Best WordPress Hosting
 

Archívum címkék: eladás

Vitték a Hyundai IONIQ 5 modelleket, mint a cukrot

Közzétette szerző

A teljesen elektromos IONIQ 5 egy új korszakot indított a Hyundainál, ugyanis az IONIQ 5 eladásai több mint 262 000-re emelkedtek 24 országban, miközben a koreai autógyártó szeretné kiterjeszteni globális jelenlétét.

A dél-koreai Hyundai talán az egyik legszerethetőbb elektromos autót rakta össze az IONIQ 5 képében. A jellegzetes, szögletes formák és az egyedi megoldások sokasága mind azt eredményezte, hogy egy messziről is felismerhető, jól beazonosítható elektromos autót voltak képesek adni a világnak. A világ pedig szereti is az IONIQ 5-öt, idén februárban volt 3 éve, hogy megvásárolható az autó.

A Hyundai IONIQ 5 jelenleg 24 különböző országban kapható világszerte, így egy valóban globális modellről beszélhetünk. A lassan már három éve létező típus tiszteletére a Hyundai összeszedte, hogy az elmúlt években melyek voltak azok az országok, ahol a leginkább vették ezt a modellt. Nem meglepő módon saját hazájában, Dél-Koreában talált gazdára a legtöbb (66 938 db), míg rögtön a második helyen meglepő módon az Egyesült Államok áll (66 481 db). A globális dobogó harmadik helyén pedig Németország szerepel az ott eladott 33 731 darabbal. Az alábbi gyári grafikán pedig további országok is láthatók, a premier óta ott értékesített darabszámokkal együtt.

PostPin It!

Hatalmasat nőhet a következő három hónapban a kínai NEV piac

Közzétette szerző

A BYD elnöke egy hónappal ezelőtt azt jósolta, hogy még ebben az évben Kínában az elektromos autós eladások aránya el fogja érni az 50 százalékot a teljes értékesítésből. A vezető ezt most egy újabb kijelentésben igazította ki, szerinte ez már a következő három hónapban meg fog történni.

Még hogy az elektromos autókra nincs igény! Érdemes Kínára figyelni egy kicsit, ami a világ legnagyobb autós piaca. Felfoghatatlan darabszámú autót adnak ott el minden évben, nem véletlen, hogy minden autógyártó próbálta ott megvetni a lábát. A belsőégésű motorral szerelt autók világában ezeknek a gyártóknak sikerült is egy-egy igen jelentős szerepet magukhoz venni, ám a NEV-kategóriás autók (New Energy Vehicle – Kínában így hívják összefoglaló néven a BEV és PHEV modelleket) megérkezésével, és a kínai gyártók megerősödésével ezen a téren már nem tudják tartani a versenyt.

Az olyan nagy nevek, mint a Volkswagen is visszaszorult a kínai e-autós eladások tekintetében a sokadik helyre, pedig a VW is évtizedeken át a legjobbnak számítottak Kínában. Egyedül a Tesla tudja tartani az iramot Kína legerősebb autógyártójával, ami a BYD. Viszont már a Tesla is visszaszorult a 2. helyre a tisztán elektromos autók darabszáma alapján.

PostPin It!

Ajándékba adják a luxusautót a Bugatti mellé

Közzétette szerző

Merész ajánlattal hívta fel magára a figyelmet egy amerikai autókereskedés. Van azonban egy csavar az ingyenes Rolls-Royce-szal csalogató hirdetésben.

The post Ajándékba adják a luxusautót a Bugatti mellé first appeared on Vezess.

PostPin It!

Meglepő növekedést hozott az újautó-piacon a február

Közzétette szerző

<div class=”gallery_content” data-title=’Visszaszerezte első helyét a Suzuki a hazai újautó-piacon 2024 februárjában. Ha te is a japán márka modelljeire vágysz, akkor a money.hu felületén azt is megnézheted, milyen banki finanszírozást tudsz szerezni a vásárláshoz’>

Visszaszerezte első helyét a Suzuki a hazai újautó-piacon 2024 februárjában. Ha te is a japán márka modelljeire vágysz, akkor a money.hu felületén azt is megnézheted, milyen banki finanszírozást tudsz szerezni a vásárláshoz

Megérkeztek a februári újautó-piaci eredmények, amelyek alapján 10 732 személyautót adtak el Magyarországon a múlt hónapban. Mindez 1004 autóval haladja meg az egy évvel korábbi eredményt, így 10,3 százalékos a növekedés 2023 februárjához képest. Ha az egy hónappal korábbi, tehát a 2024 januári eredményekhez viszonyítunk, akkor is javult a helyzet, az idei év első hónapjában ugyanis 8039 új autót adtak el Magyarországon.

PostPin It!

Hatalmasat nőtt a BYD eladása 2024 januárjában

Közzétette szerző

Várható volt a tavalyi negyedik negyedéves számok alapján, hogy a BYD idén is folytatja azt a növekedési pályát, amin a tavalyi év végén haladt.

Igény van a BYD elektromos autóira és úgy néz ki, hogy tudnak is eleget belőle szállítani ezekből az elektromos autókból a világ különböző pontjaira. Ez már csak azért is igaz, hiszen mint ahogyan azt korábban említettem, a BYD elkezdett saját teherhajó-flottát felépíteni az autók mozgatására, szóval a természet erőin kívül nagyon nem igazán látni, hogy bármi is az útjukba tudna állni.

Hétezer elektromos autót tud szállítani a BYD saját teherhajója

PostPin It!

Továbbra is a Toyota a világ legnagyobb autógyártója

Közzétette szerző

Már hónapok óta egyértelmű volt, hogy a Toyota Csoport történelmi rekord értékesítést produkálva őrzi meg trónját a világ elsőszámú autógyártójaként. A végleges 2023-as értékesítési adatok azonban még a sokat látott iparági elemzőket is meglepték.

A Toyota, Lexus, Daihatsu és Hino márkákat csokorba fogó csoport ugyanis minden előzetes várakozást túlszárnyaló, 11.233.039 darab új autó adott el világszerte a tavalyi évben. Nem csupán saját, de a valaha egyetlen autógyártó által egy évben eladott autók számának új történelmi rekordját is beállítva.

Rekordot döntöttek a vállalat elektrifikált eladásai is: csak Toyota és Lexus márkából 3.679.557 darab részben vagy teljesen elektromos (lágy hibrid elektromos, öntöltő hibrid elektromos, plug-in hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos) meghajtású modell talált gazdára a világon 2023-ben, ami a Toyota Motor Company globális értékesítéseinek 36%-át jelenti.

PostPin It!

Stellantis: vérfürdőhöz vezethet az elektromos autók árháborúja

Közzétette szerző

Sokszor volt már szó róla, hogy a Tesla folyamatos árcsökkentő politikája egyesek szemszögéből igen kellemetlen lehet. Nyilván a leendő vásárlóknak ennél jobb hírek nem is érkezhetnek, ám akik másfél éve vettek egy Teslát azoknak igen kellemetlen megtapasztalni, hogy a jellemzően minimum20 millió forint környékén vásárolt autóik értéke a természetesen mondható avuláson túl komoly milliókkal csökkent az elmúlt egy évben. Így történt ez idén januárban ismét. A Model Y esetében érkezett meg egy 3 millió forintos áresés a hazai piacon, amit természetesen más országokban is meglépett a Tesla.

Legnépszerűbb elektromos autójának árát csökkentette a Tesla idehaza

Az árcsökkentések ellenzői között nem csak magánszemélyek vannak, de egyes autógyártók is keményen kiálltak amellett, hogy nem fognak beszállni az árversenybe, mert az sem nekik, sem a vásárlóiknak nem jó. Így van ezzel többek között a Renault, vagy éppen a Volkswagen is, ám ez utóbbinak sajnos beletörött a bicskája az ellenállásba. Kénytelenek volt a VW is árakat csökkenteni Európában, mert felismerte, hogy enélkül még azt a halódó mennyiséget sem lesznek képesek értékesíteni, amit eddig.

PostPin It!

A Tesla Model Y-ból adtak el a legtöbbet tavaly Európában

Közzétette szerző

Európai lakosként és az elektromos autók iránt érdeklődőként már vártam azt a riportot, melyben megtalálható az a szám, ami az elektromos autók sikerét mutatja be a tavalyi évre visszamenőleg. Nos, szerencsére nem is kellett sokat várni a számokra, ugyanis az európai autógyártók szövetsége (ACEA – European Automobile Manufacturers’ Association) papírra vetette a darabszámokat.

2023-ban Európában összesen 2 352 101 olyan személyautót adtak el, amiben külső forrásról tölthető akkupakk van, vagyis tisztán elektromos és Plug-In hibrid meghajtásút. Ebből 1 538 621 darab volt tisztán elektromos és 813 480 a PHEV. A BEV hajtásláncú autók eladásai 37 százalékkal nőttek 2022-höz képest (1 123 444 darab), míg a PHEV értékesítések nagyjából 7 százalékkal visszaestek a tavalyi számok függvényében (874 777 darab).

Egyébként ha minden elérhető hajtásláncot figyelembe veszünk, Európában tavaly 10,5 millió autót adtak el, amiből 1,5 millió tisztán elektromos.

PostPin It!

73 százalékkal nőtt a tisztán elektromos Mercedes-Benz autók eladása

Közzétette szerző

Ahogyan sok más autógyártó, úgy a Mercedes-Benz is kiadta a 2023-as évre vonatkozó értékesítési számait, személyautók és furgonok tekintetében. Ha minden hajtásláncot (fosszilis, elektromos) nézünk, akkor 2 491 600 darab autót adott el a csillagos márka tavaly globálisan, ami 1,5 százalékos növekedés az egy évvel korábbi számokhoz képest.

Ha pedig ránézünk ezen belül azokra az elektromos modellekre, melyekben külső forrásról tölthető akkumulátor van, igen erős növekedést láthatunk a tisztán elektromos (BEV – Battery Electric Vehicle) és a PHEV (Plug-In Hibrid) kategóriákban. Előbbi esetében 73, míg a PHEV kategóriában 19 százalékos a növekedés a tavalyi évre vetítve. Összességében a Mercedes-Benz személyautós üzletága 222 600 darab elektromos autót adott el világszerte tavaly. Tehát 11 százalékos az elektromos modellek aránya az összes tavalyi értékesítésű Mercedes-Benz személyautóból. A rivális BMW esetében ez az arány 14,7 százalék, tehát a bajorok kicsit erősebbek voltak tavaly ebből a szempontból.

Bár az egyes elektromos modellek mellett most nincsenek konkrét darabszámok, a százalékos arányú növekedés azért kiolvasható a számokból. Az EQA eladásai egyetlen év alatt 57 százalékkal nőttek, az EQB esetében 109 százalék a vonatkozó adat, ha az EQE-t nézzük, akkor 120 százalék. Ezek a százalékok a 2022-es évhez képest elért eredményeket mutatják, 2023-ból. Meglepő módon az elektromos modellek értékesítésének figyelembe vételekor az Egyesült Államok kiemelkedően jól teljesített, itt majdnem megduplázta (167 %) az eladott elektromos modelljeit a Mercedes-Benz.

PostPin It!

Harmadával növelte az e-autók értékesítését a Volkswagen Csoport

Közzétette szerző

Bár a Volkswagen legutóbb 21 százalékos erősödésről számolhatott be a 2023-as év és a tisztán elektromos meghajtás tekintetében, ez utóbbi így is csak 8 százalékot tett ki a márka teljes tavalyi eladásából. Ez sajnos kihívásokkal teli évet vetít elő a VW-nek, amit muszáj lesz valahogy ellensúlyozniuk.

A szükséges lépéseket egyrészt a kínai gyártók folyamatos törtetése igényli, ami az európai kontinensen zajlik. Másrészt az európai és amerikai gyártók is folyamatosan jönnek az újdonságokkal, így tehát a Volkswagennek is lépnie kell. Hogy mi vár rájuk idén és milyen konkrét döntések kerülnek meghozatalra, az ki fog derülni.

Van azonban valami, ami már biztosan eldöntésre került a helyzet megoldására, ez pedig az árak csökkentése. A tavaly januári Tesla-akciózás kezdetekor a Volkswagen vezetői kijelentették, hogy nem fognak Európa szempontjából beszállni a buliba és még ősszel is arról olvashattunk, hogy kitart a vállalat ezen kijelentése mellett. Azonban a kialakul helyzet tarthatatlan volt, a VW esetében márkaszinten megszületett a döntés: az ID. modellek európai árain csökkenteni kell és az adott európai országban jellemző igényekre kell fókuszálni. Hogy ez mennyiben segíti ki a VW-t, legkorábban az első negyedéves számokból derülhet majd ki, ám addig is nézzük meg, miként teljesített a VW Csoport, annak minden márkáját vizsgálva.

PostPin It!

Túlszárnyalta a gyártási célját a Polestar a múlt évben

Közzétette szerző

Itt az év első hónapja, így megjelentek azok az eredmények, amik az autógyártók előző évi teljesítményét mutatják meg. A világon a jelenlegi két leghatékonyabb gyártó (BYD, Tesla) már lejelentette amit le kell, de természetesen mások is gyártanak elektromos autókat, ezekre pedig sokan kíváncsiak.

Letaszította a trónról a BYD a Teslát az elmúlt negyedévben

Ezúttal a Geely fennhatósága alá tartozó Polestar eredményeit szemlélhetjük meg alaposabban. Kezdjük is a lényeggel, ami ezen cikkre kattintókat talán a legjobban érdekli: a 2023-as évben a Polestar 54 676 darab tisztán elektromos autót gyártott le, amiből 51 500 darabot át is adott a megrendelőknek. Ezzel tulajdonképpen sikerült megugraniuk a maguknak felállított mércét, amit 50 000 darabban határozott meg a vállalat, többszöri csökkentés eredményeként. Tavaly év elején még 80 000 volt a cél, aztán többszöri csökkentés révén végül ötvenezer lett a végső cél a Polestarnál.

PostPin It!

Kínában ismét taroltak a tölthető elektromos autók

Közzétette szerző

Lassan január közepénél járunk és ennek megfelelően meg is érkeztek az első számok a Kínában eladott elektromos autókról. Gondolom senkit nem lepek meg azzal a ténnyel, hogy a múlt hónap ismét új rekordokat hágott át. A Kínában már megszokott NEV-kategóriás (New Energy Vehicle) autók már a teljes havi új autós eladások 23,5 százalékát kaparintották meg.

Bár nem tűnik soknak így első olvasatra ez az arány, gondoljunk csak bele, hogy ez mennyi eladott elektromos autót jelentett csak a múlt hónapra vetítve. Akik rendszeresen olvasnak minket, már bizonyára tudják, hogy a NEV-kategóriás autókba a tisztán elektromos (BEV – Battery Electric Vehicle), a plug-in hibridek (PHEV) és az üzemanyagcellás (FCEV – Fuel Cell Electric Vehicle) hajtásláncú gépjárművek tartoznak. 2023 decemberében ezekből Kínában 1,19 millió darabot adtak el.

A következő adatok a kínai autógyártók szövetségétől (CAAM – China Association of Automobile Manufacturers) származnak. Tehát a múlt hónapban 1,19 millió elektromos autó kelt el Kínában, ami 16,1 százalékos növekedés a novemberhez képest és 46 százalékkal több, mint egy éve ugyanekkor. Ebből a darabszámból nagyjából 825 000 volt a BEV (18 százalékos növekedés a múlt hónaphoz képest) és 364 000 a PHEV (13 százalékos növekedés a múlt hónaphoz képest). Az FCEV autókból 2000 darab talált új gazdára.

PostPin It!

Ezeket az autókat lehet a leggyorsabban eladni!

Közzétette szerző

Valószínűleg nem mondunk újat azzal, hogy nagyon változó, mennyi idő alatt kelnek el a használt autók. Ugyanakkor a carVertical autóipari adatkezelő cég kutatása kirajzol egy képet, amely szerint a magyarok a kis és az alsó-k9zépkategóriás autókat kedvelik leginkább, mivel azok találnak új gazdára a leggyorsabban. Kivételek persze akadnak.

Hirdetés

PostPin It!