A veteránosok egyre többen veszik igénybe a villanymotoros hajtásláncot kínáló cégek szolgáltatásait.
The post A veteránosok rákattantak a villanymotorra first appeared on Vezess.
Archívum címkék: villanymotor
Brutális, mit tud a 2000 lóerős villanyszörny
A legendás Lotus ma már elektromos, és mennydörgő benzinmotor helyett csak süvít, de hogy! A Nürburgringen pokoli tempót mutat, látni kell, ahogy körbeér.
The post Brutális, mit tud a 2000 lóerős villanyszörny first appeared on Vezess.
Benzines és dízelmotoros autók a használtpiac kedvencei
A benzinmotoros autók iránt érdeklődnek a legtöbben
Több mint 5,5 millió telefonos érdeklődés alapján néztük meg, hogy melyek voltak a Használtautó.hu felületén a legkeresettebb autók hajtásláncok szerinti bontásban. Az elmúlt 1 évet vizsgálva kiderült, hogy több mint 518 ezer benzines és több mint 400 ezer dízelautót hirdettek a portálon, amelyekre összesen több mint 5 millió telefonos érdeklődés érkezett. Viszont elektromos autóból körülbelül 29 ezer, míg hibridből nagyságrendileg 24 ezer darabból válogathattak a vásárlók. Ezek után érdeklődve több mint 58 ezer alkalommal emelték fel a telefonkészüléket.
Amerikai pickupok számára fejleszt dízelgenerátoros villanyautó-átalakítást az Edison Motors
Caterpillar dízelmotor hajtja a fedélzeti generátort, az akkumulátor 60-90 kWh-s lehet.
Járatlan utakon – Kawasaki Z7 Hybrid és Ninja 7 Hybrid bemutató
A Kawasaki újdonságai könnyű és merev térhálós csőváz köré épülnek.
600 kW-os villámtöltéssel jön a Nio csúcsmodell
2025-től lehet majd megvásárolni a Nio ET9-est.
Felkötötte a gatyát a Lexus UX
Eddig 340 000 Lexus UX-et értékesítettek, 90%-uk hibrid vagy elektromos.
Lassít az Audi a elektromobilizációs tervein
Túl drágák az ügyfelek számára a villanyautók és a hiányos töltőinfrastruktúra is inkább csak elbizonytalanítja őket
Felülvizsgálták az Audinál az új modellek bevezetésének a dinamikáját, és úgy döntöttek, hogy kicsit lassíták a villanyautók bevezetésének a tempóját. Az új terv az, hogy 2026-ig 20 új modell érkezik, és ezeknek a fele lesz villanyosított. Ebből annyi biztos, hogy a Q6 e-tron a 2024-es év második negyedévében lép piacra, miután a debütálását többször is elhalasztották a VW saját szoftverfejlesztő egységénél, a Cariadnál felmerült problémák miatt. Ez a lesz az első modell az új PPE platformon, amelyre a Porsce Macan villanyhajtású változata is épül. Emellett jövőre még egy tisztán villanyhajtású és két hagyományos motorral felszerelt modell érkezik, majd 2025-ben még egy belsőégésű motoros típus is. typ, egy harmadik belső égésű motoros modellt pedig 2025-re tervez.
Félig a felnibe építi be a villanymotort a Hyundai
Kisebb hajtómotorokkal több hely jut az utasoknak és az akkumulátoroknak.
Ez hajthatja a jövő autóit: újítás a Hyundaitól
Elsősorban villanyautókhoz találták ki, és ott jelent előnyt, de tulajdonképpen bármilyen erőforrással működik a UNIWheel, amely a motor és a hajtott kerék közötti elemeket csomagolja össze egyetlen moduláris, helytakarékos, magas hatásfokú egységbe.
The post Ez hajthatja a jövő autóit: újítás a Hyundaitól first appeared on Vezess.
Dízel kombik helyett villany SUV-ok jönnek: íme az Audi jövője!
A régmúlt klasszikusait sem felejtik el az Audi győri gyárában
Idén 30 éves az Audi Hungaria, ezzel kapcsolatban pedig nem nehéz belátni, hogy van mit ünnepelnie a győri üzemnek. 1993-ban egy aprócska motorgyárként indult a projekt, mára azonban a világ legnagyobb hajtáslánc-gyártó üzeme, valamint több mint 170 ezer autó készül évente itt, emellett karosszériaelemeket és speciális célszerszámokat is gyártanak. A dicső múltról azonban már részletekbe menően beszámoltunk év elején, ezt ide kattintva olvashatjátok. Mindez azonban közel sem a vége a történetnek, hiszen a héten tartották a nagy, 30 éves jubileumi ünnepséget Győrben, amelyen a gyár története mellett a jelenről és a jövőről is érdekes dolgokat tudhattunk meg. Az alábbi képcsokorban először a jelent, majd az Audi Q6 e-tron modellel és az új PPE villanymotorokkal a győri üzem jövőjét is megismerhetitek, illetve a márka elektromos átállásának legfontosabb lépcsőiről, a klasszikus Audi modellek kivezetésének mikéntjéről is szó esik.
Most lesz vége a legmenőbb magyar autónak
1993 óta 12 milliárd eurót fektetett be az Audi Győrben, ami 4560 milliárd forint. Ez akkora beruházás, hogy a TT gyártásának idén év végi megszűnésével is lesz tere a fejlődésnek az idén 30 éves vállalatnál.
The post Most lesz vége a legmenőbb magyar autónak first appeared on Vezess.
Megkezdődött a legújabb Audi és Porsche villanymotorok gyártása Győrben
Az Audi Hungaria 30 éves jubileumi rendezvényén ünnepélyesen is megkezdődött az új elektromos motorgeneráció sorozatgyártása a prémium elektromos platform (PPE) számára, mely az Audi Q6 e-tron modellsorozatban debütál hamarosan.
A 190,2 millió eurós beruházás eredményeként egy meglévő gyártócsarnokban egy teljesen új, 15 000 négyzetméteres gyártóterületet alakítottak ki a PPE-hajtások számára, ahol három műszakos munkarendben 700 munkatárs gyárt naponta mintegy 2 000 elektromos hajtást a PPE-platformhoz.
Győrben az Audi Q6 e-tron modellsorozat számára készülő PPE-hajtások mellett, az Audi Q8 e-tron számára is gyárt elektromos hajtásokat az Audi. Továbbá a vállalat egy új gyártóegységet épít fel a Volkswagen Konszern MEBeco platformra (moduláris elektromos hajtáskoncepció) épülő autói számára.
Győrben megkezdődött a legújabb Audi és Porsche villanymotorjának gyártása
Még fontosabb lett Győr Volkswagen Csoportnak.
A teljes anyag Győrben megkezdődött a legújabb Audi és Porsche villanymotorjának gyártása címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Antalóczy Tibor.
A THK nevű beszállító tudását mutatja az LSR-05-ös tanulmány
Több mint fél évszázad tapasztalatait használták fel a THK LSR-05-öshöz.
Megnyílt a Lamborghini budapesti kereskedése
Az Ad Personam szolgáltatás világába is betekintést nyerhetnek az érdeklődők.
Bemutatták az Alfa Romeo szuperautójának reinkarnációját
A világ egyik legdrágább autójaként mutatkozott be az Alfa Romeo 33 Stradale
A 33-as szám bűvöletében mutatta be az olasz márka a 33 Stradale szupersportautóját, amely méltó emléket állít a nagy elődnek, amit 1967-ben adtak a világnak. Első ránézésre akár azt is hozzá lehetne vágni a gyártóhoz, hogy ez csupán egy új köntösbe öltöztetett változata az 56 évvel ezelőtti modellnek, de közelebbről megnézve látni, hogy nem véletlenül dolgozott két évet a 49 mérnökből álló csapat a szupersportautón.
Közel 1900 lóerős új hibrid hiperautó
Turbóból eggyel több van benne, mint villanymotorból.
A Zenvo bemutatta legújabb hibrid hiperautóját, az Aurorát, melynek “szíve” egy 1267 lóerős négyturbós 6,6 literes V12-es benzinmotor.
Utóbbi mellett egy villanymotor is található, és végeredményképp 1470 lóerő gyilkolja a hátsó kerekeket. Legalábbis a nagy hátsó légterelős pályaverzió, az Agil esetében.
Olasz motorok kerülhetnek kínai villanyautóba
A Nio bevásárolta magát a cégbe.
A teljes anyag Olasz motorok kerülhetnek kínai villanyautóba címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Esprit Alpine változattal bővül a friss Renault Arkana kínálata
Lágy- és öntöltő hibrid hajtások közül lehet választani.