A történelem ismétli önmagát, ugyanis már nem először tört bele az Alfa Romeo bicskája a Milano névbe. Az új SUV új nevét is leléptették már egyszer.
The post Már 15 éve is darázsfészekbe nyúlt az Alfa Romeo first appeared on Vezess.
Archívum címkék: Alfa
Videón az Alfa Romeo Milano!
Tegnap részletesen beszámoltunk az Alfa Romeo kínálatának bővüléséről, hiszen bemutatták a Milano névre keresztelt kis crossovert. Tényleg kicsi, mert lefelé terjeszkedik fele az Alfa Romeo. Ide kattintva olvashatod a pontosabb részleteket az autóról, az alábbi videó viszont mozgás közben is megmutatja.
Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!
Ilyen Alfa Romeót még biztosan nem láttál: íme a Milano
A gyártó állítása szerint a sportosságot hozza vissza Európa legnépszerűbb kategóriájába az Alfa Romeo Milano. A rendhagyó külső mögött egy gyorsnak, játékosnak és kényelmesnek beharangozott, városi méretű crossover lakozik, amely 136 lóerős hibridként, illetve 156 és 240 lóerős villanyautóként is elérhető lesz. Az elektromos változat az 54 kWh kapacitású akkucsomaggal 410 kilométeres hatótávot és 30 perc alatti villámtöltést ígér 10%-ról 80%-ra.
Elbúcsúznak a V6-os motortól a sportos Alfa Romeók
Várhatóan nem készül új sportváltozat, a Giuliának és a Stelviónak már csak az új (elektromos?) modellek érkezéséig kell kitartaniuk. Nem kizárt, hogy először Észak-Amerikában áll le a forgalmazás, de sok jövőjük Európában sincs
Szomorú hírt osztott meg az észak-amerikai Alfa Romeo importőr, már csak néhány hónapig rendelhetők a Giulia és a Stelvio sportváltozatai. A hír olyan szempontból nem meglepő, hogy nyolc és kilenc éves modellekről van szó, így vélhetően a két autó normál változatait is hamarosan nyugdíjazzák. Egyes források szerint már a 2025-ös modellévre várható egy elektromos típus, ami az 1000 lóerős teljesítményével jogosult a lóherés logóra.
Nem tetszett a tulajnak, újrakezdték az ötajtós Brera projektet
Emlékeztek még az Alfa Romeo 159 és az Alfa Romeo Brera egyesítésére? Még mindig nincs kész a különleges projekt! (Fotó: Instagram.com/carazy_guy)
Nagyjából fél évvel ezelőtt már beszámoltunk az ötajtós Alfa Romeo Brera projektről, ám a történet még véletlenül sem ért véget ott és akkor. A 159 és a Brera összeházasításának első verziójával ugyanis nem volt elégedett a tulajdonos, így újratervezte az egészet, majd gyakorlatilag elölről kezdték a műtétet. A fő probléma az volt az autóval, hogy túl keskenyre sikerültek a C oszlopok, és így elveszett a Brera hátuljának egyik jellegzetes stílusjegye.
A Tonale, a Stelvio és a Giulia is megkapja ezt a különkiadást!
Az olasz zászló színeiben vásárolhatók meg az Alfa Romeo különkiadásai
A külső tükrök olasz zászlót, a fejtámlák különleges hímzést kapnak
Több, mint egy Alfának látszó tárgy?
A látványt nagyon eltalálták a tervezők, ám ennél több kell egy jó Alfához
A három részre osztott fényszórók egyszerre idézik a klasszikusokat és hozzák a modern technika tudását
Őszintén az utolsó “igazi” Alfáról!
Óvatos frissítést kapott a Giulia 2023-ra, illetve egy új, limitált felszereltségi szintet Competizione néven
A lámpatesteken látszik leginkább a ráncfelvarrás, három részes menetfényt és intelligens mátrix-LED főfényszórókat kapott a modell
Örömhír az Alfásoknak: egy ideig még marad a V6-os motor!
Változott az Alfa Romeo terve: egyelőre maradnak a V6-os motorok
Ahogy arról mi is beszámoltunk, az Európai Parlament enyhítette az Euro 7-es motorokra vonatkozó kritériumokat, miután számos gyártó és ország aggályait fejezte ki a szabályozással kapcsolatban. A néhány éven belül életbe lépő, az eredeti terv szerint jóval szigorúbb szabályozásra készülve több márka is elkezdte leépíteni a kínálatából a nagyobb teljesítményű erőforrásokat – így tett az Alfa Romeo is.
Bemutatták az Alfa Romeo szuperautójának reinkarnációját
A világ egyik legdrágább autójaként mutatkozott be az Alfa Romeo 33 Stradale
A 33-as szám bűvöletében mutatta be az olasz márka a 33 Stradale szupersportautóját, amely méltó emléket állít a nagy elődnek, amit 1967-ben adtak a világnak. Első ránézésre akár azt is hozzá lehetne vágni a gyártóhoz, hogy ez csupán egy új köntösbe öltöztetett változata az 56 évvel ezelőtti modellnek, de közelebbről megnézve látni, hogy nem véletlenül dolgozott két évet a 49 mérnökből álló csapat a szupersportautón.
Saját koncepcióautót terveztethetünk az Alfa Romeónál
Ezt is egy rajongó kulcsszavai alapján tervezték
Talán soha annyi Alfa Romeo látványterv nem árasztotta még el az internetet, mint amennyi a következő napokban fogja. Hobbi autótervezők gyakran álmodnak meg koncepcióautókat, amik persze nem hivatalos tervek, de nézegetni jó ezeket. Eddig azonban ez egy viszonylag időigényes munka volt – most viszont az Alfa Romeo a kezünkbe adja a lehetőséget, amitől egy saját koncepcióautó tervezése gyerekjáték.
Ez az autó a szívednél fogva vezet – Alfa Romeo Stelvio
Hiszek a szentimentális autóválasztásban, bele kell szeretni abba, amiért pénzt adunk, és egy Alfa Romeoba aztán nagyon könnyű belezúgni. Még mindig megy ez a romantika az olaszoknak? Megnéztük, mit tud a 280 lovas Stelvio!
The post Ez az autó a szívednél fogva vezet – Alfa Romeo Stelvio first appeared on Vezess.
Kiderült, miféle autón dolgozik az Alfa Romeo
Elindult az új Alfa Romeo típus bevezető kampánya, néhány titokzatos poszttal különféle szociális média-felületeken. A mellékelt videó lényegében egyetlen kérdést tesz fel: Mi lesz a neve az új Alfa Romeónknak? Akinek van kedve, kommentekben találgathat is. Ennél több információt tartalmaz a kísérő szöveg, azzal, hogy sportos városi járműként írja le az újdonságot.
Az a legvalószínűbb, hogy az Alfa Romeo a Jeep Avenger közeli rokonát készül bemutatni, egy olyan típust, amely a Peugeot által kifejlesztett CMP2 platformra épül, így egyaránt készülhet belőle elektromos, benzines és hibrid hajtású változat is. A szabvány alapokat viszont maga öltöztetheti fel az Alfa Romeo, és mivel egy magas építésű modellről van szó, várhatóan a Stelvio és a Tonale típusok stílusát követik ezzel is.
A négy méter körüli modellel az Alfa lényegében a 2018-ban elbúcsúztatott MiTo szellemi utódját dobhatja piacra, bár a magasabb, három helyett ötajtós karosszéria révén az új modell valamivel szélesebb közönség számára lehet érdekes.