//<![CDATA[
document.write(”);
//<![CDATA[
document.write(”);
Ez volt az első alkalom, hogy az aksit működő autóban tesztelték.
A teljes anyag Bevált a szuperaksi, 10 perc alatt töltötték fel a Polestar elektromos autóját címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Habár gyakran a Teslához hasonlítják, azonban a Polestar elárulta, hogy egyáltalán nem rivalizál az elektromos járművek vezetőjével, a Teslával. A svéd/kínai gyártó inkább a Porsche ellen indulna harcba.
2017-ben döntött úgy a Polestar, hogy önálló elektromosautó-gyártóvá válik, ekkor a Volvo azt a célt tűzte ki maga elé, hogy a márka a Teslával és a Mercedessel fog versengeni a nagyteljesítményű elektromos autóival. Az eltelt hét év alatt számtalan dolog történt, és az elektromos autópiac is teljesen megváltozott.
A Tesla tavaly 1,8 millió elektromos autót adott el, 2024 első három hónapjában pedig további 386 810 járművet. A tavalyi árcsökkentés után a Tesla legolcsóbb hármas modellje mindössze 38 990 dollárnál kezdődött. A Model Y pedig 44 990 dollártól volt elérhető a tengerentúlon.
//<![CDATA[
document.write(”);
A 2023-as Polestar Design Contest eredménye, a Synergy
Idén is lesz Polestar Design Contest, azaz a villanyautó-márka házi autótervező-versenye. A 2024-es évadban összefogtak a Mattel Hot Wheels-ével, a tét tehát nem kicsi: a nyertes munkának komoly esélyei vannak, hogy apró modellautóként forgalomba kerüljön szerte a világon. A verseny részletei itt találhatók, március 5-e és április 16-a között lehet nevezni egy látványtervvel. A skicceknek az autó külső megjelenésén túl tartalmazniuk kell egy környezeti ábrázolást, ahova az autónak illeszkednie kell, valamint az utasteret is meg kell tervezni.
Nem jön jól a rendelések visszamondása a svéd márkának.
A teljes anyag A Hertz szünetelteti a Polestar megrendeléseit is címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Nem egyszerű dolog fiatal autógyártónak lenni.
A teljes anyag Nem finanszírozza tovább a Polestart a Volvo címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Bár a Polestar önmagát nem a széles rétegek számára elérhető elektromos márkaként definiálja, ennek ellenére igen jól teljesítenek az e-autóik az eladásokban, méghozzá úgy, hogy eddig csak két modell volt elérhető a kínálatban. Ezek a Polestar 2 és a Polestar 3, előbbi nálunk is járt már teszten, érdemes elolvasni az autóról született írásunkat.
Polestar 2 teszt – Tegyük töltőre a sarkcsillagot
A kettes számmal jelölt modell egy szedán, míg a hármas egy SUV, így a marketingesekből és mérnökökből is álló menedzsment ezért is dönthetett úgy, hogy a következő Polestar modell legyen egy kicsit izgalmasabb külsejű elektromos autó. Ennek szellemében mutatkozott be tavaly áprilisban a Polestar 4, ami a gyártó elmondása alapján egy „SUV Coupé”.
Itt az év első hónapja, így megjelentek azok az eredmények, amik az autógyártók előző évi teljesítményét mutatják meg. A világon a jelenlegi két leghatékonyabb gyártó (BYD, Tesla) már lejelentette amit le kell, de természetesen mások is gyártanak elektromos autókat, ezekre pedig sokan kíváncsiak.
Letaszította a trónról a BYD a Teslát az elmúlt negyedévben
Ezúttal a Geely fennhatósága alá tartozó Polestar eredményeit szemlélhetjük meg alaposabban. Kezdjük is a lényeggel, ami ezen cikkre kattintókat talán a legjobban érdekli: a 2023-as évben a Polestar 54 676 darab tisztán elektromos autót gyártott le, amiből 51 500 darabot át is adott a megrendelőknek. Ezzel tulajdonképpen sikerült megugraniuk a maguknak felállított mércét, amit 50 000 darabban határozott meg a vállalat, többszöri csökkentés eredményeként. Tavaly év elején még 80 000 volt a cél, aztán többszöri csökkentés révén végül ötvenezer lett a végső cél a Polestarnál.
Lassítják a programot.
A teljes anyag Harmadával csökkenti villanyautóinak számát a Hertz címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Kis ütközés, nagy baj: költséges incidenssel zárta a 2023-as évet egy elektromos autó tulajdonosa, aki talán legvadabb álmában sem gondolta, hogy milliókat fognak kiszámlázni neki.
The post Koccant egy szarvassal, 7,5 milliójába került first appeared on Vezess.
Ahogyan egyre több Polestar modell fog megjelenni a következő években, úgy fog egyre több vásárló is megjelenni a márkánál. Tehát a legyártandó autók darabszáma is meg fog ugrani a következő években. Mivel a Polestar Kínán túl leginkább Európára koncentrál, így várható, hogy egy idő után a hajón ideszállítandó autók mértéke miatt ez a megoldás nem lesz kivitelezhető, muszáj lesz megoldást találni erre a témára. Ha pedig belegondolunk, az egyetlen jogos alternatíva a helyi gyártás bevezetése lehet, amit spanyol lapértesülések szerint a Renault nagyon szívesen magára vállalna egyik spanyol gyárában.
Amint azt a La Tribuna de Automoción a saját állítása szerint bennfentesektől megtudta, egy vagy több Polestar modell gyártása történne a Renault egyik spanyolországi üzemében, valamikor 2025-ben. Bár egy konkrét modellt sem említ a cikk, annak tartalma szerint SUV karosszériás modell(ek) gyártása várható itt. Ha pedig ezt vesszük alapul, akkor a Polestar 3 SUV és a Polestar 4 SUV kupé jöhet szóba.
Polestar 3
Kínában már idén, más piacokon jövőre szállítják a vásárlóknak.
A teljes anyag Gyártásban a Polestar hátsó szélvédő nélküli autója címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Egy fecske nem csinál nyarat. És kettő?
A teljes anyag Kínában is elkezdték a Tesla töltőit használni a többiek címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
A magas nikkeltartalmú, nagy energiasűrűségű akku ideális egy sportautóba.
A teljes anyag SK On akku lesz a Polestar 5-ben címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Szűcs Gábor.
Jövőre már működő autóban is bizonyíthat az ígéretes akkumulátor.
A teljes anyag 5 perc alatt 160 kilométer tölthető majd a Polestar villanyautójába címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
A Polestar 5 érkezése nem mai hír, a legelső infók a típusról még 2021 végén láttak napvilágot és már akkor tudni lehetett, hogy ebben a márka minden tudása és legfejlettebb technológiai megoldásai fognak megjelenni. Először 2024 volt megadva az érkezés dátumának, ami akkor fájóan messzinek tűnt, de jövőre már teljes valójában láthatjuk a legfrissebb elektromos sarkcsillagot.
A Precept tanulmányautóra épülő Polestar 5 esetében több érdekesség is testet ölt majd. Ilyenek lesznek többek között az üléshuzatok, melyek 100 százalékban újrahasznosított PET palackból készülnek és maga a karosszéria is érdekes lesz, hiszen egy új, ragasztott alumínium karosszériával (bonded aluminum platform) épül majd meg a Polestar 5.
Ahogy közeledünk a megjelenés időpontjához, úgy fognak még vélhetően további infók is érkezni a Polestar újdonságáról. Úgy ahogy ez most is megtörtént, hiszen most már azt is tudni, hogy az autóba ki fogja az akkucellákat szállítani és azok milyen főbb tulajdonságokkal bírnak.
A Polestar mindent elkövet, hogy csökkentse karbonlábnyomát egy-egy modelljének gyártásánál.
A teljes anyag A Polestar 4 a márka eddigi legzöldebb elektromos autója címen a e-cars.hu oldalon olvasható. A szerző további írásai: Eriqo
Hamarosan jelentősen kibővül a modellpaletta.
A teljes anyag Másfélszer annyi Polestar fogyott, mint egy évvel ezelőtt címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
50ºC-ot is meghaladó csúcshőmérséklet mellett futottak a prototípusok – gond nélkül.