Best WordPress Hosting
 

Archívum címkék: SUV

A fiatalabbak felé nyit a Rolls-Royce, itt a friss Cullinan

Közzétette szerző

Cullinan Series II néven fut a frissített változat, Rolls-Royce-os mércével mérve formabontóra sikerült a külső

Hat évvel ezelőtt mutatkozott be a Rolls-Royce Cullinan, az SUV meglepő újdonságnak számított a britek kínálatában. Ahogy az várható volt, pillanatok alatt ez lett a legkeresettebb Rolls, ami felépítésében szokatlan, megjelenésében viszont már kevésbé. A külső a Phantom elemeiből építkezett, így a formai bravúrok elmaradtak, inkább biztonságos megoldást választottak. A Cullinan azok számára is vonzóbbá tette a márkát, akik nem kértek a “nagypapás” típusokból, a frissítést is elsősorban az ő igényeikhez szabták.

PostPin It!

Nem fél a piszoktól a Nissan X-Trail új különkiadása

Közzétette szerző

Ilyen egy igazi szabadidő-autó

Új különkiadást dobnak piacra a japánok az egyik legnépszerűbb SUV-juk, az X-Trail kínálatában. Az új, N-Trek felszereltségi szint a nevéhez hűen (trekking: túrázás) a szabadban aktív időtöltést kedvelők igényeit igyekszik kielégíteni. Az X-Trail önmagában is egy terepjárásra alkalmas SUV, már ha összkerékhajtással rendeljük (ami egyébként nem alapfelszereltség), de az N-Trek néhány apró okossággal még praktikusabbá teszi az X-Trailt a vadonban.

PostPin It!

Sokkal ragaszkodóbbak autójukhoz a pick-upok tulajdonosai

Közzétette szerző

Nem mindenki imádja az autóját, de a pick-upok tulajdonosainak nagy része igen

Az autókhoz való viszonyunk széles skálán mozog: vannak, akik becenevet adnak járművüknek, mások az autóápolásra helyeznek nagy hangsúlyt, de sokak egyszerű funkcionális eszközként tekintenek rá, különösebb érzelmi kötődés nélkül. Adódik a kérdés, felfedezhető-e bármiféle kapcsolat a járműhöz való kötődés mértéke és a jármű típusa között. Az Isuzu éppen erre kereste a választ, és – számukra – kedvező eredményre jutottak.

PostPin It!

Mi a fenével rukkoltak elő az olaszok?

Közzétette szerző

SUV, pickup és sportkocsi keveréke az Italdesign legújabb elképzelése, ami inkább látványos mint szép

Stílusos kalandorokra gondolhatott az Italdesign csapata, amikor megrajzolták a Quintessenza Concept vonalait. Az autó karosszériája alapvetően lapos és áramvonalas, de magasra emelték, mivel a felhasználás jellege főként a természetjárás. A formavilág letisztult és minimalista, a méretek óriásiak. A hosszúság 5,64, a tengelytáv 3,24 méter, a kétajtós jármű négyszemélyes, a hátsó ülések mögött óriási a hely, ami nevezhető platónak vagy csomagtartónak, ez a használat jellegétől függ.

PostPin It!

Szimbiózis Renault módra: íme a márka legújabb SUV-ja!

Közzétette szerző

Immár a negyedik kompakt SUV is megjelenik a Renault palettáján az Arkana, az Austral, és a Scenic után

Februárban adott először életjelet magáról a Renault Symbioz, amelyről már akkor kiderült, hogy a Captur és az Austral közé érkezik. Előbbivel le sem tagadhatná a rokonságát, hiszen a frontrész szinte egy az egyben megegyezik a kisebb testvérrel, ráadásul még a CMF-B platform is ugyanaz, igaz a Symbioz esetében megnyújtották, így jelen esetben 2,64 méter a tengelytáv.

PostPin It!

Ezt a Lexus terepre is szánták

Közzétette szerző

Megemelt hasmagassággal, új színárnyalattal mutatkozott be a Lexus NX Overtrail

Nem csak mechanikusan nyúltak hozzá a terepre szánt Lexus NX-hez, hiszen az Overtrail névre keresztelt kivitel alapesetben egy különleges, barnás fényezéssel (Moon Desert) gördül le a gyártósorról. Emellett több helyen is fekete burkolatot kapnak a külső elemek, így az ajtókilincsek, a kerékjárati ívek, a tetősínek, de még a 18 colos felnik is sötétbe burkolóznak.

PostPin It!

Videó: terepen a Toyota bZ4X

Közzétette szerző

Mi is ott voltunk a bZ4X offroad menetpróbáján, amiről ide kattintva olvashatsz. Most viszont mozgóképen is megnézheted, ahogy a Toyota full villanyautója dagonyázik. Lényegében a Toyota Insider hatodik epizódjáról van szó. Ezt sem érdemes kihagyni!

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

PostPin It!

Kőkemény terepjáró lehet a legnagyobb smart?

Közzétette szerző

A legnagyobb smartra nem nehéz rákívánni, kellően szögletes, robusztus és kalandvágyó

A kínai tulajdonlás kezd egyre inkább pozitív jelzővé válni, az exhumált MG sikert sikerre halmoz, a Volvo eladásai is jól muzsikálnak, a smart pedig egy sokkal vonzóbb modellpaletta építgetésével foglalatoskodik, amióta felerészben a Geely kezében van a cég. A Mercedes éra alatt nem túl tartós és minőségi modelleket próbáltak rásózni a vevőkre, a mostani típusok sokkal komolyabb és tartósabb benyomást keltenek.

PostPin It!

Több lábteret Kínának: bemutatkozott a nyújtott Audi Q6

Közzétette szerző

A megjelenés sportos és agresszív, viszont nem villanyautósan futurisztikus, a rácsozás csak dísz

A kínai vásárlóerő nagysága miatt érdemes országspecifikus modelleket felvenni a kínálatba, többek között az Audi is ezt teszi szinte az összes modelljével. Felsőbb körökben elvárás a nyújtott tengelytáv, még akkor is, ha az autó maga nem tartozik a luxuskategóriába, így született meg például a hosszú Audi A4 és 3-as BMW.

PostPin It!

Máris itt vannak a Toyota következő elektromos modelljei

Közzétette szerző

Egészen látványos lett a Toyota eddigi leginkább kupés crossovere

Nem ül a babérjain a Toyota, a bZ4X piacra dobása után már meg is érkezett a márka következő két elektromos modellje. Sajnos csak Kínának szánják az új bZ3C-t és bZ3X-et, bár érthetetlen, miért, hiszen mindkettő egészen Európa-barát stílust kapott. Tavaly a Pekingi Autószalonon már láthattuk ezeket koncepcióautók formájában, most ugyanitt a sorozatgyártású modellek mutatkoztak be. Két ritkaságra is figyelmesek lettünk: egyrészt szinte semmi részletet nem árult el a Toyota arról, mi van a lemezek alatt, másrészt pedig számtalan merész motívumot megtartottak az értékesítésre szánt verziókon is, egyáltalán nem butították le a dizájnt.

PostPin It!

Ha nincs pénz a Turbóra: itt az új Porsche Cayenne GTS

Közzétette szerző

Sok a fekete részlet a Sport Design csomagnak köszönhetően

Aki ismeri a Porschét, az nem lepődik meg azon, hogy szinte a legkisebb technikai vagy meghajtást érintő módosítás már azonnal egy különálló modellnevet igényel. Szinte mindig találnak néhány csavart Zuffenhausenben, amit lehet egy kicsit más feszességűre húzni, és ezáltal a végtelenségig lehet szeletelni a modellpalettát. Így történik ez a Cayenne esetében is, ahol ugyan az S és a Turbo már ugyanazt a Porsche által fejlesztett négyliteres V8-as motort haszálja, még mindig találtak helyet a kettő között, ahova a GTS beékelődhet. Természetesen ez is a V8-assal érkezik, az S 469 és a Turbo 541 lóereje között találjuk a 493 lóerős GTS-t, ami hagyományos és kupé kivitelben is elérhető.

PostPin It!

A Mini is belép a prémium elektromos crossover mezőnybe

Közzétette szerző

Az új Mini Aceman a kompakt külső méreteket a lehető legnagyobb utastérrel és tisztán elektromos meghajtással párosítja. A 4,07 méter hosszú, 1,75 méter széles és 1,50 méter magas Aceman a Cooper és a Countryman közötti helyet foglalja el a gyártó kínálatában. A szögletes kialakítású, LED-technológiás első fényszórók és a 17, 18, illetve 19 col méretekben elérhető felnik még modernebb, vadabb külsőt kölcsönöznek az újdonságnak.

PostPin It!

Már a Mercedes G-osztály “hűtőmaszkja” is világít!

Közzétette szerző

Elképesztő erővel és az árcédulához méltó külsővel mutatkozott be az új Mercedes

Egy több mint 3 tonnás terepjáróval nehéz betörni a villanyautók piacára, a Mercedes viszont ezt tűzte ki célul az elektromos G-osztállyal, amely hivatalosan a G 580 nevet kapta. A szögletes formaterv megmaradt, csakúgy mint az autó jellegzetes részletei, a frontrészen viszont a fényszórókon túl a “hűtőmaszk” körvonala is világít, ilyen pedig korábban egyetlen G-osztályon sem volt.

PostPin It!

Egymásnak ereszették a Teslákat, mutatjuk a leggyorsabbat

Közzétette szerző

1000 lóerő felett már a súly sem igazán számít, a Model X Plaid 2,6 alatt van százon

Nem a Tesla volt az első, aki széles rétegeknek kínált elektromos autót, de a teljesítményorientált villanyautózás kétségkívül hozzájuk kapcsolható. Az amerikai cég nem a spórolás oldaláról közelített, inkább az IT szerű megközelítésre és a bőséges dinamikára helyezték a hangsúlyt.

PostPin It!

Ilyen az, ha a Mazda nagyban gondolkodik! Íme a hétüléses CX-80!

Közzétette szerző

Szolid, ugyanakkor tekintélyt parancsoló külsőt kapott a Mazda CX-80

Véletlenül sem lehet azzal vádolni a Mazda újdonságát, hogy kicsi lenne, hiszen 5 milliméter híján kereken 5 méter, 1,89 méter széles, 1,71 méter magas, a tengelytávja pedig 3,12 méter. Viszonyításképpen a CX-60 kerek 25 centiméterrel rövidebb.

PostPin It!

1000 lóerő környéki teljesítménnyel érkezhet a villany-Stelvio

Közzétette szerző

Minden idők egyik legerősebb villany-SUV-ja lehet a Stelvio Quadrifoglio

2016 óta értékesíti a Stelviót az Alfa Romeo, jövő nyáron pedig érkezik az új generáció, amelyről egyelőre csak annyi biztos, hogy a Stellantis STLA Large platformjára épül majd, csakúgy mint a Dodge Charger. Jean-Philippe Imparato, a márka vezérigazgatója nemrég az AutoExpressnek adott interjújában újabb részleteket árult el a teljesítményt illetően. Céljuk a platform jelentette lehetőségek maximalizálása, így elképzelhető, hogy akár 986 lóerőre is képes lesz az új Stelvio Quadrifoglio kivitele.

PostPin It!

Valami igazán nagyot tartogat Európa számára a Mazda

Közzétette szerző

Egyértelműen beleillik majd az újabb CX-modellek sorába a 80-as

Hamarosan új zászlóshajója lesz a Mazdának Európában, érkezik ugyanis a CX-80. Nálunk a japán márka jelenlegi legnagyobb modellje a CX-60, ennek lesz a nagytestvére az új modell. Mindkét SUV a Mazda nagyméretű autóknak szánt platformjára épül, Európában a CX-80 lesz a második ilyen, de más piacokon (például az USA-ban) jelenleg is van már a CX-60-on kívül még egy, ami ezt a padlólemezt használja (a CX-90). A CX-80 lesz a Mazda legnagyobb, Európában is kapható modellje, a hatalmas dimenziókat pedig ki is használja a gyártó, mert három üléssorral érkezik az újdonság.

PostPin It!

Európában is szerencsét próbál a legrégebbi kínai autómárka

Közzétette szerző

Nem aprózták el a kínaiak, az 5,2 méteres hosszúsághoz 201 centis szélesség és 173 centis magasság jár

A Kínai Kommunista Párt igényeinek kiszolgálása keltette életre a Hongqit, a magyarul vörös zászlót jelentő márkanév nem hagy kétséget származása felől. Az első modelljük 1958-ra készült el, a szovjet technikai és pénzügyi támogatás mellett nem csoda, hogy a CA72 erősen emlékeztet a Csajkára, illetve a későbbi modellek jó esélyekkel indulnának egy Volga hasonmásversenyen. A kilencvenes és kétezres években az Audi 100 és a Toyota Crown is az autóik alapjául szolgált, ám ezek a típusok csak mérsékelt sikert hoztak. A döcögő eladásokra egy teljes megújulás volt a válasz 2018-ban, az akkori 33 ezres éves volumen 2021-re már 300 ezer fölé kúszott.

PostPin It!

Videón az Alfa Romeo Milano!

Közzétette szerző

Tegnap részletesen beszámoltunk az Alfa Romeo kínálatának bővüléséről, hiszen bemutatták a Milano névre keresztelt kis crossovert. Tényleg kicsi, mert lefelé terjeszkedik fele az Alfa Romeo. Ide kattintva olvashatod a pontosabb részleteket az autóról, az alábbi videó viszont mozgás közben is megmutatja.

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

PostPin It!