonult az orosz piacról. Mára a helyzet annyiban változott, hogy az eurázsiai országban igyekeztek saját márkákkal pótolni a multikat, de az autóiparban így is komoly nehézségeket hozott a nyugati márkák kivonulása és a szankciók kiszabása. 2022-ban az orosz piac közel 60 százalékkal esett vissza az azt megelőző esztendőhöz képest, hiszen mindössze mintegy 700 ezer új autót regisztráltak. A múlt évben úgy tűnik valamelyest javult a helyzet, ugyanis az újonnan forgalomba helyezett személygépjárművek száma ismét meghaladta az egymilliót.
Autónak kiváló, tabletnek már kevésbé? Teszten az Ioniq 6!
Nem egy átlagos formaterv, de ez egyáltalán nem probléma
A lámpatestek elöl és hátul is különleges küllemű LED egységek
Két zsírúj autó bánta a balul elsült vonatrablást
Tökéletes gyorstalpaló arról, hogyan nem szabad autót lopni: a mexikói tolvajok vonatról akartak lopni vadonatúj autókat, ám ehelyett mindkettőt sikerült leamortizálniuk.
The post Két zsírúj autó bánta a balul elsült vonatrablást first appeared on Vezess.
Vajon tudja a 200 km/órát a háromhengeres, EcoBoost Puma?
Nem arra találták ki, hogy végsebességgel falja az autópálya-kilométereket, ám ha sietni kell, akkor sem hátrál meg az 1,0 literes EcoBoost
Egészen jól mozog a Puma a 125 lóerős háromhengeressel, még a német autópálya korlátlan szakaszán, padlógázzal is. Tagadhatatlan azonban, hogy a fogyasztás a bűvös 200 km/órát közelítve a korábbi 8,5 literről hirtelen 14 literre ugrik, illetve a futómű viselkedése és a hangélmény sem az igazi, akár a szélzajt, akár a motor orgánumát figyeljük. A végsebesség végül nem kezdődött kettessel: a legkomolyabb tempó 196 km/óra volt, amit sikerült elérni az aprócska motorral. Hogy ez milyen érzés a sofőr szemszögéből, azt az alábbi videóból deríthetitek ki.