Lengyelország a kezdetektől ellenezte a benzinnel és gázolajjal működő motorok 2035-ös betiltását, de a vita végén lényegében egyedül maradt. Németország és Olaszország megelégedett annyival, hogy szintetikus a üzemanyaggal működő dugattyús motorok kivételt képeznek a tiltás alól, és elfogadta a szabályozást, így a lengyelek most új frontot nyitottak: az EU bíróságán támadják a jogszabályt.
A lengyelek elsősorban azzal érvelnek, hogy a döntés gazdasági és szociális hatásait nem vizsgálták meg alaposan a tiltás elfogadása előtt. „Nem értünk egyet ezzel, és több más dokumentummal sem a kérdéses törvénycsomagból, ezért az Európai Bírósághoz fordulunk. Reméljük, hogy más tagállamok is csatlakoznak hozzánk.” – mondta egy interjú során Anna Moskwa, a lengyel klímaügyi miniszter.
A benzines és dízelmotoros autók tiltásának számos negatív következménye lehet, és ezek közül csak egy az európai autógyárak egy részének bezárása. Elsősorban a szegényebb, Közép-Európai régióban fenyeget az autópark drámai elöregedése, amely az újautó-árak jelentős emelkedése miatt már az elmúlt években megindult, és középtávon a közlekedésből fakadó környezetszennyezés jelentős növekedését okozhatja.