A megjelenés sportos és agresszív, viszont nem villanyautósan futurisztikus, a rácsozás csak dísz
A kínai vásárlóerő nagysága miatt érdemes országspecifikus modelleket felvenni a kínálatba, többek között az Audi is ezt teszi szinte az összes modelljével. Felsőbb körökben elvárás a nyújtott tengelytáv, még akkor is, ha az autó maga nem tartozik a luxuskategóriába, így született meg például a hosszú Audi A4 és 3-as BMW.
Egészen látványos lett a Toyota eddigi leginkább kupés crossovere
Nem ül a babérjain a Toyota, a bZ4X piacra dobása után már meg is érkezett a márka következő két elektromos modellje. Sajnos csak Kínának szánják az új bZ3C-t és bZ3X-et, bár érthetetlen, miért, hiszen mindkettő egészen Európa-barát stílust kapott. Tavaly a Pekingi Autószalonon már láthattuk ezeket koncepcióautók formájában, most ugyanitt a sorozatgyártású modellek mutatkoztak be. Két ritkaságra is figyelmesek lettünk: egyrészt szinte semmi részletet nem árult el a Toyota arról, mi van a lemezek alatt, másrészt pedig számtalan merész motívumot megtartottak az értékesítésre szánt verziókon is, egyáltalán nem butították le a dizájnt.
Az új Mini Aceman a kompakt külső méreteket a lehető legnagyobb utastérrel és tisztán elektromos meghajtással párosítja. A 4,07 méter hosszú, 1,75 méter széles és 1,50 méter magas Aceman a Cooper és a Countryman közötti helyet foglalja el a gyártó kínálatában. A szögletes kialakítású, LED-technológiás első fényszórók és a 17, 18, illetve 19 col méretekben elérhető felnik még modernebb, vadabb külsőt kölcsönöznek az újdonságnak.
100 millió eurót fektet a Stellantis a Fiat 500e új akkucsomagjába, erről számolt be Carlos Tavares vezérigazgató az Automotive News Europe hírpotálnak. A fejlesztés elsődleges célja, hogy versenyképesebbé tudják tenni az aprócska Fiat modell árát, hiszen már a cégcsoporton belül is akadnak lényegesen olcsóbb konkurensei. Ennek köszönhető az is, hogy az akkucsomagot Kínában fejlesztik majd, igaz, a gyártás Olaszországban folytatódik. Az első új, kínai fejlesztésű akkucsomagokkal szerelt autók nagyjából 18-24 hónap múlva gördülnek le a gyártósorról.
Hirdetés
A pekingi Auto China 2024 járműipari konferencián mutatta be legújabb akkumulátorát a CATL. A számok nagyon ígéretesnek tűnnek.
The post 1000 kilométeres hatótávot ígér egy új villanyautó-akku first appeared on Vezess.
Egyelőre ritka látvány az utakon a villanykombi
Villanykombikkal nem lehet Dunát rekeszteni, így igazi hiánypótló az MG5, ami más piacokon nem is annyira ismeretlen már, mint nálunk. Hiszen az itthon is megvásárolható MG5 ennek a típusnak már a frissítés utáni változata.
2012 óta van velünk a jelenlegi Mazda6, utódlásról pedig szó sincs – legalábbis Európában. Nemzetközi szinten nézelődve egyes piacokon már abba is hagyta a típus forgalmazását a japán gyártó, ezekben az országokban sem kapott következő generációt a legendás szedán. Aztán Kínában leleplezték az EZ-6 modellt, ami elsőre egy őszinte utódnak tűnhet, ám sajnos nem az.
A Changan Mazda által Kínában fejlesztett EZ-6 igazából egy Mazdának felöltöztetett Changan Shenlan SL03, vagy más néven Deepal SL03, amely egy 2022-ben bemutatott, ízig-vérig kínai típus. Mindez az EZ-6 belterében is jól látszik, ahol lényegében egyetlen Mazda megoldást sem találni: visszafogott tech-kütyük helyett óriási központi érintőképernyő fogadja az utasokat a fedélzeten.
BYD modellekkel bővül a magyar K&H járműparkja
Több mint 600 autót számlál a K&H Bank gépjárműparkja, a napokban pedig újabb személyautókat állított a flottájába a vállalat, hiszen BYD Dolphin és Atto 3 modelleket vettek át. A kereskedelmi bank elárulta, kulcsos autóként használják majd őket, ami lehetővé teszi használatukat az üzleti célú útra induló munkatársak számára.
Elképesztő erővel és az árcédulához méltó külsővel mutatkozott be az új Mercedes
Egy több mint 3 tonnás terepjáróval nehéz betörni a villanyautók piacára, a Mercedes viszont ezt tűzte ki célul az elektromos G-osztállyal, amely hivatalosan a G 580 nevet kapta. A szögletes formaterv megmaradt, csakúgy mint az autó jellegzetes részletei, a frontrészen viszont a fényszórókon túl a “hűtőmaszk” körvonala is világít, ilyen pedig korábban egyetlen G-osztályon sem volt.
A Grandland második generációja az első Opel, amely világító emblémát kap
Tavaly nyáron prezentálta az Opel az Experimental névre keresztelt koncepcióautót, amely meglehetősen extrém megoldásokat kapott. A Grandland második generációján a tanulmányautó több megoldása is visszaköszön, ilyen a világító embléma elöl, és az ugyancsak fényárban úszó hátsó Opel felirat.
A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) azzal számol, hogy idén erőteljesen nő az elektromos autók eladása világszerte, de a bővülés igen eltérő lesz országonként.
The post Minden ötödik eladott autó elektromos lesz idén first appeared on Vezess.
Megmagyarázta a Tesla, mi miatt eshetett szét menet közben a Cybertruck gázpedálja. A problémát ingyen orvosolják, igaz, nem vitték túlzásba.
The post Megvan, mi okozta a Tesla életveszélyes hibáját first appeared on Vezess.
A norvég tél rideg, de azért egy ilyen farolással fel lehet dobni a hétköznapokat
Norvégia nem a napsütésről és a magas átlaghőmérsékletéről híres: a tél például hat hónapig is tarthat az ország északi részén, ilyenkor a nap is alig kel fel néhány órára, vagy még annyira se. Az itt élők nem meglepő módon tapasztalhatnak enyhe depressziót, erre keresett “gyógyszert” a Hyundai. Egy új kutatáshoz csatlakoztak, ami az “öröm mélységét” hivatott mérni – azaz gyakorlatilag számszerűsítik az emberek hangulatának szintjét, ezáltal pedig meg is lehet vizsgálni, egyes tevékenységek okoznak-e javulást a közérzetben.
Elsőre nem feltétlenül mondanánk meg, hogy ez egy kínai autó (kép: Carscoops/Kínai Ipari Minisztérium)
Hatalmas shooting brake-et készített a kínai Denza, ami 90%-ban a BYD, 10%-ban pedig a Mercedes-Benz tulajdona. A modell a Pekingi Autókiállításon fog bemutatkozni, de a kínai iparminisztérium már közzétett néhány fotót és részletet. A Z9 GT egy merész villanyautó, hiszen a kupékombik eleve egy szűk vevői körnek szólnak, ezen belül pedig tovább korlátozódik a potenciális célközönség, ha figyelembe vesszük a teljesítményét is: három villanymotorja (elöl egy, hátul kettő) összesen 952 lóerőt állít csatasorba. Ekkora teljesítményt ma egyik elektromos kombi sem kínál, de ez bizonyára látszódni fog az árcéduláján is (még ha kínai autó lévén valószínűleg így is olcsóbb lesz egyes európai riválisaitól).
1000 lóerő felett már a súly sem igazán számít, a Model X Plaid 2,6 alatt van százon
Nem a Tesla volt az első, aki széles rétegeknek kínált elektromos autót, de a teljesítményorientált villanyautózás kétségkívül hozzájuk kapcsolható. Az amerikai cég nem a spórolás oldaláról közelített, inkább az IT szerű megközelítésre és a bőséges dinamikára helyezték a hangsúlyt.
Szokni kellett volna a kéthengeres egyliteres elektromos S-osztály gondolatát, ha meglépi a Mercedes
Egy évtizeddel ezelőtt a gyártók vért izzadva próbálták beszuszakolni a villanymotort és az akkumulátorokat a hagyományos platformra építkező autók gyomrába, olykor súlyos litereket feláldozva a csomagtartóból. Éppen a fordítottját kísérelte meg a Mercedes, a villanyautó alapra építkező EQS orrába egy benzinmotort építettek.
Egyre több a probléma a Tesla szögletes pick-upjával, akár órákra is bemondja az unalmast. Ehhez pedig nem kell több annál, minthogy lemossák.
The post Már a mosást sem bírja a Tesla dívája first appeared on Vezess.
Forintba átszámolva minden autóján milliókat bukhat a Xiaomi, a teljes veszteség elérheti a 200 milliárd forintot is
Európában inkább okostelefon-gyártóként tartják számon a Xiaomit, azonban már régóta nem csak mobilokkal foglalkozik a márka, hiszen például itthon is látni a nevükkel fémjelzett rollereket is. A tavaly decemberben bemutatott modellt már a kínai utakon számos alkalommal felvették, igaz nem volt nehéz, hiszen volt amit a betonfal fogott meg.
Képes kiszakítani a depressziós hangulatból sofőrjét az Ioniq 5 N – főleg, ha jégen terelgetik…
Magyarországon nőtt a második legnagyobb arányban a tisztán elektromos autók értékesítése márciusban.
The post A villanyautós pályázat EU-s szinten is jól megtolta a hazai eladásokat first appeared on Vezess.