//<![CDATA[
document.write(”);
//<![CDATA[
document.write(”);
//<![CDATA[
document.write(”);
//<![CDATA[
document.write(”);
Konkrét cél az akkumulátorkezelés és diagnosztika fejlesztése.
A teljes anyag A NIO-val kötött együttműködési megállapodást a magyar kormány címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Szűcs Gábor.
//<![CDATA[
document.write(”);
Frissült a kínaiak csúcsszedánja, és hamarosan a 150 kWh-s aksi is érkezik hozzá.
A teljes anyag Megkezdődött az új NIO ET7 kiszállítása Kínában címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
A NIO újabb partnerre talált a Lotus személyében az akkumulátorcsere üzletágában. Mindkét vállalat átfogó stratégiai együttműködésben állapodott meg az elektromos autók akkumulátorainak cseréjével és töltésével kapcsolatban.
A kínai NIO jelenleg az egyetlen olyan autógyártó, aki az akkucserén alapuló elektromos autózást működő üzleti modellbe tudta önteni és a működéshez szükséges technológiát kifejleszteni. A vállalat folyamatosan terjeszkedik ezen a fronton és ma már nem csak Kínában, de Európában is jelen van. Innen már mondhatná a NIO azt, hogy köszöni szépen és intézi magának a dolgokat, ám szerencsére a döntéshozók nem ezen a véleményen vannak és folyamatosan keresik az újabb partnereket, akik be akarják emelni a technológiát a saját elektromos autóikba.
A legújabb jelentkező a szintén mára kínai kézben lévő Lotus. Mindkét társaság átfogó stratégiai együttműködésben állapodott meg a közös üzletben. Ezt a pekingi Auto China eseményen tették meg, ezzel is egy jó hírverést csinálva. „A megállapodás értelmében a két cég átfogó és mélyreható stratégiai együttműködést folytat a díjszabással és cserével kapcsolatos területeken.” A NIO szerint ez magában foglalja az akkumulátor szabványokat, valamint a töltési és cseretechnológiákat. Nem meglepő, hogy a Lotus most a NIO cserélhető akkumulátorait is használni szeretné. Egyrészt az anyavállalat, a Geely 2023 novembere óta partneri viszonyban áll a NIO-val az akkumulátorcsere terén. Ezenkívül a Lotus drága és jó minőségű elektromos járműveket gyárt, amelyek megfelelően nagy akkumulátorral rendelkeznek a fizetőképes ügyfélkör számára. Ez az ügyfélkör pedig hajlandó fizetni egy gyorsan letudható akkucsere szolgáltatásáért is.
Egyre népszerűbb Kínában az akkucserélés.
A teljes anyag Újabb partnert talált az akkumulátorcseréhez a NIO címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Idén még ez a legnagyobb szedán a kínai márka kínálatában.
A teljes anyag Villámteszt: NIO ET7 címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Antalóczy Tibor.
Villámtöltés helyett még gyorsabb akkucserét ígér a NIO Power Swap Station.
A teljes anyag Németországban néztük meg a NIO villámgyors akkucsere állomását címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Antalóczy Tibor.
Berlin mellett nyitott Smart Driving Technology Centert a NIO.
A teljes anyag Németországban teszteltük a NIO vezetői asszisztensrendszereit címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Antalóczy Tibor.
A NIO elindította 150 kWh-s, félszilárdtest cellákkal ellátott akkumulátorainak sorozatgyártását a WeLion partnerével. Az első, félszilárdtest akkumulátorral szerelt elektromos NIO modellek 2024 második negyedévében gördülhetnek le a gyártósorról.
Nincs azzal baj, ha valaki korán szereti a magáénak tudni a legújabb technológiákat, ám ilyen esetekben nem ritka, hogy vastagon a zsebbe kell nyúlnia az illetőnek. Az elektromos autók kapcsán a szilárdtest akkumulátorokkal lehet majd igazán nagyot villantani, hiszen ez az a technológiai evolúció, amit mindenki vár jelenleg a szakmában. A technológia nagyjából késznek nevezhető a legfrissebb kutatási eredmények alapján, a nagy munka itt a sorozatgyártásra kész technológia prezentálása lesz. Kis tételekben már ma is lehet olyan elektromos járművekhez jutni, melyhez szilárdtest akkumulátor is kérhető.
Eggyel jobb a helyzet, ha úgynevezett hibrid akkupakkban gondolkodunk, ahol csak részben van jelen a szilárdtest akkumulátor, a maradék űrt a hagyományos, bevált lítium-ion technológia tölti ki. Így már jelentős mértékben kiaknázható az új technológia adta előnyhalmaz, míg az ár sem száll el annyira, hogy azt csak nagyon kevesek fizethessék ki. Azonban szó se róla, még ez is egy drága megoldás.
//<![CDATA[
document.write(”);
//<![CDATA[
document.write(”);
//<![CDATA[
document.write(”);
A NIO vezérigazgatója arra kéri az embereket, várjanak még egy kicsit, mielőtt Teslát vesznek.
A teljes anyag Onvo márkanév alatt hozza olcsóbb autóit a NIO címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Hamarosan több kínai gyárban felbukkanhatnak az ilyen robotmunkások.
A teljes anyag Videó: Humanoid robot dolgozik a NIO villanyautóin címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Egyetlen dán állomásuk van, de az most duplán teljesít.
A teljes anyag Az árampiacra lépett a Nio európai akkucsere állomása címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Kutyának és pincérnek sem utolsó a Nio leendő zászlóshajója: videón is megmutatták az ET9 hétköznapinak nem mondható képességeit.
The post Szembeszáll a fizika törvényeivel a kínai villanyautó first appeared on Vezess.
Látványosan rázza le magáról a havat a Nio prototípusa (fotó: CnEVPost)