A diagnosztika minden autójavítás nulladik lépése, pontos hibafeltárás nélkül nem érdemes nekiállni semminek, ez az eszköz pedig az egyik legjobb szerszám ehhez.
The post Így turkál egy profi az autód idegrendszerében first appeared on Vezess.
A diagnosztika minden autójavítás nulladik lépése, pontos hibafeltárás nélkül nem érdemes nekiállni semminek, ez az eszköz pedig az egyik legjobb szerszám ehhez.
The post Így turkál egy profi az autód idegrendszerében first appeared on Vezess.
Péntekre virradóra fejlesztik az útdíjfizetési rendszert, ezért érdemes március 15. előtt gondoskodni az e-matrica-vásárlásról és az e-útdíj rendezéséról.
The post Fontos infó ma estére a hazai autósoknak! first appeared on Vezess.
Mivel költségmentes használt autó csak a nepperzsargonban van, nem mindegy, mennyit kell költeni egy autó javítására, hogy normális állapotban maradjon. Annak néztünk utána, milyen alkatrészárakra számíthatunk népszerű használt autóknál.
The post Ezekhez az autókhoz olcsóbb itthon az alkatrész first appeared on Vezess.
A kettős tömegű lendkerék még bírta volna 20-30 ezer km-t, de inkább azt is cserélték.
Láthatatlan extra, amitől egyáltalán nem lesz sem jobb, sem komfortosabb az autód, de mégis boldog perceket szerezhet, ha megveszed
The post Lehet spórolni a karbantartáson, szervizen? first appeared on Vezess.
Sokaknak okoz fejtörést az autók javítása, a szervizek pedig egyre drágábban dolgoznak
A brit “tudósok” ismét alkottak: felmérést végeztek a szigetországban, hogyan oldják meg az autótulajdonosok a járműveik problémáit. A kutatás feltárta, ami az évek alatt egyre nyilvánvalóbbá vált: a modern autók egyre több olyan bonyolult technikával vannak felszerelve, ami megnehezíti az otthoni, saját kezű javítást. Azzal persze nincs probléma, ha szakértőkre bízzuk az autónkat, de manapság egy-egy rutinjavítást is szinte lehetetlenné tesz a rengeteg funkció infotainment-rendszerbe való áthelyezése, vagy például az alkatrészek bonyolultabb helyekre való elhelyezése.
„Az Afit megszűntével nincs megoldva az oktatás – továbbképzés – rendszere sem. A jövőben ezen is változtatni, módosítani kell.”
Ha egy autó húsz éve van az utakon, akkor legyen bármennyire tartós konstrukció, előjönnek a kopásból, hasznáaltból eredő hibák, és ezekkel mindenképp számolni kell, még akkor is ha érzelmi alapon vágunk bele az autóvásárlásba.
The post Ezért fogod megbánni ha 20 évnél idősebb autót veszel first appeared on Vezess.
Komplex karbantartás miatt nem indít és nem fogad vonatokat a budapesti Déli pályaudvar november első hétvégéjén.
The post Teljesen leáll a Déli pályaudvar first appeared on Vezess.
Bár a mai autók legtöbb problémája szakműhelyt igényel, a megelőzésben, a tartósság megőrzésében mi átlagautósok is segíthetünk. Ha odafigyelünk ezekre a dolgokra használat közben, akkor csökkenthetjük a váratlan kiadásokat.
The post Ezekre figyelj, ha gondtalanul akarsz autózni! first appeared on Vezess.
Egy huszonéves BMW-vel tényleg az égvilágon bármi megtörténhet, és úgy tűnk, az enyémmel meg is történik, sorban minden. Most épp az automata váltó ment el a 320i-ben. Mondom mi rá a megoldás.
The post Így pusztul meg a 3-as BMW váltója first appeared on Vezess.
Típushibából nincs túl sok, de mivel túl van már a 20 éves koron, az E46-os 3-as BMW-vel is adódhat elég sok gond. Ezek szinte mindegyikébe belefutottam a 320i-vel, most egy újabb adag szerelésen vagyunk túl.
The post Ezek a hibák mind jellemzőek a 3-as BMW-re first appeared on Vezess.
Nincs rosszabb, mint éjszaka gyenge fényszóróval vezetni. Látni mindennél fontosabb, és sokszor már semmilyen csodaizzó nem segít. Mutatjuk, milyen megoldásokkal próbálkozz, ha nem világít rendesen a lámpád.
The post Egy ilyen felújítás megmentheti az életed first appeared on Vezess.
A keresztmotoros kivitelekben 6 helyett 8 fokozatú automatikus váltót kínálnak.