Best WordPress Hosting
 

Kína legnépszerűbb egyterűje részben amerikai

Amennyire egy egyterű stílusa izgalmas lehet, a Buick GL8-é az

Kína legnépszerűbb egyterű járműve a Buick GL8, ami a kínai SAIC és a GM közös fejlesztése. Több, mint két évtizede meghatározó szereplő az ázsiai ország autópiacán, ezért jelzésértékű, hogy most már sima és konnektoros hibrid változat is elérhető belőle a CarNewsChina szerint. A kizárólag elektromos meghajtású kivitel hiánya, egyúttal a hibrid verziók bevezetése mutatja, hogy igenis van igény az alternatív meghajtású autókra, de egyelőre inkább még csak vegyes erőforrások használatával.

Szilárdtest akkumulátorral jön a kínai IM L6 e-autó

Szilárdtest akkumulátorokkal szereli fel új L6-os modelljét az IM Motors elektromosautó-márka, amely a SAIC kínai autóipari konszernhez tartozik. Az IM L6 e-autó májustól lesz kapható Kínában, és több mint ezer kilométeres hatótávolságú lesz – legalábbis a kínai CLTC szabvány szerint.

A kínai IM Motors neve nem biztos, hogy rögtön mindenkinek beugrik, pedig a logójukkal bizonyára sokan találkoztak. Igazából az IM Motors nem egy önálló gyártó, ezen márka mögött is egy kínai gigász áll, méghozzá a SAIC vállalat. Amiért ez a cikk is megszületett az IM Motors-szal kapcsolatban az az, hogy érkezik az L6 nevű tisztán elektromos autójuk, amiben szilárdtest akkumulátorokból álló pakk található. Az L6 szedán már májusban bemutatkozhat hivatalosan is a nagyközönség előtt, ami a CLTC kínai metódus szerint több, mint ezer kilométert is meg tud majd tenni egyetlen töltéssel.

Amint Liu Tao, az IM Motors társ-vezérigazgatója bejelentette, ez az akkumulátor nagyon gyorsan feltölthető lesz, köszönhetően a 900 V-os rendszerfeszültségnek. Ám a villámgyors töltéshez kell a megfelelő tudású villámtöltő is, ami a kínai infrastruktúrát ismerve, ez viszonylag könnyen kivitelezhető. Liu azt is kijelentette, hogy az akkumulátor szabadalmaztatott technológiákat, például nanoméretű szilárdtest elektrolitokat használ, és már cella szinten is rendkívül magas szintű biztonságot garantál. Ezen túl azonban sajnos semmilyen konkrétummal nem szolgált sem a vezető, sem az IM Motors.

A Mercedes-Benz szerint nem kéne védekezni a kínai autók ellen

Ola Källenius, a Mercedes-Benz vezérigazgatója

A fősodorral szembeni véleményt fogalmazott meg nemrég a Mercedes-Benz vezérigazgatója, Ola Källenius a Financial Timesnak adott interjújában. Személy szerint ő ellenzi a kínai autókra az Európai Unió által kivetett vámokat, pláne azok tervezett emelését. A Kínából az EU-ba importált autókra 10%-os vám vonatkozik jelenleg, amit a kínaiak fizetnek Európának – ez egyrészt bevétel az öreg kontinens országainak, másrészt viszont a vám beépül az itteni árakba, tehát az európaiak állják a számlát. A mesterségesen magasra emelt árral viszont a kínai autók drágábbak, azaz az európai gyártású modellek versenyképesebbek.

Európában látható elsőként a kínai IM Motors új villanyautója

Ha igazak a hírek, MG márkajelzéssel vásárolhatjuk majd meg ezeket a modelleket.

A teljes anyag Európában látható elsőként a kínai IM Motors új villanyautója címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.

Ezekből is MG lesz?

Egyelőre még nincsenek megerősítve azok az információk, amelyek alapján az IM Motors modelljeit MG néven fogják forgalmazni Európában és Dél-Amerikában, ám több kínai lap is állítólag a vállalaton belüli infók alapján zörgeti a harasztot ezzel kapcsolatban. Állítólag az LS6, az LS7, az L6 és az L7 modelleket fogják átnevezni MG-re, annak érdekében, hogy brit gyökerű márka egyre nagyobb európai eladásait tovább tudják növelni.

Hirdetés

7000 elektromos autóval indult meg Európa felé a BYD első saját hajója

Saját hajóflottával segíti exporttörekvéseit a kínai óriás.

A teljes anyag 7000 elektromos autóval indult meg Európa felé a BYD első saját hajója címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.

Vizsgálat indult a Szegedre készülő BYD ellen is

Azt akarják kideríteni az Európai Bizottság nyomozói, tisztességtelenül kerültek-e versenypiaci előnybe a kínai gyártók. Ha beigazolódik a gyanú, többek között a BYD-del szemben is különvámot vezethetnek be.

The post Vizsgálat indult a Szegedre készülő BYD ellen is first appeared on Vezess.

Így viselkedett a kínai villany-pickup a jávorszarvasteszten!

Azon kívül, hogy kínai (ugyanattól a vállalattól, ahonnan az MG modellek érkeznek), a Maxus másik érdekessége, hogy full villanyhajtású. Ebből kifolyólag nem is vártunk tőle túl sokat, hiszen egy üresen is 2,3 tonnás “teherautó” esetében sokkal fontosabb a teherbírása, illetve a terepjáró képességei. Azonban egészen szépen szerepelt a bóják kerülgetése közben. Igaz, csak 73 km/h tempónál sikerült hibamentesen teljesíteni a manővert, hiszen 75 km/h-nál már látható a bójadöntés. Mindent egybevetve – a szlalomképességeket és a kezelhetőséget is – nem a Maxis fog szörnyülködést kiváltani a nézőkből.

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

Megdöbbentő a kínai részvétel az autóiparban

Kevésbé az autókról, mintsem a közlekedési eszközökről és technológiákról szól a müncheni mobilitási kiállítás, de autógyártók is részt vesznek. Feltűnően komoly mértékben inkább kínaiak, mint az ismert európai gyártók.

The post Megdöbbentő a kínai részvétel az autóiparban first appeared on Vezess.

Ezekre a kínai elektromos autókra érdemes lecsapni, ha eljutnak hozzánk.

Lesz köztük 1000 km-es hatótávval rendelkező modell is.

A teljes anyag Ezekre a kínai elektromos autókra érdemes lecsapni, ha eljutnak hozzánk. címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Zvara Szabolcs.

Újabb kínai vállalatok fognak össze hogy szilárdtest akkumulátorokat gyártsanak

A ChingTao akkumulátor-startuppal fog össze a SAIC.

A teljes anyag Újabb kínai vállalatok fognak össze hogy szilárdtest akkumulátorokat gyártsanak címen a e-cars.hu oldalon olvasható. A szerző további írásai: Eriqo