Best WordPress Hosting
 

Luxusbálnát fejlesztett Kínában a Mercedes és a BYD

Elsőre nem feltétlenül mondanánk meg, hogy ez egy kínai autó (kép: Carscoops/Kínai Ipari Minisztérium)

Hatalmas shooting brake-et készített a kínai Denza, ami 90%-ban a BYD, 10%-ban pedig a Mercedes-Benz tulajdona. A modell a Pekingi Autókiállításon fog bemutatkozni, de a kínai iparminisztérium már közzétett néhány fotót és részletet. A Z9 GT egy merész villanyautó, hiszen a kupékombik eleve egy szűk vevői körnek szólnak, ezen belül pedig tovább korlátozódik a potenciális célközönség, ha figyelembe vesszük a teljesítményét is: három villanymotorja (elöl egy, hátul kettő) összesen 952 lóerőt állít csatasorba. Ekkora teljesítményt ma egyik elektromos kombi sem kínál, de ez bizonyára látszódni fog az árcéduláján is (még ha kínai autó lévén valószínűleg így is olcsóbb lesz egyes európai riválisaitól).

Hárommotoros sportkombit hoz Európába a BYD és a Mercedes vegyesvállalata

Kínából kap kihívót a Porsche Taycan Cross Turismo.

A teljes anyag Hárommotoros sportkombit hoz Európába a BYD és a Mercedes vegyesvállalata címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.

Újabb mérföldkőhöz érkezett a BYD!

Ez a 7 milliomodik autó, amely elhagyta a BYD gyártósorát. Egy Denza N7

Habár BYD jubileumról beszélünk, valójában a cégcsoport Denza almárkájának logója alatt gurult le a hétmilliomodik autójuk. A jármű március 25-én készült el a kínai Csinan városában található üzemben. A márka az utóbbi években alaposan felpörgette a járműgyártást, hiszen még 2021 májusában ünnepelték az egymilliomodik zöld (tisztán elektromos és plug-in hibrid) autó elkészültét, alig 18 hónappal később pedig a 3 milliomodiknál jártak, ez után pedig háromnegyed évet sem kellett várni és az 5 milliós számot is elérték.

Új márkát és egy hétüléses egyterűt hoz Európába a BYD

Megszaporodtak a luxusegyterű modellek az európai piacon. Ez lesz az új divat?

Feladják a leckét a kínaiak azoknak, akik képben szeretnének lenni az autópiac szereplőivel. Megannyi márka és számos modell érkezett rövid időn belül Európába, a legújabb megjegyzendő márkanév a Denza. A kínaiak imádják az almárkákat, a D9 egyterű is a BYD egyik leágazásához tartozik. A 2010-ben alapított Denzát a BYD és a Mercedes fele-fele arányban birtokolta, mára azonban csak 10%-os tulajdonnal bírnak a németek.

Ezeket az új modelleket hozza Európába a BYD

Új villanyautók, és a márka első európai plug-in hibridje is Genfben debütál.

A teljes anyag Ezeket az új modelleket hozza Európába a BYD címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.

Ezek az új BYD modellek jönnek Európába

Számos újdonsággal érkezik idén a BYD Európába, de frissülnek meglévő modellek is, mint például a Tang

Tavaly ősszel mutatkozott be Magyarországon a BYD az Atto 3, a Dolphin, és a Seal modellekkel, a kínálat pedig idén minden bizonnyal bővül, hiszen a Genfi Autószalonra rengeteg újdonsággal készülnek. Az említett autókon túl Európa más részein már elérhető a Tang felső-középkategóriás SUV, a Han felső-középkategóriás szedán és a Seal U középkategóriás SUV. Utóbbi a genfi kiállítás után plug-in hibrid hajtáslánccal is választható lesz a Seal U DM-i formájában. Emellett a frissített Tang is a svájci rendezvényen lesz látható, amely akár 530 kilométeres hatótávot is lehetővé tesz majd a WLTP ciklus szerint.