A rendőrség térképpel is készült a kínai pártfőtitkár látogatása végett életbe lépő forgalmi rend változásaival kapcsolatban
A rendőrség hivatalos honlapján olvasható, hogy delegáció miatt ideiglenes forgalomkorlátozás lesz 2024. május 10-ig Budapest I., IX., XI., XV., XIX., XX. és XXIII. kerületében. Mindez a kínai pártfőtitkár érkezése miatt szükséges, a politikust a kínai Rolls-Royce-ként is emlegetett Hongqi N701 limuzinban szállítják majd át a városon.
Kíváncsian várjuk mi lesz a történet végkifejlete
Facebook posztban reagált a Pécs melletti Bicsérddel szóba hozott, kínai autógyárral kapcsolatos feltételezésekre Joó István, a HIPA Nemzeti Befektetési Ügynökség vezérigazgatója, aki egyben a Külgazdasági és Külügyminisztérium befektetésösztönzésért és kiemelt magyarországi nagybefektetések megvalósításáért felelős kormánybiztos is. Idézzük a szavait: “A Kormány és a Nemzeti Befektetési Ügynökség is elkötelezett Baranya vármegye fejlesztése mellett. Ezzel kapcsolatban a Kormány számos döntést meghozott az elmúlt hónapokban. A híresztelésekkel ellentétben azonban semmilyen pozitív befektetői döntés nem született a Pécs melletti területek kapcsán. Egyelőre nem tudunk beszámolni semmilyen Pécs melletti beruházásról. Amennyiben ebben változás lesz, azt haladéktalanul a nyilvánosság elé fogjuk tárni.”
A márka neve és emblémája is a kínai nagy falra utal
Ahogy folyamatosan érkeznek az információmorzsák, egyre inkább körvonalazódik, hogy egy újabb kínai autógyár települ majd Magyarországra. Sízjjártó Péter, külgazdasági- és külügyminiszter nemrég a Great Wall Motors autógyárnál tett látogatást, és már az is biztos, hogy Hszi Csin-ping, a Kínai Kommunista Párt főtitkára, avagy a Kínai Népköztársaság elnöke Magyarországra látogat két napra, májusban.
2012 óta van velünk a jelenlegi Mazda6, utódlásról pedig szó sincs – legalábbis Európában. Nemzetközi szinten nézelődve egyes piacokon már abba is hagyta a típus forgalmazását a japán gyártó, ezekben az országokban sem kapott következő generációt a legendás szedán. Aztán Kínában leleplezték az EZ-6 modellt, ami elsőre egy őszinte utódnak tűnhet, ám sajnos nem az.
A Changan Mazda által Kínában fejlesztett EZ-6 igazából egy Mazdának felöltöztetett Changan Shenlan SL03, vagy más néven Deepal SL03, amely egy 2022-ben bemutatott, ízig-vérig kínai típus. Mindez az EZ-6 belterében is jól látszik, ahol lényegében egyetlen Mazda megoldást sem találni: visszafogott tech-kütyük helyett óriási központi érintőképernyő fogadja az utasokat a fedélzeten.
A következő 6 évben több mint 30 új modellt dob piacra a VW Kínában.
Ha közelebbről megnézitek, hasonló pickup rengeteg van Magyarországon, csak mindegyik legalább 10 éves. A Dongfeng DF 6 a második Nissan Navarával rokon, ami nem baj, ha a múlt technikája a múltbéli árakat is hozza.
The post Drága kínai autóval nehéz betörni Magyarországra first appeared on Vezess.
Forintba átszámolva minden autóján milliókat bukhat a Xiaomi, a teljes veszteség elérheti a 200 milliárd forintot is
Európában inkább okostelefon-gyártóként tartják számon a Xiaomit, azonban már régóta nem csak mobilokkal foglalkozik a márka, hiszen például itthon is látni a nevükkel fémjelzett rollereket is. A tavaly decemberben bemutatott modellt már a kínai utakon számos alkalommal felvették, igaz nem volt nehéz, hiszen volt amit a betonfal fogott meg.
2019-ben a Forma-1 ezredik nagydíja zajlott Kínában, amit Lewis Hamilton nyert meg.
Kína 2009 óta a világ legnagyobb autógyártója, és ami aggaszthatja az autópiaci szereplőket, hogy tavaly óta a világ legnagyobb autóexportőre is. De a magyar és az európai vevőkért a japán és a koreai márkáknak is nagyon meg kellett küzdenie.
The post Messze van még Kína az autóiparunk elsöprésétől first appeared on Vezess.
A konnektoros hibrid után a Wuling Starlight elektromos változata is megjelent. Érthető, ha még nem hallottál ezekről az autókról, hiszen csak Kínában forgalmazzák őket, a gyártó pedig a SAIC, a GM és a Guangxi Automobile Group együttműködéseként jött létre. A népköztársaságban azonban töretlen a típus sikere, a konnektoros hibrid Starlight változat tavaly decemberben mutatkozott be, és máris 50 ezer feletti eladással büszkélkedhet.
Hirdetés
Többek között a címben felvetett kérdésről is szó lesz a Budapest Automotive Summiton, ahol neves előadók beszélnek az autókereskedelem jövőjéről. Gyere el, ha érdekel az autókereskedelem. Mi ott leszünk!
The post Letarolják a kínai autók Európát? first appeared on Vezess.
Április 24-én, a Pekingi Autószalon előestéjén lesz a hivatalos bemutatása a Mini Aceman-nek.
Magas orr, modern dizájn, de azért valahonnan ismerős az összkép
Csak a menetfény LED, hiszen ez egy munkagép: a Dongfeng valódi haszonjárműnek szánja a DF6 pickupot
Egy kínai márka helyszínt keres magának Európában, hogy összeszerelő üzemet létesítsen tisztán elektromos vonatójának. Nem csak az európai piacot vették célkeresztbe.
The post Újabb kínai járműgyártó építene gyárat Európában first appeared on Vezess.
Magyarországon is vezettük a minap a BYD Seal U-t, a Szegeden gyárat építő villanyautó-óriás aszfaltterepjáróját. A jól megtermett elektromos SUV okozhat meglepetéseket.
The post Erre elég magyar utakon az új kínai villanyautó first appeared on Vezess.
Mi változott?
Hirdetés
Becsődölhet a HiPhi, komoly pénzügyi nehézségekkel küzd a márka, még a dolgozókat sem tudták kifizetni
Hatalmas ambíciókkal lépett az európai piacra a tavalyi évben a Human Horizons almárkája, a HiPhi, amely Németországban és Norvégiában kezdte meg hódító útját. A luxus villanyautókat gyártó vállalat háza tájáról néhány napja már aggasztó pletykák láttak napvilágot, most viszont maga a márka is megszólalt a kialakult helyzettel kapcsolatban. A pénzügyi problémák miatt elhalasztották a januári bérek kifizetését, nem utalják ki a 2023-as év után járó bónuszokat és a felső vezetők fizetését is jelentősen csökkentették – írja a CarNewsChina.
A Schiller Autó Család új márkája a kínai BYD
A Schiller Autó Család egy 1980-ban alapított, kisiparos gumis műhelyből nőtte ki magát a jelenlegi méretére, és 1991 óta hivatalos Opel viszonteladóként működött egészen mostanáig. 2024 februárjától viszont a konnektorról tölthető gépjárműveké lesz a főszerep a BYD Schiller megnyitásával, miközben a cégcsoport továbbra is értékesíti majd a Toyota, a Lexus, a Skoda és Fiat teljes termékpalettáját. A Schiller ezek mellett az Audi és Volkswagen személyautók, valamint a Volkswagen haszongépjárművek szervizelését, illetve karosszériajavítását is végzi, valamint saját bérautó üzletágával és flottakezelő cégével is kiszolgálja ügyfelei mobilitási igényeit.
Már folyik a Lada Xcite X-Cross 7-esek összeszerelése Szentpéterváron.
A BYD Seal U egy 4,79 méter hosszú, 1,89 méter széles és 1,67 méter magas crossover, a nevéből is kikövetkeztethető, hogy a tavaly Magyarországra érkezett BYD Seal rokona. 2,77 méteres tengelytávjával és teljesen sík padlókialakításával egy tágas, kényelmes ötszemélyes SUV-nak ígérkezik. Az utastérben az elektromosan elforgatható központi érintőképernyő 12,8 vagy 15,6 colos, a vezető előtti digitális műszeregység pedig 12,3 colos.
Hirdetés