Kisorsoltuk a Vezess–BYD játékának nyerteseit, amelyen belépőjegyeket lehetett nyerni a magyar labdarúgó-válogatott meccseire a 2024-es labdarúgó-Európa-bajnokságra. Együtt autózunk majd.
The post Megvannak a nyertesek, őket viszi a Vezess a foci-Eb-re first appeared on Vezess.
Újabb SUV-val bővül a BYD kínálata, ezt is egy vízi állatról nevezték el
Nem először jelenik meg a “fóka” (Seal) nevezék a BYD palettáján, hiszen hazánkban is elérhető a Seal, illetve annak SUV testvére, a Seal U. Az újonnan bemutatott modell hivatalosan a Sea Lion nevet kapta, és lényegében egy SUV-kupé, amelynek csomagtér-ajtaján a gyártó ígéretét betartva már csak a BYD embléma látható, és nem a “Build Your Dreams” felirat.
Vajon ezt is árulni fogják Európában?
A teljes anyag 1287 lóerős kínai szupersportautók tartanak Anglia felé címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Ráfér már az európai autópiacra egy kis frissítés, a választék feldúsítása, de emellett a kínai BYD Seal még veszélyes is lehet az ismert márkák számára.
The post Vigyázzba állítja Európát ez a kínai autó first appeared on Vezess.
A világ autóiparának csak egy szelete az, amit mi Európában látunk. Még csak nem is a legnagyobb. Pekingbe utaztunk, hogy utánajárjunk, hol tartanak a kínaiak. Elmeséljük.
The post Már a kínaiak diktálnak? – Pekingben jártunk utána first appeared on Vezess.
Az Ocean-M új műszaki alapot hoz a BYD kínálatába.
A teljes anyag Ebből a sportos méregzsákból faragják ki a BYD következő 10 millió forint alatti modelljét címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
A továbbfejlesztett Blade akkumulátor 25%-kal nagyobb energiasűrűséget kínál.
Több mint egymillió kilométert tettek meg a miskolci elektromos buszok. Ebből az alkalomból érdekes adatok derültek ki róluk.
The post Pénzt spórolnak a miskolci villanybuszok first appeared on Vezess.
A Z generációs vásárlók igényeire szabták az új modelleket.
Az SUV, illetve crossover formák napjaink legnépszerűbb autóformái közé tartoznak, legyen az elektromos, vagy éppen belsőégésű. Ha ezt a formulát összevegyítjük a Tesla által nyújtott életérzéssel, könnyedén meg is kapjuk a manapság legnépszerűbb, és így legnagyobb darabszámban készített elektromos autóját, ami a Model Y.
Nem csoda, ha minden gyártó, ami hasonló formával készül a vásárlók kegyeiért (és pénztárcájáért) a Tesla Model Y-nal akar versenybe szállni. Így van ez a kínai BYD esetében is, akik már tavaly novemberben bemutatták azt az autót, amiről maguk is azt állítják, hogy feladata a Tesla üdvöskéjének megszorongatása.
Egy újabb tisztán elektromos autót mutatott be a BYD
200 millió forint maradt 20 hónap alatt a város kasszájában.
A teljes anyag Túl az egymillió kilométeren a miskolci villanybuszok címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Szűcs Gábor.
A BYD még idén bemutatja első elektrifikált pickupját.
A teljes anyag Ez a cápa ismerős valahonnan címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
BYD modellekkel bővül a magyar K&H járműparkja
Több mint 600 autót számlál a K&H Bank gépjárműparkja, a napokban pedig újabb személyautókat állított a flottájába a vállalat, hiszen BYD Dolphin és Atto 3 modelleket vettek át. A kereskedelmi bank elárulta, kulcsos autóként használják majd őket, ami lehetővé teszi használatukat az üzleti célú útra induló munkatársak számára.
A kínai BYD cég azt tervezi, hogy 2027-re évi 500 ezer elektromos és hibrid autót gyárt majd Üzbegisztánban – közölte a BYD Uzbekistan Factory igazgatóhelyettese egy taskenti kiállításon.
A BYD kínai konszern tavaly szeptemberben jelentette be, hogy elektromos és hibrid autók gyártásával foglalkozó vállalkozást hoz létre Üzbegisztánban. A kínai cég üzbegisztáni illetékese azt mondta, hogy még nem született döntés, hogy egy már meglévő gyárat alakítanak át autógyártásra, vagy pedig új létesítményt építenek, de erről hamarosan döntés születik.
Az 2003-ban alapított BYD Auto az egymilliós darabszámot 2021 májusában érte el, ezt mindössze 18 hónap alatt sikerült megháromszorozni, az ötmilliós érték eléréséhez további kilenc hónap, a hétmillióhoz pedig már csupán újabb hét hónap kellett, ami idén márciusban volt.
Nem csak nagy az akkuja, de jó a mérete, a minősége és a dizájnja is.
A teljes anyag Villanyautó teszt: BYD Dolphin 60 kWh címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Antalóczy Tibor.
Kevésbé merész, mint a BYD itteni modelljei
Nem mindenhol a tengeri élővilágból merít ihletet a névválasztáshoz a BYD, a nemrég Mexikóban bemutatkozó szedánjuknak egyszerűen a King (=király) nevet adták. A Toyota Corolla konkurensének szánt modell 4,78 méter hosszú, 1,83 méter széles, a magassága 1,49 méter.
Elsőre nem feltétlenül mondanánk meg, hogy ez egy kínai autó (kép: Carscoops/Kínai Ipari Minisztérium)
Hatalmas shooting brake-et készített a kínai Denza, ami 90%-ban a BYD, 10%-ban pedig a Mercedes-Benz tulajdona. A modell a Pekingi Autókiállításon fog bemutatkozni, de a kínai iparminisztérium már közzétett néhány fotót és részletet. A Z9 GT egy merész villanyautó, hiszen a kupékombik eleve egy szűk vevői körnek szólnak, ezen belül pedig tovább korlátozódik a potenciális célközönség, ha figyelembe vesszük a teljesítményét is: három villanymotorja (elöl egy, hátul kettő) összesen 952 lóerőt állít csatasorba. Ekkora teljesítményt ma egyik elektromos kombi sem kínál, de ez bizonyára látszódni fog az árcéduláján is (még ha kínai autó lévén valószínűleg így is olcsóbb lesz egyes európai riválisaitól).
Kibérelte az legelőkelőbb helyeket az MG a tízes listán, de a dobogón túl is akadnak érdekességek
Tetszik vagy sem, úgy tűnik a kínai autók hamarosan éppen annyira megszokottak lesznek Európa útjain, mint a koreai vagy épp japán modellek. Az öreg kontinensre kézzel-lábbal betörni vágyó ázsiaiak rengeteg márkával próbálkoznak, de átütő népszerűségre eddig csak kettő tudott szert tenni. Az egyik az MG, amely impozáns eladási számokkal sajátította ki magának a képzeletbeli dobogót. Első helyen a ZS szerepel több mint 14 ezer eladott példánnyal, majd a 4-es közel 9 ezer értékesített modellel, a harmadik helyre pedig a HS fért oda. Több mint 5 ezerrel lemaradva a negyedikként a BYD szerepel az összevetésben az Atto 3-mal, amely a Sealt utasította maga mögé 2024 első két hónapjában.
Új, tető nélküli sportautót mutatott be a kínai BYD. Az autó kétüléses és nagyon hasonlít a Ferrari Monzára, ami nem hátrány egy sportkocsinál.
The post A BYD új sportautója letépi a hajad, szó szerint first appeared on Vezess.
Kínából kap kihívót a Porsche Taycan Cross Turismo.
A teljes anyag Hárommotoros sportkombit hoz Európába a BYD és a Mercedes vegyesvállalata címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.