Ismerős forma, némi kis extrával: nem nehéz megkívánni, még így, 24 évesen sem
Nem tűnik egy látványos formatervnek, ám a részletei egyáltalán nem unalmasak
Ismerős forma, némi kis extrával: nem nehéz megkívánni, még így, 24 évesen sem
Nem tűnik egy látványos formatervnek, ám a részletei egyáltalán nem unalmasak
Mint a jó bor, mára beérett az egykor futurisztikus formája az első modern 5-ös BMW-nek
A kor legmodernebb világítás-technikáját rejtik az annak idején formabontó fényszórók
Jó kiállású, ám végtelenül jellegtelen, főleg fehérben, acélfelniken
A halogénizzós lámpatestekbe azért megpróbáltak némi óvatos kreativitást csempészni a dizájnerek
<div class=”gallery_content” data-title=’Íme egy 91 ezret futott Renault Trafic, amelyet egy nagy választékkal rendelkező, megbízható kereskedés, az FGL AUTO udvaráról hoztunk el’>
Íme egy 91 ezret futott Renault Trafic, amelyet egy nagy választékkal rendelkező, megbízható kereskedés, az FGL AUTO udvaráról hoztunk el
Nem csak a száguldás lehet élmény: az öreg Mercedes-Benz modellek ékes példaként szolgálnak erre
Kivételesen nem egy ezzel foglalkozó Youtube csatorna, hanem egy büszke tulajdonos töltött fel érdekes végsebesség-teszt videót a platformra. A saját autó nem más, mint egy frissítés utáni Mercedes C124, amely az első E-osztályként marketingelt Mercedes kupéváltozata. Az autó orrában ráadásul még véletlenül sem az alap-erőforrás, hanem egy 3,2 literes, soros hathengeres motor található, amely kellemes hangélménnyel, illetve kifinomult járáskultúrával kényezteti az utasokat. Persze, elküldik végsebességig a büszke kupét az Autobahnon, ám érdemes végignézni a nyugodt, visszafogott közlekedést is a nagy hajrá előtt, mert ezekben az autókban az igazi élményt nem 220 felett kell keresni. Ha kíváncsiak vagytok a 30 évvel ezelőtti Mercedes-életérzésre, akkor mindenképp ajánlom figyelmetekbe az alábbi videót, ha pedig összességében érdekelnek az ehhez hasonló, öreg Mercedesek, akkor megérheti elolvasnod egy nagyon hasonló C124-ről készül használttesztünket, amelyet ide kattintva érhetsz el.
Érdekes téma a használt pickup, íme egy nagy választékkal rendelkező, megbízható kereskedés ajánlata, újszerű Ford Rangerre
A lámpatestek jellegzetes stílusjegyei ennek a modellnek, ám az új generáció fényszórói ennél jóval modernebb dizájnt kaptak
Több mint 735 ezer kilométert tett meg ez a Volkswagen Caddy, a legtöbbet ebből taxiként. Az utolsókat rúgja vagy megérte megvenni? A Vezess Értékbecslőben átvizsgáljuk az autót, hogy kiderüljön.
The post Ilyen használt autót sosem szabad venni? first appeared on Vezess.
Érdekes téma a használt furgon, íme egy nagy választékkal rendelkező, megbízható kereskedés ajánlata, első körben Fiat Ducatóra
Ebben a kategóriában a halogénlámpák közel sem jelentenek akkora problémát, mintha nem lenne elég nagy a jármű
Milyen fiatal autó, vajon akad rajta mit mutatni egy használttesztben?
Még szép, hiszen ez egy mallorcai bérautó!
Kócos kis suhanc koromban volt ez az autó a csúcsok csúcsa: keserédes élmény ennyi év után filléres, lenézett modellként találkozni vele
A vonalain és az állapotán is látszik már a kor: a túlkerekített, halogénizzós fényszórók a lemattult búrák alól terítik a fényt
<div class=”gallery_content” data-title=’Nem kellett új fotókat készíteni róla, semmit sem romlott az állapota a 2021 novemberi használttesztünk óta’>
Nem kellett új fotókat készíteni róla, semmit sem romlott az állapota a 2021 novemberi használttesztünk óta
Octaviából nem lehet eleget hozni, egyaránt igaz ez a magyar használtpiacra és egy használt autókkal foglalkozó magazinra is
Ez az Octavia azonban messze áll a széptől: vajon ettől még lehet jó a megviselt lemezek alatt?