Best WordPress Hosting
 

Már gyártják az új Škoda Kodiaqot, mutatjuk, hogyan készül!

A csehországi Kvasiny városában kezdődött meg a Skoda legújabb modelljének, a Kodiaq második generációjának a sorozatgyártása 2024. január 17-én. Az üzemben 49 millió eurós befektetés előzte meg a gyártáskezdést, hogy az új modell a lehető legmodernebb és leghatékonyabb, valamint leginkább környezetkímélő technológiával készülhessen.

Ez a Škoda fontos lesz a magyar családoknak

Míg a Kodiaq nevét adó barnamedvéből mintegy 3000 példány kóboról csupán a messzi északon, a Škoda terepjáróját nem fenyegeti kiveszés. 841 900 autó után, 2024-ben átadja helyét a következő generációnak. Beültünk a kézi váltó nélküli családi autóba.

The post Ez a Škoda fontos lesz a magyar családoknak first appeared on Vezess.

Megépítette a Škoda a tökéletes családi SUV-ot?

Maradt a jellegzetes orr, a lényegi változások a motortérben és az utastérben történtek

Kevés olyan adat maradt a modell premierjére, amit még nem lőtt el korábban a Škoda egy álcafotó vagy éppen egy skicc alatt, mégis a leglényegesebbel, az autó külsejével egészen mostanáig adós maradt a márka. A szerda esti premieren leleplezett autó nem okozott túl nagy meglepetést, hiszen hasonló az elődjéhez, de azért mindenhol hozzányúltak. Természetesen méretei is változtak, több mint 6 centiméterrel hosszabb a második generációs Kodiaq, ellenben 1,8 centiméterrel keskenyebb és 1,7 centivel alacsonyabb elődjénél.

3 éves Škodát vagy Seatot vennél? Mutatjuk, hol a probléma!

Škodákra és Seatokra kerestünk, hogy kiderüljön, mire számíts, ha 3 éves használtat vennél belőlük

Gyakran hallani, hogy egy új autó azonnal elveszíti az értéke felét, amint kigurulsz vele a szalonból. Ez a városi legenda a fiatal használt autók piacán körülnézve egyértelműen nem teljesült az elmúlt néhány évben, hiszen az újautó-árak annyit emelkedtek, hogy három éves, sok tízezer kilométert futott járműveket lehet ugyanannyiért eladni, mint amennyit újkorában fizetett értük az első tulajdonos. Legújabb cikksorozatunkban ebbe a kínálatba ássuk bele magunkat: a legolcsóbbtól a legdrágább autókig utánajárunk, hogy megéri-e néhány évesen megvenni az újonnan túl drága modelleket. Íme a negyedik rész, a Volkswagenekkel foglalkozó gyűjtemény után stílusosan a cseh és a spanyol konszerntársak kínálatával.

Leleplezte a Škoda az új Kodiaq és Supeb utasterét

Szinte ugyan az a két modell utastere, csupán a műszerfal vonalai térnek el

Nemrégiben mutatta be a cseh márka a megújult Scala és Kamiq modelleket, néhány hét múlva pedig a Kodiaq és Superb frissített variánsát is leleplezik. A Škoda addig is megvillantotta mindkét modell megújult utasterét, amelyek elegánsabb kialakítást kaptak, mint a jelenlegi típusok. A műszerfalat egyértelműen a 13 colos multimédiás kijelző uralja, de a 10 colos kormány mögötti kijelző is vonzza a tekintetet.

Hivatalos fotókon az új Skoda Kodiaq, mutatjuk mi fogja hajtani!

Bemutatta a második generációs Kodiaqot a Skoda, igaz rajta nem kevés matricával de a lényeget már így is elárulták

Hivatalos gyári fotókon villantotta meg a második generációs Kodiaqot a Skoda igaz egyelőre csak álcaruhában. A matricák alól viszont kitűnik, hogy maradnak a már megszokott vonalak. Csak néhány helyen nyúltak hozzá a külsőhöz, például a tükrök tartóoszlopai alacsonyabbra kerültek az elődhöz képest, minden bizonnyal aerodinamikai megfontolásból. A csehek közleménye szerint a Kodiaq már a második generációs LED Matrix fényszórókat is megkapja de ezek végső formavilágát kár készpénznek venni a fotók alapján, hiszen nem tudhatjuk, mennyit takartak le a teljes lámpatestből.

Ismét egy kicsit többet mutattak az új Skoda csúcsmodellből

A korábbi, sarkköri képek után, ahol álcázva mutatták meg a Kodiaq és a Superb prototípusait, ezúttal a Kodiaq nyers fémlemezekből álló karosszériájáról közöltek képeket.

Valószínű, hogy már elkezdték a gyártás előkészítését a Kvasinyban működő üzemben, így összeálltak az első nullszéria-példányok karosszériái – egy ilyen szerepel a fotókon is. Bár sok újdonságot nem árulnak el az autóról a nyers, alapozott lemezek, annyi azért látszik, hogy változik a tetővonal, egyes részletek pedig egyértelműen lágyabb vonalvezetésűek lesznek a második generáción.

A modellváltással egy időben a Skoda a gyártást is átszervezi: a Superb előállítását Pozsonyba költöztetik, így Kvasiny már teljes egészében a Kodiaq és a Karoq modellek előállítására koncentrálhat. A tervek szerint csak Kodiaq-ból napi 410 példány készülhet a gyártás teljes felfuttatását követően.