A megjelenés sportos és agresszív, viszont nem villanyautósan futurisztikus, a rácsozás csak dísz
A kínai vásárlóerő nagysága miatt érdemes országspecifikus modelleket felvenni a kínálatba, többek között az Audi is ezt teszi szinte az összes modelljével. Felsőbb körökben elvárás a nyújtott tengelytáv, még akkor is, ha az autó maga nem tartozik a luxuskategóriába, így született meg például a hosszú Audi A4 és 3-as BMW.
Nem keverendő az európai Audi Q6 e-tron a Kínában kínált, benzinmotoros Audi Q6-ossal.
Hosszú idő után most először mutat be teljesen új modellt az Audi. Münchenben láthattuk a Q6 e-tront élőben, ami világújdonságként különös lámpát hoz a piacra..
The post Lámpával üzenget a többi autósnak az új Audi first appeared on Vezess.
1993 óta 12 milliárd eurót fektetett be az Audi Győrben, ami 4560 milliárd forint. Ez akkora beruházás, hogy a TT gyártásának idén év végi megszűnésével is lesz tere a fejlődésnek az idén 30 éves vállalatnál.
The post Most lesz vége a legmenőbb magyar autónak first appeared on Vezess.
A Q6 e-tron lehet az Audi újabb nagy dobása?
Igazán figyelemfelkeltő külsővel mutatta meg a nagyvilágnak az Audi a Q6 e-tron prototípusát. Persze nem nehéz megfejteni, hogy a színkavalkád elsősorban annak szól, hogy minél nehezebb legyen kivenni a SUV vonalait, de azért így is többet látni végre a németek új üdvöskéjéből, mint a korábbi kémfotókon. A most kikerült felvételeken jól látszik, hogy a Q6 elektromos változatánál a sportosabb irányt választották a dizájnerek, legalábbis erről árulkodnak az első, és a hátsó fényszórók is, nem beszélve a szolid diffúzorról.