Best WordPress Hosting
 

Mi történik a hazai újautó-piacon?

<div class=”gallery_content” data-title=’Élen a Suzuki az újautó eladásokban. Ha te is szeretnél egyet, de hitelre van hozzá szükséged, akkor a money.hu kalkulátora segíthet a választásban’>

Élen a Suzuki az újautó eladásokban. Ha te is szeretnél egyet, de hitelre van hozzá szükséged, akkor a money.hu kalkulátora segíthet a választásban

Januárban 3 százalékos csökkenéssel indult az év az újautó-piacon, azóta viszont növekedésbe fordult. Február 10 százalékos növekedést hozott, márciusban pedig 12,2 százalékos növekedést láthattunk a személyautók piacán. Április rákontrázott erre a plusz 21,4 százalékos adattal.

Újabb nagymennyiségű elektromos autótól szabadul a Hertz

Újabb nagymennyiségű, a korábban tervezettnél 10 000 darabbal többet, vagyis 30 000 már megvett elektromos autótól szabadul a Herzt idén.

Napjainkban azért még vannak olyan hátrányai az elektromos autóknak, melyeket a hétköznapi vásárló és használó nem feltétlenül érez meg. Más a helyzet persze, ha éppen megtörténik a baj, és mondjuk összetörik az autó. Jobb esetben gyorsan megy a javítás, de sajnos ma még az a jellemző, hogy a javításra várni kell, aminek elsősorban nem a szervizek vélt kényelmessége az oka, hanem az alkatrészek lassú megérkezése.

Nyilván senki sem akar olyan helyzetbe kerülni, hogy várnia kelljen a javítások elkészülésére, ám mondjuk egy autókölcsönző esetében hatványozottan jelentkezik a probléma. Révén hogy a megtört autó addig sem tud bevételt termelni, miközben mondjuk még az ára is jobban csökken a különböző akciózások révén, mint azt azzal számolni lehetett volna. Sajnos ez vezetett odáig, hogy végül a Hertz, ami a világ egyik legnagyobb autókölcsönző vállalata, leállította az elektromos autók beszerzését. A helyzet pedig ma már ott tart, hogy el is adják ezeket az autókat.

Rekordszámú elektromos autót adott el a Volvo idén

A kínai többségi tulajdonú Volvo Cars a közös és társult vállalkozásokat nem számítva 6,8 milliárd svéd korona (230,86 milliárd forint) működési bevételre tett szert az idei első negyedévben, ami 8 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest – derül ki a cég honlapjára szerdán feltöltött adatokból.

A cég rekordszámú, 182 ezer 687 járművet értékesített az idei első három hónapban, 12 százalékkal többet az egy évvel korábbinál. A cég negyedéves bevétele ugyanakkor 2 százalékkal, 93,9 milliárd koronára csökkent részben a devizaárfolyamok kedvezőtlen alakulása miatt.

A teljesen elektromos autók (BEV) aránya 21 százalékra emelkedett a negyedévben az egy évvel korábbi 18 százalékról. Európában a Volvo Cars volt a harmadik legnagyobb elektromos járműértékesítő, míg az XC60 PHEV volt a térség legkelendőbb hálózatról is tölthető plug-in hibridje az első negyedévben. 

Csökkent az eladott új autók száma az Európai Unióban márciusban

Csökkent a forgalomba helyezett új autók száma márciusban az egy évvel korábbihoz képest az Európai Unióban az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA honlapjára csütörtökön fölkerült adatok szerint.

A márciusban eladott 1 millió 31 ezer 875 személyautó 5,2 százalékkal kevesebb a tavalyinál, miután februárban 10,1 százalékos növekedést jegyeztek fel. Márciusban csökkent idén először az eladott autók száma, amiben szerepe volt a húsvéti munkaszüneti napoknak is.

Az EU valamennyi vezető piacán csökkentek a márciusi eladások: Németországban 6,2 százalékkal, Spanyolországban 4,7 százalékkal, Olaszországban 3,7 százalékkal, Franciaországban pedig 1,5 százalékkal.

Leszállította egymilliomodik elektromos autóját a BMW

Széleskörű termékpalettája vonzó képviselőivel a BMW Group 2024-ben is tovább ösztönzi az elektromos mobilitás térnyerését, a folyamatosan változó piaci körülmények ellenére is.

A müncheni központú vállalatcsoport az év első három hónapjában világszerte összesen 82 700 darab tisztán elektromos BMW, MINI és Rolls-Royce modellt adott el, amelynek köszönhetően a BMW Group tisztán elektromos meghajtású modelljeinek abszolút éves értékesítési mutatója 27,9 százalékos gyarapodással zárt.

„A BMW Group továbbra is növekedési pályán tartja tisztán elektromos modelljeit. A BMW i3 piaci bevezetése óta átadott egymillió darab elektromos meghajtású modellel újabb fontos mérföldkőhöz érkeztünk, amely termékpalettánk vonzerejét igazolja” – mondta Jochen Goller, a BMW AG igazgatótanácsának ügyfélélmény, márka és értékesítésért felelős tagja. 

Norvégia már az idén elköszönhet a belsőégésű autóktól

Az elektromos autók száma már az idén megelőzheti a belsőégésű autók eladását Norvégiában. A legfrissebb adatok szerint a belsőégésű autók előnye már csak 76 000, és hónapról hónapra tovább zsugorodik.

Számtalanszor említik Norvégiát, ha a közúti közlekedéssel kapcsolatos átállást kell taglalni, már ami az elektromos modelleket és azok terjedését illetik. Szó se róla, még ebben az országban is vannak olyan régiók, ahol továbbra is a belsőégésű motor a nyerő, ám összességében Norvégia a világ vezető országa az elektromos átállás tekintetében.

Ha ilyen ütemben haladnak az értékesítési folyamatok, akkor elemzők szerint már az idén eljuthatunk odáig, hogy nem lesz tisztán belsőégésű motorral szerelt autó az új eladásokban. Ettől függetlenül a különböző hibrid hajtásláncokban továbbra is jelen lesz még egy jó darabig a belsőégésű motor, ám a hagyományos értelemben vett „benzines” vagy „dízel” autóktól valószínűleg már az idén el fog köszönni Norvégia. A legfrissebb adatok szerint a tisztán belsőégésű autók már csak 76 000 jármű formájában jelennek meg az eladásokban és ez a szám is hónapról hónapra tovább zsugorodik.

A Kia áttér a hibridekre és a megfizethető elektromos autókra

A Kia a Ford nyomdokaiba lép, miután hirtelen bejelentette, hogy további hibrideket kíván bemutatni, ugyanis a gyártó lassabb elektromos járművek iránti keresletre számít a jövőben.

Valahol érthető, ha egy gyártó úgy dönt, jobban fókuszál a valóban pénzt hozó dolgok felé, hiszen nekik is fent kell tartaniuk magukat valamiből. Hogy aztán később ez a döntés mennyiben befolyásolja majd a piaci helyzetüket, az jó kérdés. Ha ugyanis valaki lassít a versenypiaci tempón, könnyen lehet, hogy valaki olyan lép be a keletkezett űr helyére, akik viszont éppen rákapcsolnak.

Hogy a jelenlegi viszonylag alacsony kereslet a tisztán elektromos autók iránt mennyire változik majd meg, az jó kérdés, de az tisztán látszik, hogy nagyon sok, még billegő potenciális vásárlónál az ár a befolyásol tényező. Vagyis hiába vásárolna éppen egy BEV-modellt, ha az anyagi lehetőségei nem engedik. Úgy tűnik, hogy a kereslet meglenne, csak éppen az árakkal van még némi baj. Ha minden jól megy, ez is hamarosan megoldódik, már csak azért is, mert az elmúlt években elérhető állami támogatások egyre inkább eltűnőben vannak, így az árérzékenyebb vevők miatt is muszáj mielőbb lejjebb vinni az e-modellek árait.

Furcsa, de egyelőre növekedésben a hazai újautó-piac

<div class=”gallery_content” data-title=’A hónap meglepetése: a Nissan Qashqai. 4-5 millió forintos kedvezményekkel hirdetik. Ha te is hitelt keresel újautó-vásárláshoz, akkor a money.hu segít eligazodni’>

A hónap meglepetése: a Nissan Qashqai. 4-5 millió forintos kedvezményekkel hirdetik. Ha te is hitelt keresel újautó-vásárláshoz, akkor a money.hu segít eligazodni

Vészjóslóan kezdődött az év, szinte minden importőr elmondta, hogy idén is csökkenő autópiacra számítanak, ezt pedig az év első hónapjának újautó-eladási statisztikája is alátámasztotta. Januárban ugyanis 3 százalékos csökkenést láthattunk az előző év azonos időszakához képest, de aztán február 10 százalékos növekedést hozott, márciusban pedig ez a tendencia folyatódott és 12,2 százalékos növekedést, de fontos megemlíteni, hogy kizárólag a személyautó eladásokról beszélünk most (persze a kishaszongépjárművekkel kiegészítve is pozitív a végeredmény).

Vitték a Hyundai IONIQ 5 modelleket, mint a cukrot

A teljesen elektromos IONIQ 5 egy új korszakot indított a Hyundainál, ugyanis az IONIQ 5 eladásai több mint 262 000-re emelkedtek 24 országban, miközben a koreai autógyártó szeretné kiterjeszteni globális jelenlétét.

A dél-koreai Hyundai talán az egyik legszerethetőbb elektromos autót rakta össze az IONIQ 5 képében. A jellegzetes, szögletes formák és az egyedi megoldások sokasága mind azt eredményezte, hogy egy messziről is felismerhető, jól beazonosítható elektromos autót voltak képesek adni a világnak. A világ pedig szereti is az IONIQ 5-öt, idén februárban volt 3 éve, hogy megvásárolható az autó.

A Hyundai IONIQ 5 jelenleg 24 különböző országban kapható világszerte, így egy valóban globális modellről beszélhetünk. A lassan már három éve létező típus tiszteletére a Hyundai összeszedte, hogy az elmúlt években melyek voltak azok az országok, ahol a leginkább vették ezt a modellt. Nem meglepő módon saját hazájában, Dél-Koreában talált gazdára a legtöbb (66 938 db), míg rögtön a második helyen meglepő módon az Egyesült Államok áll (66 481 db). A globális dobogó harmadik helyén pedig Németország szerepel az ott eladott 33 731 darabbal. Az alábbi gyári grafikán pedig további országok is láthatók, a premier óta ott értékesített darabszámokkal együtt.

Hatalmasat nőhet a következő három hónapban a kínai NEV piac

A BYD elnöke egy hónappal ezelőtt azt jósolta, hogy még ebben az évben Kínában az elektromos autós eladások aránya el fogja érni az 50 százalékot a teljes értékesítésből. A vezető ezt most egy újabb kijelentésben igazította ki, szerinte ez már a következő három hónapban meg fog történni.

Még hogy az elektromos autókra nincs igény! Érdemes Kínára figyelni egy kicsit, ami a világ legnagyobb autós piaca. Felfoghatatlan darabszámú autót adnak ott el minden évben, nem véletlen, hogy minden autógyártó próbálta ott megvetni a lábát. A belsőégésű motorral szerelt autók világában ezeknek a gyártóknak sikerült is egy-egy igen jelentős szerepet magukhoz venni, ám a NEV-kategóriás autók (New Energy Vehicle – Kínában így hívják összefoglaló néven a BEV és PHEV modelleket) megérkezésével, és a kínai gyártók megerősödésével ezen a téren már nem tudják tartani a versenyt.

Az olyan nagy nevek, mint a Volkswagen is visszaszorult a kínai e-autós eladások tekintetében a sokadik helyre, pedig a VW is évtizedeken át a legjobbnak számítottak Kínában. Egyedül a Tesla tudja tartani az iramot Kína legerősebb autógyártójával, ami a BYD. Viszont már a Tesla is visszaszorult a 2. helyre a tisztán elektromos autók darabszáma alapján.

Ajándékba adják a luxusautót a Bugatti mellé

Merész ajánlattal hívta fel magára a figyelmet egy amerikai autókereskedés. Van azonban egy csavar az ingyenes Rolls-Royce-szal csalogató hirdetésben.

The post Ajándékba adják a luxusautót a Bugatti mellé first appeared on Vezess.

Meglepő növekedést hozott az újautó-piacon a február

<div class=”gallery_content” data-title=’Visszaszerezte első helyét a Suzuki a hazai újautó-piacon 2024 februárjában. Ha te is a japán márka modelljeire vágysz, akkor a money.hu felületén azt is megnézheted, milyen banki finanszírozást tudsz szerezni a vásárláshoz’>

Visszaszerezte első helyét a Suzuki a hazai újautó-piacon 2024 februárjában. Ha te is a japán márka modelljeire vágysz, akkor a money.hu felületén azt is megnézheted, milyen banki finanszírozást tudsz szerezni a vásárláshoz

Megérkeztek a februári újautó-piaci eredmények, amelyek alapján 10 732 személyautót adtak el Magyarországon a múlt hónapban. Mindez 1004 autóval haladja meg az egy évvel korábbi eredményt, így 10,3 százalékos a növekedés 2023 februárjához képest. Ha az egy hónappal korábbi, tehát a 2024 januári eredményekhez viszonyítunk, akkor is javult a helyzet, az idei év első hónapjában ugyanis 8039 új autót adtak el Magyarországon.