Robottal váltották ki egy ember munkáját az Audi győri üzemében. Ez viszont jó, mert a munka amúgy is kényelmetlen volt, és így a hatékonyság is jobb.
The post Nagy változás a győri Audinál, már ezt is robot csinálja first appeared on Vezess.
Robottal váltották ki egy ember munkáját az Audi győri üzemében. Ez viszont jó, mert a munka amúgy is kényelmetlen volt, és így a hatékonyság is jobb.
The post Nagy változás a győri Audinál, már ezt is robot csinálja first appeared on Vezess.
Bemutatta 2023-as eredményeit az Audi Hungária. Sikeres évet zárt a cég, aminek a dolgozók is örülni fognak.
The post Rekordbónuszt fizet mindenkinek a győri Audi first appeared on Vezess.
Két fontos új beruházás is történt tavaly Győrben a jövő villanyautóinak gyártásához.
A teljes anyag Van mire büszkének lenni, de kemény volt a győri Audi tavalyi éve címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Michael Breme veszi át február 1-jével az Audi Hungaria igazgatóságának elnöki pozícióját.
The post Új elnököt neveztek ki az Audi Hungariánál first appeared on Vezess.
10 év alatt mintegy 25 000 Huracánt értékesítettek.
Saját értékelése szerint sikeresen zárta a 2023-as évet az Audi Hungaria. Idén új modell sorozatgyártását indítják el.
The post Tízéves csúcsot döntött a győri Audi first appeared on Vezess.
Túl drágák az ügyfelek számára a villanyautók és a hiányos töltőinfrastruktúra is inkább csak elbizonytalanítja őket
Felülvizsgálták az Audinál az új modellek bevezetésének a dinamikáját, és úgy döntöttek, hogy kicsit lassíták a villanyautók bevezetésének a tempóját. Az új terv az, hogy 2026-ig 20 új modell érkezik, és ezeknek a fele lesz villanyosított. Ebből annyi biztos, hogy a Q6 e-tron a 2024-es év második negyedévében lép piacra, miután a debütálását többször is elhalasztották a VW saját szoftverfejlesztő egységénél, a Cariadnál felmerült problémák miatt. Ez a lesz az első modell az új PPE platformon, amelyre a Porsce Macan villanyhajtású változata is épül. Emellett jövőre még egy tisztán villanyhajtású és két hagyományos motorral felszerelt modell érkezik, majd 2025-ben még egy belsőégésű motoros típus is. typ, egy harmadik belső égésű motoros modellt pedig 2025-re tervez.
Az Audi Hungariánál elkészült az ötszázezredik elektromos hajtás. A jubileumi elektromotort egy Audi SQ8 e-tronba építik be Brüsszelben.
The post Már félmillió elektromos motor készült a győri Audinál first appeared on Vezess.
Egy Chronos Grey színű kupé az utolsó TT, ami az Audi Múzeumba megy.
Lezárult egy korszak az Audi Hungariánál, november 8-án befejeződött a TT sorozatgyártása Győrben. Az utolsó sportkocsi az Audi Tradition gyűjteményébe kerül.
The post Leállították az Audi TT győri gyártását first appeared on Vezess.
Megerősítették, hogy az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ) két képviselőjét tartóztatták le sikkasztás gyanújával. Az érdekképviselet elhatárolódik tőlük, továbbá a kizárásukat is kezdeményezik.
The post Botrány a győri Audinál, letartóztatások az érdekképviseletben first appeared on Vezess.
A régmúlt klasszikusait sem felejtik el az Audi győri gyárában
Idén 30 éves az Audi Hungaria, ezzel kapcsolatban pedig nem nehéz belátni, hogy van mit ünnepelnie a győri üzemnek. 1993-ban egy aprócska motorgyárként indult a projekt, mára azonban a világ legnagyobb hajtáslánc-gyártó üzeme, valamint több mint 170 ezer autó készül évente itt, emellett karosszériaelemeket és speciális célszerszámokat is gyártanak. A dicső múltról azonban már részletekbe menően beszámoltunk év elején, ezt ide kattintva olvashatjátok. Mindez azonban közel sem a vége a történetnek, hiszen a héten tartották a nagy, 30 éves jubileumi ünnepséget Győrben, amelyen a gyár története mellett a jelenről és a jövőről is érdekes dolgokat tudhattunk meg. Az alábbi képcsokorban először a jelent, majd az Audi Q6 e-tron modellel és az új PPE villanymotorokkal a győri üzem jövőjét is megismerhetitek, illetve a márka elektromos átállásának legfontosabb lépcsőiről, a klasszikus Audi modellek kivezetésének mikéntjéről is szó esik.
A Győrben gyártott motorokat 37 autógyárba szállítják világszerte.
Az új hajtásokkal együtt a minőség biztosítására is új teszteket kell bevezetni.
Hamarosan véget ér az ikonikus győri autó, az Audi TT gyártása.