A világ autóiparának csak egy szelete az, amit mi Európában látunk. Még csak nem is a legnagyobb. Pekingbe utaztunk, hogy utánajárjunk, hol tartanak a kínaiak. Elmeséljük.
The post Már a kínaiak diktálnak? – Pekingben jártunk utána first appeared on Vezess.
A lítium-ionnál egyszerűbb akkumulátort eredményez a szilícium-alapú technológia.
A kiemelkedően tágas utastér az új padlólemeznek köszönhető.
A teljes anyag Itt az új elektromos Zeekr, amiben bőven jut hely nyújtózkodni címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Felfelé bővíti a kínálatát a Smart a legújabb, villanymotoros SUV-val.
Városlakó hölgyek önkifejezési eszköze lehet a Geely Panda Mini EV Go Kart Edition
Kínában tényleg létezik a filléres villanyautó kategória, melynek egyik képviselője a 2022 óta futó Geely Panda Mini EV. A 306 centi hosszú négyüléses kisautó kizárólag elektromos hajtással készül, átszámítva 1,5 millió forintos áron. A Mini EV-t a gyártó körülbelül a háztartási nagygépek közé sorolja, a hivatalos bemutatót egy kínai bevásárlóközpontban tartották.
Hihetetlen fényűzéssel kerül piacra a kínai márka elektromos mikrobuszának prémium változata.
A teljes anyag Ennél talán nincs feljebb – jön a Zeekr luxus kisbusza címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Kőrössy Balázs.
2023 februárja óta több mint 130 000 Pandát értékesített a Geely.
A Geely V3-as töltőberendezéssel tudja ezt a világrekord teljesítményt a Zeekr 001-es.
Van olyan jó, mint egy professzionális versenypilóta.
A teljes anyag Videón, ahogy sofőr nélkül driftel a kínaiak autója címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Ola Källenius, a Mercedes-Benz vezérigazgatója
A fősodorral szembeni véleményt fogalmazott meg nemrég a Mercedes-Benz vezérigazgatója, Ola Källenius a Financial Timesnak adott interjújában. Személy szerint ő ellenzi a kínai autókra az Európai Unió által kivetett vámokat, pláne azok tervezett emelését. A Kínából az EU-ba importált autókra 10%-os vám vonatkozik jelenleg, amit a kínaiak fizetnek Európának – ez egyrészt bevétel az öreg kontinens országainak, másrészt viszont a vám beépül az itteni árakba, tehát az európaiak állják a számlát. A mesterségesen magasra emelt árral viszont a kínai autók drágábbak, azaz az európai gyártású modellek versenyképesebbek.
Megállapodott az AutoWallis csoport a kínai Geely Auto Group által gyártott Farizon márkájú elektromos haszonjárművek kizárólagos forgalmazásáról nyolc közép-kelet-európai országban. Tájékoztatta az AutoWallis csütörtökön az MTI-t.
A közlemény szerint a nyolc régiós ország közé Magyarország mellett Ausztria, Csehország, Horvátország, Lengyelország, Románia, Szlovákia és Szlovénia tartozik.
A 2016-ban indult Farizon Kína első olyan haszonjármű márkája, amely új energiaforrásra épülő teljes termékpalettát kínál, nehéz és könnyű haszongépjárműveket, buszokat, továbbá hozzá kötődik a világ első M100 metanol meghajtású nehéz teherautójának kifejlesztése is. A Farizon a nulla kibocsátású közlekedés támogatására törekszik, és ehhez saját fejlesztésű hajtásrendszerekkel rendelkezik – ismertették.
Hamarosan kínai haszongépjárműveket is lehet vásárolni Magyarországon!
Európai szemmel nézve fiatal márkáról van szó, hiszen mindössze 2016-ban alapították, ám az ázsiaik szemüvegén át nézve már nem is annyira “gyerek”, elvégre a Zeekr vagy az Omoda már bőven az 2020-as évtizedforduló után alapult. Az említett márkákkal ellentétben viszont a Farizon elektromos haszonjárművek értékesítésével foglalkozik. A gyártó saját fejlesztésű hajtásláncával Ázsiában sikereket könyvelhetett el, majd tovább terjeszkedett Dél-Amerikában, a Közel-Keleten, valamint Délkelet-Ázsiában, idén pedig Európára is szemet vetettek.
Kizárólagos megállapodást kötött az AutoWallis Csoport a Geely-kötődésű Farizon zöldhaszonjárműveinek forgalmazásáról. Még idén megjelennek Európában, így Magyarországon is a kínai márka modelljei.
The post Kínai teherautó-márka érkezik Magyarországra first appeared on Vezess.
Fejlettebb a vezetőtámogató rendszer, nagyobb a hatótáv, gyorsabb a töltés, 10%-kal csökken az ár.
Láthatáron a Renault és a Geely közös vállalata, amihez befektetőként a szaúd-arábiai állami olajcég is csatlakozhat. Már csak hetek kérdése lehet az indulás.
The post Kínai szövetségesre talált a Renault first appeared on Vezess.
Márciusban már a vásárlóknál lesz az EM90.
A teljes anyag Legördültek a gyártósorról a Volvo egyterűjének első példányai címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Azt mondják így pontosabb lesz a navigáció.
A teljes anyag Saját műholdakkal segíti a Geely az önvezetést címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Egyelőre nem is terveznek akkumulátoros-elektromos változatot a Lynk&Co 07 EM-P-ből.
Nem egyszerű dolog fiatal autógyártónak lenni.
A teljes anyag Nem finanszírozza tovább a Polestart a Volvo címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Azt akarják kideríteni az Európai Bizottság nyomozói, tisztességtelenül kerültek-e versenypiaci előnybe a kínai gyártók. Ha beigazolódik a gyanú, többek között a BYD-del szemben is különvámot vezethetnek be.
The post Vizsgálat indult a Szegedre készülő BYD ellen is first appeared on Vezess.