A gyártó állítása szerint a sportosságot hozza vissza Európa legnépszerűbb kategóriájába az Alfa Romeo Milano. A rendhagyó külső mögött egy gyorsnak, játékosnak és kényelmesnek beharangozott, városi méretű crossover lakozik, amely 136 lóerős hibridként, illetve 156 és 240 lóerős villanyautóként is elérhető lesz. Az elektromos változat az 54 kWh kapacitású akkucsomaggal 410 kilométeres hatótávot és 30 perc alatti villámtöltést ígér 10%-ról 80%-ra.
Archívum címkék: Romeo
Örömhír az Alfásoknak: egy ideig még marad a V6-os motor!
Változott az Alfa Romeo terve: egyelőre maradnak a V6-os motorok
Ahogy arról mi is beszámoltunk, az Európai Parlament enyhítette az Euro 7-es motorokra vonatkozó kritériumokat, miután számos gyártó és ország aggályait fejezte ki a szabályozással kapcsolatban. A néhány éven belül életbe lépő, az eredeti terv szerint jóval szigorúbb szabályozásra készülve több márka is elkezdte leépíteni a kínálatából a nagyobb teljesítményű erőforrásokat – így tett az Alfa Romeo is.
Bemutatták az Alfa Romeo szuperautójának reinkarnációját
A világ egyik legdrágább autójaként mutatkozott be az Alfa Romeo 33 Stradale
A 33-as szám bűvöletében mutatta be az olasz márka a 33 Stradale szupersportautóját, amely méltó emléket állít a nagy elődnek, amit 1967-ben adtak a világnak. Első ránézésre akár azt is hozzá lehetne vágni a gyártóhoz, hogy ez csupán egy új köntösbe öltöztetett változata az 56 évvel ezelőtti modellnek, de közelebbről megnézve látni, hogy nem véletlenül dolgozott két évet a 49 mérnökből álló csapat a szupersportautón.
Kiderült, miféle autón dolgozik az Alfa Romeo
Elindult az új Alfa Romeo típus bevezető kampánya, néhány titokzatos poszttal különféle szociális média-felületeken. A mellékelt videó lényegében egyetlen kérdést tesz fel: Mi lesz a neve az új Alfa Romeónknak? Akinek van kedve, kommentekben találgathat is. Ennél több információt tartalmaz a kísérő szöveg, azzal, hogy sportos városi járműként írja le az újdonságot.
Az a legvalószínűbb, hogy az Alfa Romeo a Jeep Avenger közeli rokonát készül bemutatni, egy olyan típust, amely a Peugeot által kifejlesztett CMP2 platformra épül, így egyaránt készülhet belőle elektromos, benzines és hibrid hajtású változat is. A szabvány alapokat viszont maga öltöztetheti fel az Alfa Romeo, és mivel egy magas építésű modellről van szó, várhatóan a Stelvio és a Tonale típusok stílusát követik ezzel is.
A négy méter körüli modellel az Alfa lényegében a 2018-ban elbúcsúztatott MiTo szellemi utódját dobhatja piacra, bár a magasabb, három helyett ötajtós karosszéria révén az új modell valamivel szélesebb közönség számára lehet érdekes.