Ráfér már az európai autópiacra egy kis frissítés, a választék feldúsítása, de emellett a kínai BYD Seal még veszélyes is lehet az ismert márkák számára.
The post Vigyázzba állítja Európát ez a kínai autó first appeared on Vezess.
Archívum címkék: kínai autó
Érkezik a kínai pártfőtitkár, mutatjuk, hol lesz útlezárás!
A rendőrség térképpel is készült a kínai pártfőtitkár látogatása végett életbe lépő forgalmi rend változásaival kapcsolatban
A rendőrség hivatalos honlapján olvasható, hogy delegáció miatt ideiglenes forgalomkorlátozás lesz 2024. május 10-ig Budapest I., IX., XI., XV., XIX., XX. és XXIII. kerületében. Mindez a kínai pártfőtitkár érkezése miatt szükséges, a politikust a kínai Rolls-Royce-ként is emlegetett Hongqi N701 limuzinban szállítják majd át a városon.
Már a kínaiak diktálnak? – Pekingben jártunk utána
A világ autóiparának csak egy szelete az, amit mi Európában látunk. Még csak nem is a legnagyobb. Pekingbe utaztunk, hogy utánajárjunk, hol tartanak a kínaiak. Elmeséljük.
The post Már a kínaiak diktálnak? – Pekingben jártunk utána first appeared on Vezess.
Mégsem lesz Pécs mellett kínai autógyár?
Kíváncsian várjuk mi lesz a történet végkifejlete
Facebook posztban reagált a Pécs melletti Bicsérddel szóba hozott, kínai autógyárral kapcsolatos feltételezésekre Joó István, a HIPA Nemzeti Befektetési Ügynökség vezérigazgatója, aki egyben a Külgazdasági és Külügyminisztérium befektetésösztönzésért és kiemelt magyarországi nagybefektetések megvalósításáért felelős kormánybiztos is. Idézzük a szavait: “A Kormány és a Nemzeti Befektetési Ügynökség is elkötelezett Baranya vármegye fejlesztése mellett. Ezzel kapcsolatban a Kormány számos döntést meghozott az elmúlt hónapokban. A híresztelésekkel ellentétben azonban semmilyen pozitív befektetői döntés nem született a Pécs melletti területek kapcsán. Egyelőre nem tudunk beszámolni semmilyen Pécs melletti beruházásról. Amennyiben ebben változás lesz, azt haladéktalanul a nyilvánosság elé fogjuk tárni.”
Darabokban vehető meg a kínai e-autó műszerfala
Az autógyártók között friss névnvek számító Xiaomi új SU7-es típusához rengeteg utólag beszerelhető gyári kiegészítőt lehet kapni
The post Darabokban vehető meg a kínai e-autó műszerfala first appeared on Vezess.
Kőkemény terepjáró lehet a legnagyobb smart?
A legnagyobb smartra nem nehéz rákívánni, kellően szögletes, robusztus és kalandvágyó
A kínai tulajdonlás kezd egyre inkább pozitív jelzővé válni, az exhumált MG sikert sikerre halmoz, a Volvo eladásai is jól muzsikálnak, a smart pedig egy sokkal vonzóbb modellpaletta építgetésével foglalatoskodik, amióta felerészben a Geely kezében van a cég. A Mercedes éra alatt nem túl tartós és minőségi modelleket próbáltak rásózni a vevőkre, a mostani típusok sokkal komolyabb és tartósabb benyomást keltenek.
Pécs mellett épül a következő kínai autógyár?
A márka neve és emblémája is a kínai nagy falra utal
Ahogy folyamatosan érkeznek az információmorzsák, egyre inkább körvonalazódik, hogy egy újabb kínai autógyár települ majd Magyarországra. Sízjjártó Péter, külgazdasági- és külügyminiszter nemrég a Great Wall Motors autógyárnál tett látogatást, és már az is biztos, hogy Hszi Csin-ping, a Kínai Kommunista Párt főtitkára, avagy a Kínai Népköztársaság elnöke Magyarországra látogat két napra, májusban.
A Japánok meglépték: kínai technikára épül a Mazda6 utódja
2012 óta van velünk a jelenlegi Mazda6, utódlásról pedig szó sincs – legalábbis Európában. Nemzetközi szinten nézelődve egyes piacokon már abba is hagyta a típus forgalmazását a japán gyártó, ezekben az országokban sem kapott következő generációt a legendás szedán. Aztán Kínában leleplezték az EZ-6 modellt, ami elsőre egy őszinte utódnak tűnhet, ám sajnos nem az.
A Changan Mazda által Kínában fejlesztett EZ-6 igazából egy Mazdának felöltöztetett Changan Shenlan SL03, vagy más néven Deepal SL03, amely egy 2022-ben bemutatott, ízig-vérig kínai típus. Mindez az EZ-6 belterében is jól látszik, ahol lényegében egyetlen Mazda megoldást sem találni: visszafogott tech-kütyük helyett óriási központi érintőképernyő fogadja az utasokat a fedélzeten.
Ennél királyabb BYD nem létezik
Kevésbé merész, mint a BYD itteni modelljei
Nem mindenhol a tengeri élővilágból merít ihletet a névválasztáshoz a BYD, a nemrég Mexikóban bemutatkozó szedánjuknak egyszerűen a King (=király) nevet adták. A Toyota Corolla konkurensének szánt modell 4,78 méter hosszú, 1,83 méter széles, a magassága 1,49 méter.
Kína legnépszerűbb egyterűje részben amerikai
Amennyire egy egyterű stílusa izgalmas lehet, a Buick GL8-é az
Kína legnépszerűbb egyterű járműve a Buick GL8, ami a kínai SAIC és a GM közös fejlesztése. Több, mint két évtizede meghatározó szereplő az ázsiai ország autópiacán, ezért jelzésértékű, hogy most már sima és konnektoros hibrid változat is elérhető belőle a CarNewsChina szerint. A kizárólag elektromos meghajtású kivitel hiánya, egyúttal a hibrid verziók bevezetése mutatja, hogy igenis van igény az alternatív meghajtású autókra, de egyelőre inkább még csak vegyes erőforrások használatával.
Luxusbálnát fejlesztett Kínában a Mercedes és a BYD
Elsőre nem feltétlenül mondanánk meg, hogy ez egy kínai autó (kép: Carscoops/Kínai Ipari Minisztérium)
Hatalmas shooting brake-et készített a kínai Denza, ami 90%-ban a BYD, 10%-ban pedig a Mercedes-Benz tulajdona. A modell a Pekingi Autókiállításon fog bemutatkozni, de a kínai iparminisztérium már közzétett néhány fotót és részletet. A Z9 GT egy merész villanyautó, hiszen a kupékombik eleve egy szűk vevői körnek szólnak, ezen belül pedig tovább korlátozódik a potenciális célközönség, ha figyelembe vesszük a teljesítményét is: három villanymotorja (elöl egy, hátul kettő) összesen 952 lóerőt állít csatasorba. Ekkora teljesítményt ma egyik elektromos kombi sem kínál, de ez bizonyára látszódni fog az árcéduláján is (még ha kínai autó lévén valószínűleg így is olcsóbb lesz egyes európai riválisaitól).
Ezek Európa kedvenc kínai autói!
Kibérelte az legelőkelőbb helyeket az MG a tízes listán, de a dobogón túl is akadnak érdekességek
Tetszik vagy sem, úgy tűnik a kínai autók hamarosan éppen annyira megszokottak lesznek Európa útjain, mint a koreai vagy épp japán modellek. Az öreg kontinensre kézzel-lábbal betörni vágyó ázsiaiak rengeteg márkával próbálkoznak, de átütő népszerűségre eddig csak kettő tudott szert tenni. Az egyik az MG, amely impozáns eladási számokkal sajátította ki magának a képzeletbeli dobogót. Első helyen a ZS szerepel több mint 14 ezer eladott példánnyal, majd a 4-es közel 9 ezer értékesített modellel, a harmadik helyre pedig a HS fért oda. Több mint 5 ezerrel lemaradva a negyedikként a BYD szerepel az összevetésben az Atto 3-mal, amely a Sealt utasította maga mögé 2024 első két hónapjában.
A BYD új sportautója letépi a hajad, szó szerint
Új, tető nélküli sportautót mutatott be a kínai BYD. Az autó kétüléses és nagyon hasonlít a Ferrari Monzára, ami nem hátrány egy sportkocsinál.
The post A BYD új sportautója letépi a hajad, szó szerint first appeared on Vezess.
Drága kínai autóval nehéz betörni Magyarországra
Ha közelebbről megnézitek, hasonló pickup rengeteg van Magyarországon, csak mindegyik legalább 10 éves. A Dongfeng DF 6 a második Nissan Navarával rokon, ami nem baj, ha a múlt technikája a múltbéli árakat is hozza.
The post Drága kínai autóval nehéz betörni Magyarországra first appeared on Vezess.
Több millió forintot bukhat minden egyes autóján a Xiaomi
Forintba átszámolva minden autóján milliókat bukhat a Xiaomi, a teljes veszteség elérheti a 200 milliárd forintot is
Európában inkább okostelefon-gyártóként tartják számon a Xiaomit, azonban már régóta nem csak mobilokkal foglalkozik a márka, hiszen például itthon is látni a nevükkel fémjelzett rollereket is. A tavaly decemberben bemutatott modellt már a kínai utakon számos alkalommal felvették, igaz nem volt nehéz, hiszen volt amit a betonfal fogott meg.
Lépnie kell az EU-nak a “kínai kémautók” miatt?
Tényleg tartani kell attól, hogy Kína kémkedik az autók segítségével? Az EU szerint igen!
A legújabb autókon megszámolni is nehéz hány szenzor és kamera figyel a biztonságra, illetve segít a jármű fedélzeti számítógépének a minél jobb felhasználói élmény megteremtéséért. A kényelmi funkciókon túl viszont a legérzékenyebb kiberbiztonsági kérdést is egyben, hiszen az autók szoftveres részét messze nem olyan bonyolult rendszerekkel védik, mint például a kormányzati eszközöket. Nemrég felfigyelt erre az ENSZ és az EU is, és gyors lépéseket sürgetnek az autógyártók részéről.
Ez a 10 legnépszerűbb kínai autó Európában
A kínai autók szerepe, különösen az elektromos modelleké, egyre inkább központi téma Európában, ezért most megmutatjuk, melyek 2024-ben a legnépszerűbbek.
The post Ez a 10 legnépszerűbb kínai autó Európában first appeared on Vezess.
Messze van még Kína az autóiparunk elsöprésétől
Kína 2009 óta a világ legnagyobb autógyártója, és ami aggaszthatja az autópiaci szereplőket, hogy tavaly óta a világ legnagyobb autóexportőre is. De a magyar és az európai vevőkért a japán és a koreai márkáknak is nagyon meg kellett küzdenie.
The post Messze van még Kína az autóiparunk elsöprésétől first appeared on Vezess.
Egy kei car is lehet sportautó?
Városlakó hölgyek önkifejezési eszköze lehet a Geely Panda Mini EV Go Kart Edition
Kínában tényleg létezik a filléres villanyautó kategória, melynek egyik képviselője a 2022 óta futó Geely Panda Mini EV. A 306 centi hosszú négyüléses kisautó kizárólag elektromos hajtással készül, átszámítva 1,5 millió forintos áron. A Mini EV-t a gyártó körülbelül a háztartási nagygépek közé sorolja, a hivatalos bemutatót egy kínai bevásárlóközpontban tartották.
Átvennék a kínaiak, amit a Nissan Spanyolországban hagyott
A Tiggo 7 Pro Max a Chery egyik legnépszerűbb modellje Kínában
Megállíthatatlanul nő a kínai autóipar, ráadásul szinte már ijesztő, mennyire a neves, Európában több évtizedes hagyományokkal rendelkező vállalatok kárára teszi ezt. Az angol márkák közül szinte az összeset felvásárolták már, amire a németek még nem tették rá a kezüket, a svédeknél bekebelezték a Volvót, de még a Mercedes-Benzben is van részesedésük. Emellett nem csupán a piacon jelenik meg egyre több kínai autó, hanem a helyi gyártókapacitások kiépítése is megkezdődött. Ennek egyik leglátványosabb lépése az idehaza megépülő BYD gyár lesz, de a Carscoops értesülései szerint máshol is vannak próbálkozások.