Még a megbízhatóságról híres Toyota sem tud versenyezni a villanyautó szervízköltségével.
A teljes anyag Tényleg a villanyautót a legolcsóbb fenntartani címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Archívum címkék: elektromos autó
Megfiatalodott a BMW csinos sportkupéja
Érkezik egy negyedik típus is a családba.
A teljes anyag Megfiatalodott a BMW csinos sportkupéja címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Kolozsvárra érkezhet a Tesla
A budapesti szerviz terheltségét is csökkentené egy második román lokáció megnyitása.
A teljes anyag Kolozsvárra érkezhet a Tesla címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Szűcs Gábor.
Íme az 550 kilométer hatótávú Smart Concept #5
A Smart a napokban mutatta be a legújabb tisztán elektromos, közepes méretű SUV modelljének a koncepcióváltozatát ami a Smart Concept #5 nevet kapta. A márka saját bevallása szerint eddig ez a modell a legtágasabb és legsokoldalúbb járműve melynek szériaváltozata még ebben az évben megjelenik.
A sokak által ismert Smart márka korábban a nagyon kicsi autóiról volt ismert, azonban a Geely-vel való szorosabb együttműködés értelmében úgy gondolták, hogy az egész márkára ráférne egy hatalmas frissítés. Ezért új nevezéktant, és persze teljesen új formavilágot álmodtak meg a Smart márkának a döntéshozók.
Bár a Smart kedvelői kicsi autóként ismerhették meg a régebbi autókat, az újonnan érkező típusok pedig egyre csak nőnek. Így van ez a most bemutatott #5 esetében is amit bár korábban egy furgonnak vártak a jól értesültek, a most bemutatott autó nagyon távol áll ettől. Bár az autó még csak egy tanulmány, de első blikkre nagyon ígéretes elektromos autóra számíthatunk, ha jelen formájában valósul meg a Smart Concept #5.
Egy újabb elektromos SUV-t mutatott be a Volkswagen
A Volkswagen nagy reményeket fűz a közelgő kínai elektromos járművek offenzívához, amikor az XPeng együttműködésből származó és a kínai főplatformon alapuló elektromos járművek megjelenhetnek. Ezért a német autógyártó, a Volkswagen megalkotta saját koncepcióautóját, a tisztán elektromos ID.Code modellt, ami bemutatja az új tervezési irányelveket Kínában.
Mára ott tart a kínai autópiac, hogy az itteni vevők igényeinek kielégítése a legfontosabb célpont, és nem kell az itteni leendő vásárlóknak megelégedniük azzal, amit az autómárkák eléjük tesznek. Havi szinten is komoly mennyiségek mozdulnak meg Kínában, legyen szó a vásárlók tömegéről, vagy éppen az általuk elköltött pénzről. Ha pedig elektromos autókról beszélünk, akkor a kínai gyártók gyakorlatilag ma már kiszorították az olyan neveket, mint a Volkswagen, akik eddig évtizedeken át vezető szerepben tündökölhettek.
Ez pedig komoly érvágás a német márkának, hiszen bevételük jelentős része még ma is Kínából származik, így nagyon nem mindegy számukra, hogy miként szerepelnek. Ezért sem adta fel a VW az elmúlt időszakban a harcot, mindez pedig szépen lassan meg is hozza az eredményeket, még ha sosem fognak Kínában úgy szerepelni, mint mondjuk 5 évvel ezelőtt. A harc több frontos a Volkswagen számára. Többek között az egyik ilyen a kínai XPeng segítségének igénybe vétele, ám az első közös elektromos autók majd csak valamikor 2026-ban jelenhetnek meg.
Guruló nappalit mutatott be a kínai Zeekr elektromos hajtással
A Geely elektromosautó-márkája, a Zeekr bemutatta az új SEA-M architektúráját és az első erre épülő modelljét: a Zeekr Mixet, ami akár lehet egy guruló nappali is.
Kínában egyre nagyobb keletje van az egyterű családi autóknak, melyek itt Európában már néhány éve szinte teljesen kihaltak az SUV és crossover modellek térnyerésével. Kínában azonban újra éled az egyterű, vagy más néven MPV (Multi Purpose Vehicle) kategória, a kizárólag elektromos autók gyártásával foglalkozó márkák egymás után mutatják be saját megoldásukat a témára.
A Zeekr esetében a 009 már létező autó, de az ára és kinézete alapján inkább a komolyabb keresettel bíró családok sajátja lehet még Kínában is a Zeekr 009, amit akár már himalájai márványberakással is kérhetünk. A Zeekr azonban gondolt a szabadabb felfogású, vagy éppen korlátosabb anyagi lehetőségekkel bírókra is az új Zeekr Mix névre keresztelt modelljével. A Zeekr Mix már tavasszal felbukkant az illetékes hatóság (MIIT) engedélyeztetési eljárásában. Most azonban itt a hivatalos premier.
Rekordszámú elektromos autót adott el a Volvo idén
A kínai többségi tulajdonú Volvo Cars a közös és társult vállalkozásokat nem számítva 6,8 milliárd svéd korona (230,86 milliárd forint) működési bevételre tett szert az idei első negyedévben, ami 8 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest – derül ki a cég honlapjára szerdán feltöltött adatokból.
A cég rekordszámú, 182 ezer 687 járművet értékesített az idei első három hónapban, 12 százalékkal többet az egy évvel korábbinál. A cég negyedéves bevétele ugyanakkor 2 százalékkal, 93,9 milliárd koronára csökkent részben a devizaárfolyamok kedvezőtlen alakulása miatt.
A teljesen elektromos autók (BEV) aránya 21 százalékra emelkedett a negyedévben az egy évvel korábbi 18 százalékról. Európában a Volvo Cars volt a harmadik legnagyobb elektromos járműértékesítő, míg az XC60 PHEV volt a térség legkelendőbb hálózatról is tölthető plug-in hibridje az első negyedévben.
Még nem is kapható a Renault 5 E-Tech Electric, de már van belőle limitált széria
180 autót biztosít a Renault a teniszverseny lebonyolításának segítésére.
A Mini is belép a prémium elektromos crossover mezőnybe
Az új Mini Aceman a kompakt külső méreteket a lehető legnagyobb utastérrel és tisztán elektromos meghajtással párosítja. A 4,07 méter hosszú, 1,75 méter széles és 1,50 méter magas Aceman a Cooper és a Countryman közötti helyet foglalja el a gyártó kínálatában. A szögletes kialakítású, LED-technológiás első fényszórók és a 17, 18, illetve 19 col méretekben elérhető felnik még modernebb, vadabb külsőt kölcsönöznek az újdonságnak.
A veteránosok rákattantak a villanymotorra
A veteránosok egyre többen veszik igénybe a villanymotoros hajtásláncot kínáló cégek szolgáltatásait.
The post A veteránosok rákattantak a villanymotorra first appeared on Vezess.
Bemutatkozott a Toyota bZ3C és bZ3X
Kínának tervezték, de akár Európa is megkaphatja.
A teljes anyag Bemutatkozott a Toyota bZ3C és bZ3X címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Olcsóbb Maseratit szeretnél? Vegyél elektromosat!
A Maserati elektromos változata erősebb és olcsóbb is, mint a benzines.
A teljes anyag Olcsóbb Maseratit szeretnél? Vegyél elektromosat! címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Így száguld végig több mint 2000 lóerő a legendás német versenypályán
Brutális köridőt futott a Lotus villanyautója a Nürburgringen.
A teljes anyag Így száguld végig több mint 2000 lóerő a legendás német versenypályán címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Ebből is népautó lehetne – MG5 teszt
Egyelőre ritka látvány az utakon a villanykombi
Villanykombikkal nem lehet Dunát rekeszteni, így igazi hiánypótló az MG5, ami más piacokon nem is annyira ismeretlen már, mint nálunk. Hiszen az itthon is megvásárolható MG5 ennek a típusnak már a frissítés utáni változata.
Szabadidő-autó és -kupé testvért kap a Toyota bZ3
A Z generációs vásárlók igényeire szabták az új modelleket.
Hátsókerékhajtással jön az új Mazda6-os – meg opciós a benzinmotorral
A partner Changan modelljeit márkázzák át a japánok.
A Japánok meglépték: kínai technikára épül a Mazda6 utódja
2012 óta van velünk a jelenlegi Mazda6, utódlásról pedig szó sincs – legalábbis Európában. Nemzetközi szinten nézelődve egyes piacokon már abba is hagyta a típus forgalmazását a japán gyártó, ezekben az országokban sem kapott következő generációt a legendás szedán. Aztán Kínában leleplezték az EZ-6 modellt, ami elsőre egy őszinte utódnak tűnhet, ám sajnos nem az.
A Changan Mazda által Kínában fejlesztett EZ-6 igazából egy Mazdának felöltöztetett Changan Shenlan SL03, vagy más néven Deepal SL03, amely egy 2022-ben bemutatott, ízig-vérig kínai típus. Mindez az EZ-6 belterében is jól látszik, ahol lényegében egyetlen Mazda megoldást sem találni: visszafogott tech-kütyük helyett óriási központi érintőképernyő fogadja az utasokat a fedélzeten.
Megmutatta a BYD a Model Y ellenfelének szánt Sea Lion 07 belterét
Az SUV, illetve crossover formák napjaink legnépszerűbb autóformái közé tartoznak, legyen az elektromos, vagy éppen belsőégésű. Ha ezt a formulát összevegyítjük a Tesla által nyújtott életérzéssel, könnyedén meg is kapjuk a manapság legnépszerűbb, és így legnagyobb darabszámban készített elektromos autóját, ami a Model Y.
Nem csoda, ha minden gyártó, ami hasonló formával készül a vásárlók kegyeiért (és pénztárcájáért) a Tesla Model Y-nal akar versenybe szállni. Így van ez a kínai BYD esetében is, akik már tavaly novemberben bemutatták azt az autót, amiről maguk is azt állítják, hogy feladata a Tesla üdvöskéjének megszorongatása.
Egy újabb tisztán elektromos autót mutatott be a BYD
Ezt választják villanyautó helyett a környezettudatos fiatalok!
A kutatás előtt azt feltételezték, hogy a fiatalokat jobban érdeklik a villanyautók
Már az autópiacon is a Z generáció tagjai jelentik a jövőt a Porsche Hungaria Cupra és Seat márkákért felelős marketingmenedzsere, Horváth Judit szerint – írja a Világgazdaság. A Z generáció a világ egyes területein elfogadottak szerint az 1995 és 2009 között születetteket, míg máshol az 1997 és 2012 között születetteket jelenti. Ebből a generációból merítettek 350 fiatalt egy kutatáshoz, amelynek keretei közt elsősorban a Z generáció autóvásárlási szokásaikra voltak kíváncsiak. A megkérdezett fiatalok 60 százaléka rendelkezik saját autóval, ám ezek nagyjából háromnegyede legalább 15 éves használt.
A felmérés alapján a fiatalok harmada szeretne új autót vásárolni a jövőben, de jelenleg nem engedheti meg magának. Az előzetes feltételezéssel ellentétben azonban az autó márkája nem igazán érdekli a Z generációt, ők is inkább árérzékenyek Magyarországon, akárcsak az idősebb vásárlók.
Ebbe a Minibe már nem szerelnek belsőégésű motort
Nagy reményeket fűz hozzá a gyártó.
A teljes anyag Ebbe a Minibe már nem szerelnek belsőégésű motort címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.