Ismerős forma, némi kis extrával: nem nehéz megkívánni, még így, 24 évesen sem
Nem tűnik egy látványos formatervnek, ám a részletei egyáltalán nem unalmasak
Archívum címkék: használt
Ezt választják villanyautó helyett a környezettudatos fiatalok!
A kutatás előtt azt feltételezték, hogy a fiatalokat jobban érdeklik a villanyautók
Már az autópiacon is a Z generáció tagjai jelentik a jövőt a Porsche Hungaria Cupra és Seat márkákért felelős marketingmenedzsere, Horváth Judit szerint – írja a Világgazdaság. A Z generáció a világ egyes területein elfogadottak szerint az 1995 és 2009 között születetteket, míg máshol az 1997 és 2012 között születetteket jelenti. Ebből a generációból merítettek 350 fiatalt egy kutatáshoz, amelynek keretei közt elsősorban a Z generáció autóvásárlási szokásaikra voltak kíváncsiak. A megkérdezett fiatalok 60 százaléka rendelkezik saját autóval, ám ezek nagyjából háromnegyede legalább 15 éves használt.
A felmérés alapján a fiatalok harmada szeretne új autót vásárolni a jövőben, de jelenleg nem engedheti meg magának. Az előzetes feltételezéssel ellentétben azonban az autó márkája nem igazán érdekli a Z generációt, ők is inkább árérzékenyek Magyarországon, akárcsak az idősebb vásárlók.
Mutatjuk a legolcsóbb használt kabriókat!
A Peugeot 206 CC modellt keresik a legtöbben, de nem ez a legolcsóbb kabrió
Általában mindig az év második negyedévében növekedik ugrásszerűen a kabriók iránti érdeklődés, ami persze nem csoda, ugyanis a tavaszi kellemes időjárás ilyenkor kezd bekopogtatni. Ezért aki eladná a kabrióját, már kezdheti is feltölteni róla a fotókat, adatokat. Aki pedig vásárolni szeretne, hamarosan egyre több lehetőség közül választhat, de már most is egész népes a már jó állapotú, 2 millió forint körüli kínálat a Használtautó.hu felületén.
A teljeskörű BMW élmény 2,8 millióért? Kipróbáltuk!
Mint a jó bor, mára beérett az egykor futurisztikus formája az első modern 5-ös BMW-nek
A kor legmodernebb világítás-technikáját rejtik az annak idején formabontó fényszórók
2 millióból sportos autót? Ez a mai kínálat!
Vonzó, gyárilag is sportosnak szánt modellekből rogyásig van az autópiac. Simán horogra akad egy Audi TT vagy Octavia RS is kis pénzért.
The post 2 millióból sportos autót? Ez a mai kínálat! first appeared on Vezess.
Így verhetnek át az 1,5 milliós használt autóval!
Újszerű autót a kínálat aljából: túl sok vásárló szeretne ilyen üzletet, ám a fenti Corollából is leginkább kérdéses állapotút kapsz a hőn áhított 1,5 millió forint környékén
Miközben hónapok óta járom a kereskedéseket, illetve magánszemély autóeladóknál is megfordulok, és látom a vásárlói, illetve eladói hozzáállást, megfogalmazódott bennem néhány gondolat, amit most jó tanácsként megosztanák az autóvásárlás előtt állókkal. Nyilván nem szentírás, de remélem segítenek eligazodni kicsit a használt autók világában. Ám először nézzük a kőkemény tényeket. Egyértelműen kiderül a Használtautó.hu adataiból, hogy rengeteg ember szeretne 1 és 3 millió forint között, ennek a kategóriának is inkább az aljából autót vásárolni Magyarországon. Éppen ezért nem meglepő, hogy a hirdetések száma, illetve megoszlása is ehhez alkalmazkodik. Jelenleg egymillió forint alatt körülbelül 11 000 találatot dobott fel a Használtautó.hu keresője, 2 és 3 millió forint között pedig körülbelül 13 000 hirdetés felbukkansát eredményezi a keresés. Eközben 1 és 2 millió forint között kb 16 ezer találattal szembesültem, ami jelentősen több a környező árkategóriáknál. Ennek egyik oka, hogy a hirdetők is tudják: ezt keresik a vásárlók, éppen ezért ebben az ársávban hirdetnek.
Két Trabantot is hirdetnek ötmillió felett: melyiket vinnéd?
Íme Magyarország jelenleg legdrágább, eladó Trabantja (Fotó: Használtautó.hu)
Rengetegen akadnak, akiknek még mindig a mélyszegénység jut eszébe a Trabantról, pedig ezt a kort már meghaladta a világ. Jó példa erre a Használtautó.hu oldalán található hirdetés, amelynek a képernyőfotóját fent láthatjátok. A képen látható, 1963-ban gyártott, teljes körűen restaurált Trabantért 5,8 millió forintot kérnek, viszont állítólag olyan állapotban van, hogy amennyiben valós műszaki vagy esztétikai probléma miatt nem vásárolod meg, akkor bánatpénzt fizet az eladó. Ennek fényében vélhetően tényleg nem túlzás az ára, hiszen ezen a színvonalon elvégezni a felújítási munkákat minden esetben a fent említett összeg többszörösét jelenti.
Te adnál 3 millió forintot egy veterán Daciáért?
Elsőre talán meglepő lehet az ár, de egyáltalán nem az (Fotó: Használtautó.hu)
Újabb érdekes hirdetést találtunk a Használtautó.hu kínálatában. Az eladó autó most nem egy olyan típus, ami újkorában is ritkaságnak számított: Dunát lehetett rekeszteni az új példányokkal a maga idejében. Ez a modell nem más, mint a legendás Dacia 1300, amely apróbb változtatásokkal 1969-től egészen 2004-ig maradt a piacon. Ennek ellenére ma, 2024-ben már túlzás nélkül állíthatjuk, hogy kuriózum, főleg az első, 1984-ig gyártott “generáció”. Ha az összes olyan modellt számításba vesszük a Használtautó.hu kínálatában, amelyet a márka 2004-es újjáélesztése előtt gyártottak, mindösszesen 11 autót találunk.
Lehetséges 500 ezer forintért jó autót venni? Íme néhány tipp!
Sokféle autót kapni félmillió forintból, ám nagyon fontos elkerülni a veszélyes és a költséges vasakat ebben az árkategóriában
Nagyjából egy évvel ezelőtt a 300 ezer forintos autók tengerébe vetettük bele magunkat, most egy kategóriával feljebb léptünk. Alapvető tény viszont, hogy ebben az árkategóriában is belépő követelmény a friss, vagy legrosszabb esetben legalább még egy évig érvényes műszaki vizsga. Ha néhány hét, netán hónap múlva lejár a vizsga az autóról, akkor szinte biztosan nem lesz időd megcsináltatni a problémáit addig, amíg újra vizsgára nem kell majd vinni. Ebben a kijelentésben azonban már ott rejtőzött a valódi megoldása a problémának: a félmilliós autónak biztosan lesznek kisebb-nagyobb problémái, így biztosan költeni kell majd rá a jövőben.
Éppen ezért, ha pontosan félmilliód van, akkor ne félmilliós autót keress, inkább próbáld meg az alábbi tippeket az eggyel olcsóbb árkategóriában érvényesíteni. Nem éri meg évente dobálni ki a pénzt az ablakon, manapság egy autóval hosszú távra kell tervezni. Ha egyszer megveszed és tisztességesen gatyába is rázod azt az olcsó autót, akkor jó eséllyel évekig nem kell majd lecserélni azt, és a következő filléres vasra ismét kifizetni az államnak az illetéket. Persze, első ránézésre fájhat 300 ezer forintot elkölteni egy 500 ezerért vásárolt autóra, ám hosszú távon biztosan ez lesz az olcsóbb, már persze akkor, ha sikerült jó alapot venni. Először azonban arra térünk rá, hogy mit érdemes elkerülni.
Csúcs-Corolla, 13 évesen, Ausztriából: megérheti megvenni?
Jó kiállású, ám végtelenül jellegtelen, főleg fehérben, acélfelniken
A halogénizzós lámpatestekbe azért megpróbáltak némi óvatos kreativitást csempészni a dizájnerek
12 millióba kerül ez a 21 éves Golf IV: mutatjuk, hogy miért!
Újabb érdekes hirdetésre bukkantunk a Használtautó.hu kínálatában, ezúttal a Vokswagen Golfok között
A Volkswagen Golf negyedik generációját több mint 30 hajtáslánc-opcióval árulták az 1998-as megjelenése és a 2006-os megszűnése között. Az 1,4-1,6 literes benzinesek és az 1,9 literes dízelek tengerében úszva könnyű elfelejteni, hogy a Golfnak sportosabb, élvezetesebb változatai is akadtak. A legendás GTI ráadásul még ezek között is csak a belépőszintet jelentette, hiszen a VR jelölésű öthengeres és hathengeres motorok trónoltak a kínálat tetején. Ezek közül is a kínálat csúcsa volt a 3,2 literes, 240 lóerős, R32 megjelölésű változat, amely kizárólag 2002-ben és 2003-ban készült. Összesen 10 062 példányt adtak el belőle világszerte, amelyből újkorában 3979 példány viselte a hirdetés fotóin látható autó fekete fényezését. Szintén értéknövelő tényező, hogy a legtöbb ilyen R32 Golffal ellentétben az eladó állítása szerint ez a konkrét autó nem volt napi szinten a versenypályákon gyilkolva, hiszen gyűjteményből eladó. Már csak egyetlen kérdés marad: szerinted megér ennyit ez a Volkswagen Golf? Várjuk a válaszokat a kommentmezőben!
Miért kerül 17 millióba ez a 22 éves BMW? Mutatjuk!
Több okból sem érdemes összekeverni a hétköznapi 3-as sorozatba tartozó példányokkal ezt a sárga BMW-t
Minden részletét tekintve a legértékesebb E46 a rajongók szemében az a BMW M3, amelyet 16,99 millió forintért találtunk a használtautó.hu kínálatában. Gyárilag balkormányos, kéziváltós, újszerű állapotú, ráadásul egy nagyon különleges, eredeti színben. Az autó ráadásul igénytelen tuningnak sem esett áldozatul, illetve versenyautóvá sem építették át.
Még mindig tart a fellendülés? Íme a februári import számai!
Ismét a Volkswagen vitte a prímet a használtautó-import terén
Fordult a kocka a januárhoz képest: amíg februárban komoly, 10 százalék feletti növekedéssel zárt az újautó-piac Magyarországon, addig a használtautó import “csak” megtartotta a lendületét. Összesen 9399 külföldről behozott, használt autót helyeztek forgalomba a magyarok februárban, ami 6,3 százalékos növekedés a tavalyi év azonos hónapjához képest, ám a januári 9243 forgalomba helyezéshez viszonyítva nem túl jelentős növekedés.
A kis- és középvállalkozók reális álma? Kipróbáltuk!
<div class=”gallery_content” data-title=’Íme egy 91 ezret futott Renault Trafic, amelyet egy nagy választékkal rendelkező, megbízható kereskedés, az FGL AUTO udvaráról hoztunk el’>
Íme egy 91 ezret futott Renault Trafic, amelyet egy nagy választékkal rendelkező, megbízható kereskedés, az FGL AUTO udvaráról hoztunk el
18 millió forintért kelt el ez a 620 ezret futott Toyota
A képeken látható, legelső évjáratba tartozó Toyota Supra Turbóért szép summát fizettek nemrég a Bring a Traileren, pedig sem jó állapotúnak, sem keveset futottnak nem lehet nevezni. 1993-ban céges autóként vásárolta egy értékbecslő vállalkozás, az autó pedig beutazta az Egyesült Államokat, mielőtt a 2000-es évek közepén a vállalkozás tulajdonosa megtartotta magának. A 388 ezer mérföldet, tehát nagyjából 624 ezer kilométert futott autót a legendás, ikerturbós sorhatos motor hajtja, amelyet 250 ezer mérföldnél tehát nagyjából 400 ezer kilométernél teljesen felújítottak és újraépítettek. Ekkor kerülhetett bele a HKS Twin Power gyújtásmodul, a HKS vezérműtengely fogaskerékkészlet, a Greddy Profec B II töltésszabályozó, valamint az utólagos lefúvószelep, sportlégszűrő és töltőlevegő-hűtő is. Egy Greddy cat-back sportkipufogórendszert és egy Clifford riasztót is kapott a Toyota, amelynek több mint 300 lóerejét egy hatfokozatú kézi sebességváltó továbbítja a hátsó kerekekhez.
Hirdetés
Használt dízelt egymillió alatt? Így jártuk be érte az országot!
<div class=”gallery_content” data-title=’A használtautó-vásárlás nem a kereskedésben kezdődik, az első és legfontosabb lépéseket ebben a cikkben írtam körül néhány évvel ezelőtt’>
A használtautó-vásárlás nem a kereskedésben kezdődik, az első és legfontosabb lépéseket ebben a cikkben írtam körül néhány évvel ezelőtt
A luxusmunkás, újszerű használtként: Ford Ranger Wildtrak
Érdekes téma a használt pickup, íme egy nagy választékkal rendelkező, megbízható kereskedés ajánlata, újszerű Ford Rangerre
A lámpatestek jellegzetes stílusjegyei ennek a modellnek, ám az új generáció fényszórói ennél jóval modernebb dizájnt kaptak
Élet 60 lóerővel, klíma nélkül: jó-e még bármire ez az Escort?
Ismerős arc a múltból: sokaknak kellemes emlék az Escort utolsó két generációja Magyarországon
Az ikonikus lámpatestek természetesen halogénizzósak
Megugrott a használtautó-import múlt hónapban: íme a számok!
Toronymagasan tarolt a Volkswagen a használtautó-import terén a múlt hónapban
Legnagyobb jóindulattal is csak stagnálásnak lehet elkönyvelni az újautó-piac januári számait, emlékeztetőül: 8039 új személygépjármű kelt el itthon 2024 januárjában, ami 3,3 százalékos visszaesésnek felel meg. Ezzel szemben a használt autók behozatala az előző év januárjához képest 13,4 százalékkal növekedett a múlt hónapban, összesen 9243 autót hoztak be és helyeztek forgalomba másodkézből Megyerországra.
A furgonok királya, használtan: így is jó a Fiat Ducato?
Érdekes téma a használt furgon, íme egy nagy választékkal rendelkező, megbízható kereskedés ajánlata, első körben Fiat Ducatóra
Ebben a kategóriában a halogénlámpák közel sem jelentenek akkora problémát, mintha nem lenne elég nagy a jármű