Best WordPress Hosting
 

Hatalmas károkat okozhatunk az otthoni autómosási praktikákkal

Jó dolog az otthoni autómosás, de érdemes rászánni a pénzt a megfelelő eszközökre

Felmérést végzett Nagy-Britanniában az Autoglym, az autótisztítási szerek egyik legnagyobb forgalmazója. Arról érdeklődtek, az autótulajdonosok mivel mossák járműveiket otthon, az eredmények pedig arra utalnak, hogy sokan nincsenek tisztában azzal, az otthoni praktikákkal milyen károkat okoznak. A megkérdezettek 48%-a válaszolta azt, hogy használt már mosogatószert az autótisztításhoz, az 55 és 64 év közöttiek körében pedig ez az arány 56%. A mosogatószert a lerakódott, megszáradt, zsíros ételmaradékok eltávolítására tervezték, az autónk tisztítása során viszont károsítja a festés védőrétegeit, így a levegőből és az esőből származó szennyeződések, valamint az UV-sugárzás is nagyobb károkat okoz.

Villanyautóval álltak rajthoz a Dodge démonja ellen

Őrült teljesítményű mindkét autó, a kompresszorral etetett V8-as literenként 168 lóerős

Már egy kézen sem lehet megszámolni az 1000 lóerő feletti villanyautókat, az elképesztő dinamikával bíró modellek közül kiemelkedik a Lucid Air Sapphire, ami játszi könnyedséggel hagyja ott az 1020 lóerős Tesla Model S-t. A Sapphire csúcsmodell 1234 lóerős, a gyári adatok szerint 1,89 szekundum alatt éri el a 100-at, bár más mérések szerint 1,77-es értéket is tud, ha ez számít bármit is.

A Mercedes G-osztályok nagy része még mindig az utakat rója

Évtizedek alatt bebizonyította a G-osztály, hogy nem alaptalan a hírneve, pozőrködésen kívül másra is jó

Idén ünnepli 45. születésnapját a G-osztály, ami egy zord, militarista terepjáróból státuszszimbólummá nőtte ki magát. A külsőn csak részleteiben látni az idő múlását, ellenben a technika sokat fejlődött. Négy és fél évtizednek kellett eltelnie ahhoz, hogy elektromos töltőkábelt lehessen keresgélni a csomagtartóban, ami sokak számára szentségtörésnek tűnhet, nekik viszont megmaradt a G 450 d, a G 500 és persze az AMG kivitel.

Öt probléma, amivel a hidrogénüzemű repülők szembesülnek

A repülésből származó üvegházhatású gázkibocsátás csökkentésének legjobb módja, ha kevesebbet repülünk – de ez az iparág és az utasok milliói számára nem járható út. Ehelyett az ágazat olyan technológiai megoldást keres, amely lehetővé tenné, hogy a repülőgépek továbbra is repüljenek, miközben kevesebbet szennyeznek – és az egyik ötlet a hidrogén használata. De nagy kérdések merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy ez működőképes megoldás-e.

Ilyen erős biztonsági autó sosem volt a motorsport történetében

Weissach csomaggal és anélkül is ellátja biztonsági autói feladatait a Taycan Turbo GT

Brutális erővel rendelkezik a Porsche valaha volt legerősebb sorozatgyártású autója, a Taycan Turbo GT: minden porcikáját megfeszítve, két másodpercig 1093 lóerőt szabadít az aszfaltra, de “leggyengébb” állapotában is 778 lóerőt bocsát sofőrje rendelkezésére. Villanyautó lévén, valamint Nürburgring- és Laguna Seca-rekordtartóként kézenfekvő, hogy a motorsport elektromos csúcsában, a Formula E-ben teljesítsen szolgálatot biztonsági autóként. Eddig a Turbo S kapta ezt a szerepet, de most a Turbo GT bemutatkozásával az új zászlóshajó látja el a feladatot, először ezen a hétvégén, a Forma-E berlini futamán.