Benzines, dízel és plug-in hibrid lehet az új Škoda Kodiaq, ráadásul jó minőséget képvisel. Ki vesz majd ezek után Volkswagent?
The post Csalódásoktól mentes a legnagyobb Škoda first appeared on Vezess.
Benzines, dízel és plug-in hibrid lehet az új Škoda Kodiaq, ráadásul jó minőséget képvisel. Ki vesz majd ezek után Volkswagent?
The post Csalódásoktól mentes a legnagyobb Škoda first appeared on Vezess.
A csehországi Kvasiny városában kezdődött meg a Skoda legújabb modelljének, a Kodiaq második generációjának a sorozatgyártása 2024. január 17-én. Az üzemben 49 millió eurós befektetés előzte meg a gyártáskezdést, hogy az új modell a lehető legmodernebb és leghatékonyabb, valamint leginkább környezetkímélő technológiával készülhessen.
Sportline, Monte Carlo és RS modellek közül is lehet választani.
Míg a Kodiaq nevét adó barnamedvéből mintegy 3000 példány kóboról csupán a messzi északon, a Škoda terepjáróját nem fenyegeti kiveszés. 841 900 autó után, 2024-ben átadja helyét a következő generációnak. Beültünk a kézi váltó nélküli családi autóba.
The post Ez a Škoda fontos lesz a magyar családoknak first appeared on Vezess.
Maradt a jellegzetes orr, a lényegi változások a motortérben és az utastérben történtek
Kevés olyan adat maradt a modell premierjére, amit még nem lőtt el korábban a Škoda egy álcafotó vagy éppen egy skicc alatt, mégis a leglényegesebbel, az autó külsejével egészen mostanáig adós maradt a márka. A szerda esti premieren leleplezett autó nem okozott túl nagy meglepetést, hiszen hasonló az elődjéhez, de azért mindenhol hozzányúltak. Természetesen méretei is változtak, több mint 6 centiméterrel hosszabb a második generációs Kodiaq, ellenben 1,8 centiméterrel keskenyebb és 1,7 centivel alacsonyabb elődjénél.
Eddig 841 900 darab Kodiaq szabadidő-autót gyártott a Škoda.
Október 4-én lerántják a leplet a Škoda Kodiaq második generációjáról. A gyár most grafikákkal igyekszik érzékeltetni, mire számíthatunk.
The post Első képeken az új, hétszemélyes Škoda first appeared on Vezess.
Egy fekete színű Škoda Kodiaq Sportline lett a jubileumi példány.
Hamarosan lerántja a leplet a Superb és a Kodiaq új generációjáról a Škoda. Most a gyártásindítást megelőző utolsó tesztekről közölt néhány információt az autógyártó.
The post Készen állnak a bemutatkozásra a legnagyobb Škodák first appeared on Vezess.
-30 és +50°C-os hőmérsékleten is megfutották tesztkilométereiket a prototípusok.
Škodákra és Seatokra kerestünk, hogy kiderüljön, mire számíts, ha 3 éves használtat vennél belőlük
Gyakran hallani, hogy egy új autó azonnal elveszíti az értéke felét, amint kigurulsz vele a szalonból. Ez a városi legenda a fiatal használt autók piacán körülnézve egyértelműen nem teljesült az elmúlt néhány évben, hiszen az újautó-árak annyit emelkedtek, hogy három éves, sok tízezer kilométert futott járműveket lehet ugyanannyiért eladni, mint amennyit újkorában fizetett értük az első tulajdonos. Legújabb cikksorozatunkban ebbe a kínálatba ássuk bele magunkat: a legolcsóbbtól a legdrágább autókig utánajárunk, hogy megéri-e néhány évesen megvenni az újonnan túl drága modelleket. Íme a negyedik rész, a Volkswagenekkel foglalkozó gyűjtemény után stílusosan a cseh és a spanyol konszerntársak kínálatával.
A váltókar bajuszkapcsolóvá alakulásával tárolóhelyekkel lesz tele az első ülések közötti tér.
Szinte ugyan az a két modell utastere, csupán a műszerfal vonalai térnek el
Nemrégiben mutatta be a cseh márka a megújult Scala és Kamiq modelleket, néhány hét múlva pedig a Kodiaq és Superb frissített variánsát is leleplezik. A Škoda addig is megvillantotta mindkét modell megújult utasterét, amelyek elegánsabb kialakítást kaptak, mint a jelenlegi típusok. A műszerfalat egyértelműen a 13 colos multimédiás kijelző uralja, de a 10 colos kormány mögötti kijelző is vonzza a tekintetet.
Bemutatta a második generációs Kodiaqot a Skoda, igaz rajta nem kevés matricával de a lényeget már így is elárulták
Hivatalos gyári fotókon villantotta meg a második generációs Kodiaqot a Skoda igaz egyelőre csak álcaruhában. A matricák alól viszont kitűnik, hogy maradnak a már megszokott vonalak. Csak néhány helyen nyúltak hozzá a külsőhöz, például a tükrök tartóoszlopai alacsonyabbra kerültek az elődhöz képest, minden bizonnyal aerodinamikai megfontolásból. A csehek közleménye szerint a Kodiaq már a második generációs LED Matrix fényszórókat is megkapja de ezek végső formavilágát kár készpénznek venni a fotók alapján, hiszen nem tudhatjuk, mennyit takartak le a teljes lámpatestből.
A korábbi, sarkköri képek után, ahol álcázva mutatták meg a Kodiaq és a Superb prototípusait, ezúttal a Kodiaq nyers fémlemezekből álló karosszériájáról közöltek képeket.
Valószínű, hogy már elkezdték a gyártás előkészítését a Kvasinyban működő üzemben, így összeálltak az első nullszéria-példányok karosszériái – egy ilyen szerepel a fotókon is. Bár sok újdonságot nem árulnak el az autóról a nyers, alapozott lemezek, annyi azért látszik, hogy változik a tetővonal, egyes részletek pedig egyértelműen lágyabb vonalvezetésűek lesznek a második generáción.
A modellváltással egy időben a Skoda a gyártást is átszervezi: a Superb előállítását Pozsonyba költöztetik, így Kvasiny már teljes egészében a Kodiaq és a Karoq modellek előállítására koncentrálhat. A tervek szerint csak Kodiaq-ból napi 410 példány készülhet a gyártás teljes felfuttatását követően.
2016 óta mintegy 800 000 darab Kodiaq szabadidő-autót értékesített a Škoda.
2016 óta mintegy 800 000 darab Kodiaq szabadidő-autót értékesített a Škoda.
2016 óta mintegy 800 000 darab Kodiaq szabadidő-autót értékesített a Škoda.
2016 óta mintegy 800 000 darab Kodiaq szabadidő-autót értékesített a Škoda.