Rendhagyó epizód a Yarisról szóló Toyota Insider, hiszen most a Baleár-tenger partján forgatták le a videót, ahonnan mi is hoztunk nektek egy menetpróbát, ezt ide kattintva éritek el. Most azonban Takács Edit, termékmenedzser és Varga Zsombor, kommunikációs vezető meséli el, amit a legújabb Yarisról érdemes tudni.
Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!
Lelkes és talán nem egészen őszinte vagy tiszta emlékezetű autósok legendás történeteket mesélnek arról, mennyire keveset fogyaszt az autójuk. A Mazda2 hibrid tényleg megél 4-5 literből és ehhez nem kell vértolulásos autósokat felhalmoznunk magunk mögé.
The post Drága megoldás a drága benzinre first appeared on Vezess.
Évekig egymásra licitáltak az elektoros átállás sürgetésében a nagy nyomás alatt lévő cégvezetők. De az embereknek más autók is kellenek. A Škoda most bemutatott egy merőben hagyományos kombit, benzines, hibrid és dízel hajtáslánccal. Nekik lehet igazuk.
The post Egyre ritkább kincs egy új TDI Škoda kombi first appeared on Vezess.
Másodjára lett Év Autója a Scenic. De most Mégane előtag nélkül, E-Tech utónévvel
Saját magának tette magasra a lécet a Renault, hiszen eddig már hatszor nyerték el az Év Autója díjat. Kétszer a Clióval és most ismát megugrották, ezúttal a Scenic segítségével, újfent másodjára. Igaz, legutóbb Mégane Scenic néven sokkolták pozitívan a vásárlóközönséget az alsó-középkategóriás típus egyterű változatával. Bizony, 1997-ben még nem tombolt a SUV-mánia, most viszont már igen, így az új Scenic is a szabadidő-autókra hasonlít. Ja, és nem mellesleg villanyhajtású.
Olaszországban épülhetnek a magyar piacra is szánt Omodák?
Több egymástól különálló forrás is állítja, hogy az olasz kormány tárgyalásokat folytat a kínai Chery autógyártóval, hiszen szeretnék az országukba csábítani a gigavállalatot. A BYD-hez hasonlóan – amely éppen Magyarországon, Szegeden épít gyárat – a szóban forgó vállalat is nemrég kezdte az európai terjeszkedést, hamarosan hazánkba is megérkeznek két márkával, elsőként az Omodával.
Fontos újdonsággal bővíti alsó-középkategóriás crossoverének palettáját a Toyota, hiszen a konnektoros hibrid C-HR zöld rendszámot kaphat itthon, ami szélesíti a vásárlóközönséget. A C-HR PHEV kívülről szinte semmivel nem árulja el magáról, hogy különbözne a többi modelltől. Ugyanúgy futurisztikus a formája, ugyanazokkal a színekkel rendelhető és ugyanúgy megfordulnak utána a járókelők, ám a szakavatott szemek biztosan kiszúrják, hogy két töltőnyílással rendelkezik hátul, illetve a PHEV felirat is ott díszeleg a hátsóján.
A PHEV feliratról és a két töltőnyílásról ismerhető fel a konnektoros hibrid
Eredeti formájával és tágas, okos belső terével a Ssangyong Torres ígéretes alap az elektromos hajtás befogadására. A koreai villanyterepjárót kínai kooperációból származó akkucsomaggal vezettük.
The post 1 millió kilométeres garanciával vehetsz autót itthon first appeared on Vezess.
Megkérdőjelezhetetlenül Peugeot első ránézésre is, viszont a második generációhoz képest teljesen más formatervet kapott az új 3008
Kulcsfontosságú modell a Peugeot életében a 3008, hiszen az előző generációból az elmúlt 7 évben több mint 1,3 millió példány fogyott, ezzel pedig a márka legkelendőbb modellje. Éppen ezért bátor lépés volt a formatervezőktől, hogy megpróbáltak más irányba mozdulni az új nemzedékkel, és kupés vonalakkal felruházni az autót. A dimenzióiban is tetten érhető a változás, hiszen jóval hosszabb és valamivel magasabb lett, ellenben egy picivel keskenyebb.
Kipróbáltuk a Honda Africa Twin legújabb változatát, a Škoda friss kompakt modelljeit, a BYD Seal U szabadidő-autót, teszten az Alfa Romeo Tonale, összehasonlítjuk a benzines és dízel Opel Astra kombit, a Lexus RX-et és a VW Touareget, találkoztunk Villám McQueen-nel. Mindez, és még sok minden más az új Autó-Motorban!
Fanyaloghatnak a puristák, mert az eddig is maxinak mondható MINI még nagyobb, erősebb és nehezebb lett a modellváltással. Magyar utakon vezettük az új Countryman alapverzióját és a JCW sportmodellt, hogy kiderüljön, mit tud a kompakt SUV harmadik generációja?
The post Fontos, hogy ne vesszen ki itthon a dízel? first appeared on Vezess.
Három árnyalatban játszik az Omoda 5-ös, mégis a hűtőmaszkkal tűnik ki a tömegből
Az Omoda név nem csak itthon lehet ismeretlen, hiszen még éppen csak a napokban nyílik meg az első kereskedésük Európában, méghozzá Madridban. Hozzánk, ha minden igaz, az idei év második negyedében érkezik meg a kínai gyártó az első modelljével, amely egy benzinmotoros autó mindenféle elektromos hókuszpókusz nélkül.
Magyarországon is vezettük a minap a BYD Seal U-t, a Szegeden gyárat építő villanyautó-óriás aszfaltterepjáróját. A jól megtermett elektromos SUV okozhat meglepetéseket.
The post Erre elég magyar utakon az új kínai villanyautó first appeared on Vezess.
Méretes jószág lett a Seal U
Hogy kerül 14 fóka Magyarország legnagyobb labdarúgó stadionjába? Talán ez volt az első gondolataim egyike, amikor megláttam, hogy a BYD Seal U hazai bemutatóját a márka a Puskás Arénába hirdette meg. A fóka persze a kínaiak SUV-ját jelöli, amely az Óceán-modellcsalád harmadik tagja a Dolphin, és a szedán Seal mellett. A helyszín szintén nem véletlen, mert az idei németországi labdarúgó-Európa-bajnokság egyik kiemelt támogatója a BYD lesz. Erre lehetne legyinteni, hogy van az a pénz (minden bizonnyal ez is szerepet játszott a szerződés megkötésében), ugyanakkor az UEFA (Európai Labdarúgó-szövetség) nem arról ismert, hogy akármilyen jött-ment márkát felhelyez a LED-panelekre, tehát ebből is látszik, hogy a kontinensünkön egyre nagyobb jelentőséggel bír a Magyarországra tavaly megérkező márka.
Az R-Line változatok izgalmasabb lökhárítókat kapnak
Igazi sikersztori a Volkswagen Tiguan, amelynek a neve egy különleges szójáték, ám a harmadik generációban ezt már fel is használják egy mókás módszerrel. Persze ennek a hátsó utasok, főleg a gyerekek fognak örülni. Ám ne rohanjunk ennyire előre. Szóval ott tartottunk, hogy sikertörténet a Tiguan, amit jól mutat, hogy 2007-es debütálása óta már 7,6 millió darabot eladtak belőle. Divatos formája mellett nagy szerepe voltebben a széles motorkínálatnak is. Szerencsére ezt az erényét is megőrizte a harmadik generáció, amely benzines, dízel és konnektoros hibrid változatban is kérhető.
<div class=”gallery_content” data-title=’Mi is próbáltuk már az új E-osztályt, ám a német autópálya sebességkorlátozás nélküli szakaszain nem állt módunkban padlóig nyomni a gázt’>
Mi is próbáltuk már az új E-osztályt, ám a német autópálya sebességkorlátozás nélküli szakaszain nem állt módunkban padlóig nyomni a gázt
Külsőre nem változott, de a belső tartalom fejlődött
Kaizen – itt egy újabb japán kifejezés, amit érdemes megtanulni, avagy eltanulni a Toyotától. Ez a kifejezés azt jelenti, hogy mindig minden javítható még tovább, szóval tömören és sarkosan, de a fejlődésre ösztönző szó, ami tényleg illik például a Yarisra is. Lényegében szegmensének egyik legnépszerűbb, itthon már kimondottan a legnépszerűbb modellje, amelybe most pakoltak néhány újdonságot, amitől még jobb ajánlattá vált a piacon.
16,3 vagy 17,5 millió Ft az ár, feláras extra csak 1 van: a piros szín.
A tavalyi év utolsó hónapjaiban végre elindult a legújabb Ford kishaszonjárművének gyártása. A teljesen új alapokra épített Couriert családi autóként és furgonként próbáltuk ki Barcelona mellett.
The post Nem áll be a sorba a Ford új családi autója first appeared on Vezess.
Jövőre már a hazai utakon is láthatjátok
Néhányan már lehet, hogy idehaza is láthatták a Lexus újdonságát, hiszen már itthon is turnézik a márkakereskedésekben az LBX. Úgyhogy gyorsan vegyük átismét, hogy mi fán terem:
Hatalmas, feltűnő villanykocka 5 méteren: kéne?
A LED lámpatestek új dizájnja élőben még különlegesebb