Best WordPress Hosting
 

Ilyen erős biztonsági autó sosem volt a motorsport történetében

Weissach csomaggal és anélkül is ellátja biztonsági autói feladatait a Taycan Turbo GT

Brutális erővel rendelkezik a Porsche valaha volt legerősebb sorozatgyártású autója, a Taycan Turbo GT: minden porcikáját megfeszítve, két másodpercig 1093 lóerőt szabadít az aszfaltra, de “leggyengébb” állapotában is 778 lóerőt bocsát sofőrje rendelkezésére. Villanyautó lévén, valamint Nürburgring- és Laguna Seca-rekordtartóként kézenfekvő, hogy a motorsport elektromos csúcsában, a Formula E-ben teljesítsen szolgálatot biztonsági autóként. Eddig a Turbo S kapta ezt a szerepet, de most a Turbo GT bemutatkozásával az új zászlóshajó látja el a feladatot, először ezen a hétvégén, a Forma-E berlini futamán.

Ez az autó egy négykeréken guruló szimulátor

Szórakozásból autót csinálni ma ördögtől való, de mi van akkor, ha elektromos? Meghajtottuk a Hyundai Ioniq 5 N-t és kiderült, hogy szórakoztató!

The post Ez az autó egy négykeréken guruló szimulátor first appeared on Vezess.

Kínában is szárnyal a BMW

Kicsivel több mint 1 év alatt gyártottak le 1 millió autót a kínai BMW gyárakban

Pénteken a kínai Senjang város Dadong kerületében található gyártósorról legördült a BMW kínai vállalatának hatmilliomodik autója. A konkrét példány egy szürke árnyalatban pompázó tisztán elektromos i5-ös. A BMW Brilliance Automotive (BBA) egyébként nemrég ünnepelt hasonló mérföldkövet, hiszen 15 hónappal ezelőtt, tavaly februárban még az ötmilliomodik legyártott modellnél jártak.

Kihátrál a Ford is: nem csak villanyautókat kínálhatnak 2030-tól

A Mustang Mach-E bejött a márkának, de az egyre csökkenő kereslet miatt immár nem csak villanyautókban gondolkodnak

2021 februárjában jelentette be a Ford, hogy 2030 után felhagy Európában a belsőégésű motorral felszerelt személyautók értékesítésével. Mostanra azonban a piaci helyzetet látva úgy döntöttek, hogy lemondanak az Európai Unióénál is ambiciózusabb tervről, és az évtizedforduló után is értékesíthetnek benzines vagy akár dízelmotoros modelleket – legalábbis erről beszélt a Martin Sander, a Ford európai személyautókért felelős részlegének vezetője.

Hamarosan érkezik a Kia új, olcsóbb villanyautója

Ez a kép már nem a tanulmányautóról készült, ezt egyértelműen elárulja a hátsó szárny mérete

A koreaiak újabb villanyautót szabadítanak a világra május 23-án, amelyet tanulmányautóként már tavaly novemberben megmutattak a világnak Los Angelesben. A gyártó most három fényképet tett közzé a végleges modellről, amely alapján egyértelmű, hogy az EV3 nagyon hasonló lesz a tanulmányautóhoz, legalábbis kívülről. Már most látható a nagyobb hátsó szárny, illetve az enyhén átdolgozott lámpatestek, de ezen felül garantált, hogy tükrökből is normál méretűt – vagy kamerásat – szánnak az utcai modellnek.

Miért állnak százszámra a Teslák az elhagyatott plázaparkolóban?

Íme a szóban forgó parkoló egy részlete a a levegőből (Forrás: Youtube.com/FOX 2 St. Louis)

St. Louis határában, egy elhagyatott, rég bezárt pláza parkolójában vették észre a lakosok a százszámra parkoló új villanyautókat. Rövidesen a twittert, a facebookot és a youtube-ot is ellepték a klipek a gazdátlanul álló Teslákról, illetve a pletykagyár is beindult. Szerencsére egy helyi hírcsatorna utánajárt az egykori Chesterfield pláza előtt porosodó, több mint 400 Tesla ügyének, amelyből egyes szemtanúk szerint 58 Cybertruck. A választ a 2,5 mérföldre, avagy nagyjából 4 kilométerre található Tesla service centerben kell keresni, ahol az új autóikat is átvehetik az ügyfelek. A helyszínen azonban mindösszesen 135 járművet bír el a parkolási kapacitás, amelybe beletartoznak az alkalmazottaknak, az ügyfeleknek és a szervizelésre váró autóknak fenntartott helyek is. Éppen ezért kereste meg a szerviz a bezárt pláza tulajdonosát, majd helyet béreltek, hogy legyen hol tárolni az autókat az átadásig. Ezt az információt a Staenberg Group, avagy a parkoló tulajdonosa is megerősítette, továbbá azt is elárulták, hogy 2023 februárja óta adnak ki helyeket a szerviznek.

Komoly autót hozott Magyarországra a Volkswagen

2,1 tonnás és majdnem 5 méteres a Volkswagen ferdehátú elektromos limuzinja, de az ötajtós ID.7 súlyát, méreteit és 286 lóerejét meghazudtolóan takarékos utazóautó lett.

The post Komoly autót hozott Magyarországra a Volkswagen first appeared on Vezess.

Hibrid forradalom jöhet Európában?

Az európai újautó-piac nehézségekkel küzdött az év első három hónapjában, mivel a tartósan magas infláció és kamatlábak a kereslet lassulásához vezettek. Ez világosan látszik a JATO Dynamics 28 európai piacra vonatkozó legfrissebb adataiból, amelyek 23 országban mutattak ki csökkenést az eladásokba az előző év azonos időszakához képest, növekedés pedig mindössze 16 piacon volt 2024 első negyedévében.

Hirdetés

Videó: terepen a Toyota bZ4X

Mi is ott voltunk a bZ4X offroad menetpróbáján, amiről ide kattintva olvashatsz. Most viszont mozgóképen is megnézheted, ahogy a Toyota full villanyautója dagonyázik. Lényegében a Toyota Insider hatodik epizódjáról van szó. Ezt sem érdemes kihagyni!

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

Utólag lehet fizikai gombokat vásárolni a Xiaomi autójához

A Xiaomi alapvetően nem tesz fizikai gombokat az autójába, de ha valaki nagyon szeretne, vásárolhat bele (fotó: car59022/TikTok)

A Xiaomi Kínában elérhető autója az ottani piaci viszonyokhoz képest olcsónak számít, hiszen a belépő szint forintba átváltva 12 millió forintról indul, annak ellenére, hogy egyes piaci becslések alapján jókorát bukik minden SU7-esen a gyártó. Talán ezt próbálhatják némileg kompenzálni az utólag beszerelhető kiegészítőkkel, amelyek az alábbi videóban is szerepelnek. Az nyakpárnán túl olyan extrákhoz is hozzá lehet így jutni, mint a multimédiás kijelző aljára csatlakoztatható fizikai gombsor, a képernyő fölé illeszthető óracsoport, vagy épp a hanghatásokra felvillanó LED-csíkok, amelyek a már említett kijelző oldalára helyezhetőek fel.

Több lábteret Kínának: bemutatkozott a nyújtott Audi Q6

A megjelenés sportos és agresszív, viszont nem villanyautósan futurisztikus, a rácsozás csak dísz

A kínai vásárlóerő nagysága miatt érdemes országspecifikus modelleket felvenni a kínálatba, többek között az Audi is ezt teszi szinte az összes modelljével. Felsőbb körökben elvárás a nyújtott tengelytáv, még akkor is, ha az autó maga nem tartozik a luxuskategóriába, így született meg például a hosszú Audi A4 és 3-as BMW.

Máris itt vannak a Toyota következő elektromos modelljei

Egészen látványos lett a Toyota eddigi leginkább kupés crossovere

Nem ül a babérjain a Toyota, a bZ4X piacra dobása után már meg is érkezett a márka következő két elektromos modellje. Sajnos csak Kínának szánják az új bZ3C-t és bZ3X-et, bár érthetetlen, miért, hiszen mindkettő egészen Európa-barát stílust kapott. Tavaly a Pekingi Autószalonon már láthattuk ezeket koncepcióautók formájában, most ugyanitt a sorozatgyártású modellek mutatkoztak be. Két ritkaságra is figyelmesek lettünk: egyrészt szinte semmi részletet nem árult el a Toyota arról, mi van a lemezek alatt, másrészt pedig számtalan merész motívumot megtartottak az értékesítésre szánt verziókon is, egyáltalán nem butították le a dizájnt.

A Mini is belép a prémium elektromos crossover mezőnybe

Az új Mini Aceman a kompakt külső méreteket a lehető legnagyobb utastérrel és tisztán elektromos meghajtással párosítja. A 4,07 méter hosszú, 1,75 méter széles és 1,50 méter magas Aceman a Cooper és a Countryman közötti helyet foglalja el a gyártó kínálatában. A szögletes kialakítású, LED-technológiás első fényszórók és a 17, 18, illetve 19 col méretekben elérhető felnik még modernebb, vadabb külsőt kölcsönöznek az újdonságnak.