//<![CDATA[
document.write(”);
Archívum címkék: gyártás
Kínában is szárnyal a BMW
Kicsivel több mint 1 év alatt gyártottak le 1 millió autót a kínai BMW gyárakban
Pénteken a kínai Senjang város Dadong kerületében található gyártósorról legördült a BMW kínai vállalatának hatmilliomodik autója. A konkrét példány egy szürke árnyalatban pompázó tisztán elektromos i5-ös. A BMW Brilliance Automotive (BBA) egyébként nemrég ünnepelt hasonló mérföldkövet, hiszen 15 hónappal ezelőtt, tavaly februárban még az ötmilliomodik legyártott modellnél jártak.
Tíz perc alatt töltötték fel a Polestar elektromos autóját
//<![CDATA[
document.write(”);
Könnyen lépést tudnak tartani az elektromos munkagépek a dízeles társaival
//<![CDATA[
document.write(”);
Folytatódik az Európai Unió harca a kínai elektromosautó-gyártókkal
//<![CDATA[
document.write(”);
Megkezdte a NIO a félszilárdtest akkumulátorok tesztelését
//<![CDATA[
document.write(”);
Újabb frissítésekkel tökéletesítené a Volkswagen az ID.3-at
//<![CDATA[
document.write(”);
Íme az 550 kilométer hatótávú Smart Concept #5
A Smart a napokban mutatta be a legújabb tisztán elektromos, közepes méretű SUV modelljének a koncepcióváltozatát ami a Smart Concept #5 nevet kapta. A márka saját bevallása szerint eddig ez a modell a legtágasabb és legsokoldalúbb járműve melynek szériaváltozata még ebben az évben megjelenik.
A sokak által ismert Smart márka korábban a nagyon kicsi autóiról volt ismert, azonban a Geely-vel való szorosabb együttműködés értelmében úgy gondolták, hogy az egész márkára ráférne egy hatalmas frissítés. Ezért új nevezéktant, és persze teljesen új formavilágot álmodtak meg a Smart márkának a döntéshozók.
Bár a Smart kedvelői kicsi autóként ismerhették meg a régebbi autókat, az újonnan érkező típusok pedig egyre csak nőnek. Így van ez a most bemutatott #5 esetében is amit bár korábban egy furgonnak vártak a jól értesültek, a most bemutatott autó nagyon távol áll ettől. Bár az autó még csak egy tanulmány, de első blikkre nagyon ígéretes elektromos autóra számíthatunk, ha jelen formájában valósul meg a Smart Concept #5.
Egy újabb elektromos SUV-t mutatott be a Volkswagen
A Volkswagen nagy reményeket fűz a közelgő kínai elektromos járművek offenzívához, amikor az XPeng együttműködésből származó és a kínai főplatformon alapuló elektromos járművek megjelenhetnek. Ezért a német autógyártó, a Volkswagen megalkotta saját koncepcióautóját, a tisztán elektromos ID.Code modellt, ami bemutatja az új tervezési irányelveket Kínában.
Mára ott tart a kínai autópiac, hogy az itteni vevők igényeinek kielégítése a legfontosabb célpont, és nem kell az itteni leendő vásárlóknak megelégedniük azzal, amit az autómárkák eléjük tesznek. Havi szinten is komoly mennyiségek mozdulnak meg Kínában, legyen szó a vásárlók tömegéről, vagy éppen az általuk elköltött pénzről. Ha pedig elektromos autókról beszélünk, akkor a kínai gyártók gyakorlatilag ma már kiszorították az olyan neveket, mint a Volkswagen, akik eddig évtizedeken át vezető szerepben tündökölhettek.
Ez pedig komoly érvágás a német márkának, hiszen bevételük jelentős része még ma is Kínából származik, így nagyon nem mindegy számukra, hogy miként szerepelnek. Ezért sem adta fel a VW az elmúlt időszakban a harcot, mindez pedig szépen lassan meg is hozza az eredményeket, még ha sosem fognak Kínában úgy szerepelni, mint mondjuk 5 évvel ezelőtt. A harc több frontos a Volkswagen számára. Többek között az egyik ilyen a kínai XPeng segítségének igénybe vétele, ám az első közös elektromos autók majd csak valamikor 2026-ban jelenhetnek meg.
Guruló nappalit mutatott be a kínai Zeekr elektromos hajtással
A Geely elektromosautó-márkája, a Zeekr bemutatta az új SEA-M architektúráját és az első erre épülő modelljét: a Zeekr Mixet, ami akár lehet egy guruló nappali is.
Kínában egyre nagyobb keletje van az egyterű családi autóknak, melyek itt Európában már néhány éve szinte teljesen kihaltak az SUV és crossover modellek térnyerésével. Kínában azonban újra éled az egyterű, vagy más néven MPV (Multi Purpose Vehicle) kategória, a kizárólag elektromos autók gyártásával foglalkozó márkák egymás után mutatják be saját megoldásukat a témára.
A Zeekr esetében a 009 már létező autó, de az ára és kinézete alapján inkább a komolyabb keresettel bíró családok sajátja lehet még Kínában is a Zeekr 009, amit akár már himalájai márványberakással is kérhetünk. A Zeekr azonban gondolt a szabadabb felfogású, vagy éppen korlátosabb anyagi lehetőségekkel bírókra is az új Zeekr Mix névre keresztelt modelljével. A Zeekr Mix már tavasszal felbukkant az illetékes hatóság (MIIT) engedélyeztetési eljárásában. Most azonban itt a hivatalos premier.
Rekordszámú elektromos autót adott el a Volvo idén
A kínai többségi tulajdonú Volvo Cars a közös és társult vállalkozásokat nem számítva 6,8 milliárd svéd korona (230,86 milliárd forint) működési bevételre tett szert az idei első negyedévben, ami 8 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest – derül ki a cég honlapjára szerdán feltöltött adatokból.
A cég rekordszámú, 182 ezer 687 járművet értékesített az idei első három hónapban, 12 százalékkal többet az egy évvel korábbinál. A cég negyedéves bevétele ugyanakkor 2 százalékkal, 93,9 milliárd koronára csökkent részben a devizaárfolyamok kedvezőtlen alakulása miatt.
A teljesen elektromos autók (BEV) aránya 21 százalékra emelkedett a negyedévben az egy évvel korábbi 18 százalékról. Európában a Volvo Cars volt a harmadik legnagyobb elektromos járműértékesítő, míg az XC60 PHEV volt a térség legkelendőbb hálózatról is tölthető plug-in hibridje az első negyedévben.
Megmutatta a BYD a Model Y ellenfelének szánt Sea Lion 07 belterét
Az SUV, illetve crossover formák napjaink legnépszerűbb autóformái közé tartoznak, legyen az elektromos, vagy éppen belsőégésű. Ha ezt a formulát összevegyítjük a Tesla által nyújtott életérzéssel, könnyedén meg is kapjuk a manapság legnépszerűbb, és így legnagyobb darabszámban készített elektromos autóját, ami a Model Y.
Nem csoda, ha minden gyártó, ami hasonló formával készül a vásárlók kegyeiért (és pénztárcájáért) a Tesla Model Y-nal akar versenybe szállni. Így van ez a kínai BYD esetében is, akik már tavaly novemberben bemutatták azt az autót, amiről maguk is azt állítják, hogy feladata a Tesla üdvöskéjének megszorongatása.
Egy újabb tisztán elektromos autót mutatott be a BYD
A BYD évi félmillió e-autót tervez gyártani Üzbegisztánban 2027-re
A kínai BYD cég azt tervezi, hogy 2027-re évi 500 ezer elektromos és hibrid autót gyárt majd Üzbegisztánban – közölte a BYD Uzbekistan Factory igazgatóhelyettese egy taskenti kiállításon.
A BYD kínai konszern tavaly szeptemberben jelentette be, hogy elektromos és hibrid autók gyártásával foglalkozó vállalkozást hoz létre Üzbegisztánban. A kínai cég üzbegisztáni illetékese azt mondta, hogy még nem született döntés, hogy egy már meglévő gyárat alakítanak át autógyártásra, vagy pedig új létesítményt építenek, de erről hamarosan döntés születik.
Az 2003-ban alapított BYD Auto az egymilliós darabszámot 2021 májusában érte el, ezt mindössze 18 hónap alatt sikerült megháromszorozni, az ötmilliós érték eléréséhez további kilenc hónap, a hétmillióhoz pedig már csupán újabb hét hónap kellett, ami idén márciusban volt.
Tesztelik a Kia legolcsóbb és legkisebb elektromos autóját, az EV2-t
Miközben a Kia arra készül, hogy elindítsa az olcsó elektromos autók offenzíváját, a dél-koreai vállalat legolcsóbb EV2 néven érkező újdonsága 14 500 dollár körüli áron debütálhat. A jó hír, hogy a napokban videóra is vették, tesztelés közben a Kia legolcsóbb és legkisebb elektromos autóját, a Kia EV2-t.
Az idei év szinte minden gyártónál egy alacsony árú, de nem túl nagy méretekkel megáldott, cserébe a ma elvárható tudással felvértezett modell bejelentését jelenti. Valószínűleg a dél-koreai Kia sem marad ki ebből a buliból. A Kia már több olyan elektromos autót is betett a csőbe, melyek megfelelnek az előbbi leírásnak, ezek egyike az EV4 modell lesz. Viszont a Kia az EV4 alá is pozícionálna egy még olcsóbb, és még kisebb elektromos modellt, ami az EV2 nevet kaphatja meg.
A 2023-as Kia EV-Day eseményen került először szóba ez az elektromos autó, ami méreteit tekintve igencsak kicsi lesz, ám ehhez mérten az árcédula is hasonlóan karcsúra lesz szabva. Elemzők szerint 15 000 dollárnak megfelelő áron mutatkozhat majd be az újdonság, aminek sajnos az érkezési dátumáról semmit konkrétumot sem tudni (egyes infók 2026-ról szólnak), ahogyan a technikai paraméterekről sem. Azonban működő darabok már léteznek, hiszen az alábbi videón egy erősen álcázott autó látható, ami a külföldi sajtó szerint az EV2 egy álcázott és már működő prototípusa.
Megvillantotta az Audi a frissített e-tron GT modelljét
Az Audi megkezdte a frissített e-tron GT modelljének a tesztelését, ami valószínűleg nagyobb akkumulátorral, és nagyobb teljesítménnyel jelenhet meg hamarosan.
Az Audi e-tron GT talán az egyik legstílusosabb elektromos sportautó, amit nyugodt szívvel oda lehet tenni egy Tesla Model S, vagy éppen egy Porsche Taycan mellé. A kinézettel és a tudással eddig sem volt baj, ám az idő telik, így az e-tron GT esetében is esedékessé vált némi frissítés. Az eddig információk alapján szinte biztos, hogy a friss Taycan GT Turbo technikája kerül bele az e-tron GT gyomrába is, várhatóan némi limitációval.
Brutális adatokkal érkezett meg a Porsche Taycan Turbo GT
Nőtt a csehországi személyautó-gyártás
Az első negyedévben éves szinten 11,5 százalékkal 394 443 darabra nőtt a személyautó-gyártás Csehországban – közölte a cseh autóipari szövetség csütörtökön Prágában. A közlemény szerint ez az eddigi legmagasabb első negyedévi termelési adat.
A legnagyobb cseh autógyár, a német Volkswagen konszernhez tartozó Skoda Auto, a január-márciusi három hónap alatt csehországi üzemeiben 243 322 darab kocsit állított elő, ami éves összehasonlításban 5 százalékos növekedés. Az elektromos autók száma 12 691 volt, azaz a termelés 5,2 százaléka.
A koreai Hyundai termelése egy év alatt 1,2 százalékkal 87 200-ra csökkent, ebből az elektromos kocsik aránya 16,4 százalékot tett ki.
Elakadhatott a Volkswagen és a Renault olcsó e-autós terve
//<![CDATA[
document.write(”);
A Mercedes is hatótávnövelős EQS-ben látta a jövőt
//<![CDATA[
document.write(”);
Bemutatkozott a hárommotoros elektromos Maserati kabrió
//<![CDATA[
document.write(”);
Újabb kínai autógyártó építene Európában autógyárat
Egy újabb kínai autógyártó vállalat vetheti meg a lábát az öreg kontinensen. Méghozzá a Chery óriás akarja első európai üzemét Spanyolországban felépíteni, ahol az Omoda 5 elektromos autóit is gyárthatja.
A kínai elektromos autók és Európa kapcsolata jelenleg ott tart, hogy a Kínában készült e-autók hajókon érkeznek a kontinensünk kikötőibe, ahonnan aztán végül a vásárlóknál kötnek ki. A nagyobb európai városokban ma már nem ritka látvány egy NIO, vagy éppen egy BYD márkajelzésű elektromos autó látványa és nem is állnak meg ennél a néhány márkánál a kínaiak.
A kínai terjeszkedés következő lépcsőfokának az európai gyártásból megvehető elektromos autók lesznek, és bár bizonyára nem igazán nézik sokan (köztük a honos autómárkák) jó szemmel ezt a folyamatot, nagyon sokat ellene jelenleg nem tudnak tenni. Maximum tartani az iramot a hódítókkal, vagy védővámot kivetni a Kínából érkező elektromos autókra. Mégha ezt ellenzi is a német autóipar szakmai képviseleti szervezete, a VDA. Az egyik ilyen jelentős kínai e-autógyár a BYD üzeme lesz Szeged mellett, és abban már egy ideje biztos lehetett mindenki, hogy hamarosan újabb márkák újabb gyárai jelennek majd meg kontinensünkön.