Kiszámoltuk, mennyi ideig kellene félretenni az átlagos jövedelmet, hogy valaki új autót vásárolhasson Magyarországon. Két évnél keveseseb is elég lehet, de 6-12 évig is tarthat a spórolás a kinézett modelltől függően.
The post Ezért nincs új autója a legtöbb magyarnak first appeared on Vezess.
Feltéve, ha van 3D-nyomtatód – a cseh gyártó ugyanis két modellje adatait is elérhetővé tette a nagyközönségnek. 14 óra alatt guruló Octaviád lehet.
The post Már otthon is készíthetsz Škodát first appeared on Vezess.
Nem kérnek sokat ezért a hazai Škodáért. Úgy tűnik, a tulaj nincs maximálisan megelégedve az autóval, és akkor még szépen fogalmaztunk.
The post Két rekesz sörért eladó ez az autó – Na, ki csap le rá? first appeared on Vezess.
A civil rendőrautókat legtöbbször már későn szúrják ki a szabálytalankodók, érdemes inkább a KRESZ előírásainak megfelelően közlekedni akkor is, ha nem látjuk a rendőrautót(Fotó: Police.hu)
A KRESZ előírja, hogy kijelölt gyalogos-átkelőhelyen a járművezetőknek elsőbbséget kell adniuk a gyalogosoknak. Útkereszteződésnél a bekanyarodó járművel – akkor is, ha nincs kijelölt gyalogos-átkelőhely – elsőbbséget kell adni a gyalogosnak, ha azon az úttesten megy át, amelyre a jármű bekanyarodik. Minden olyan helyet, ahol a gyalogosoknak elsőbbsége van, a jármű vezetőjének csak olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy az elsőbbségadási kötelezettségének eleget tudjon tenni a gyalogosok részére. A jármű vezetőjének a kijelölt gyalogos-átkelőhelyet csak fokozott óvatossággal és olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a járművel, amennyiben szükséges, a gyalogos-átkelőhely előtt meg is tudjon állni. A kijelölt gyalogos-átkelőhely előtt megálló vagy forgalmi okból álló jármű mellett pedig minden esetben meg kell állni és csak akkor szabad továbbhaladni, ha a sofőr meggyőződött róla, hogy ezzel nem sérti meg a gyalogosok elsőbbségi jogát.
1996 óta több mint 7,15 millió Octaviát értékesítettek világszerte.
A tankönyv szerint hajtotta végre az Octavia ráncfelvarrását a Škoda, módszeresen dolgozva át minden részletet, amire fel lehet hívni a vevők figyelmét.
The post Eddigi legerősebb motorjával itt az új Škoda Octavia first appeared on Vezess.
Négy hosszabb videón keresztül ismerkedhetsz meg a Škoda Octavia átfogó modellfrissítésének részleteivel.
The post Ezernyi újítással jön az új Škoda Octavia first appeared on Vezess.
A ráncfelvarrott RS az eddigi legcombosabb Octavia
A 2019-ben bemutatott Octaviára ráfért a ráncfelvarrás, ám a jól megszokott összkép azért nem változott. Opcióként immár rendelhető a modellhez a második generációs LED Matrix fényszóró, de már a belépő szinten is LED technológia az alap. Alig észrevehetően a hűtőmaszk is kapott egy kis csinosítást, ám sokkal feltűnőbb az első lökhárító módosítása, amely merőben eltér az eddigi megoldástól. Hátul is átszabták a lámpákat, ahogy a lökhárítót is, ezekkel a változtatásokkal pedig a modell mérete is változott, a Skoda közleménye szerint a kombi kivitel 9 milliméterrel lett hosszabb.
Továbbra is marad a szedán és a kombi kivitel is
A cseh márka szerelmesei idén Valentin napon már biztosan kapnak valami ajándékot, hiszen a Škoda ekkor fogja leleplezni az Octavia ráncfelvarrott változatát. Kedvcsináló gyanánt egyelőre csak skicceket tettek közzé, ám már ezeken is akadnak érdekes részletek.
Február 14-én mutatja be az Octavia modellfrissítését a Škoda. Most két rajzot és két információmorzsát kaptunk a gyártól.
The post Gyári rajzokon a legújabb Škoda first appeared on Vezess.
A gyár még csak titokzatos videón mutogatja a változó stíluselemeket, az importőri konfigurátorból azonban már konkrétumok is kiderülnek.
The post Megdrágul a Škoda Octavia first appeared on Vezess.
1994-ben szerezte meg 4. Monte Carlo Rally győzelmét a Škoda.
Az egyik szlovákiai földön befagyott méretes tócsa szinte kiáltott a korcsolyázókért. Egy fiatal férfi az autójával együtt próbálta élvezni a természet adta korcsolyapályát, de inkább kevesebb, mint több sikerrel.
The post Korcsolyázni akart az autójával, de a jég másképp gondolta first appeared on Vezess.
Az év végi összesítésben Oldřich Kovařík Sr. 3. helyezést szerzett a Historic Rali-eb-n.
Te megismered a jelöletlen rendőrautókat? Talán egyszerűbb a keresésük helyett szabályosan közlekedni!
A Budapesti Rendőr-főkapitányság XVIII. kerületi munkatársai 2023. október 6-án ellenőrizték a közlekedés résztvevőit rendőrségi jelleg nélküli gépkocsikból. Közigazgatási bírságot 19 esetben szabtak ki, ebből 9 alkalommal gyorshajtás miatt. Helyszíni bírságot 72 sofőr kapott, ebből 18 alkalommal gyorshajtás okán. Ezen kívül a rendőrök további 11 szabálysértési feljelentést tettek egyéb szabálysértések miatt, 25 esetben pedig figyelmeztetést adtak. Az alábbi videón láthatjátok, hogy mennyire egyértelműek a szabálysértések, amelyek valószínűleg nem következtek volna be, ha a sofőrök látják a felmatricázott rendőrautót.
Škodákra és Seatokra kerestünk, hogy kiderüljön, mire számíts, ha 3 éves használtat vennél belőlük
Gyakran hallani, hogy egy új autó azonnal elveszíti az értéke felét, amint kigurulsz vele a szalonból. Ez a városi legenda a fiatal használt autók piacán körülnézve egyértelműen nem teljesült az elmúlt néhány évben, hiszen az újautó-árak annyit emelkedtek, hogy három éves, sok tízezer kilométert futott járműveket lehet ugyanannyiért eladni, mint amennyit újkorában fizetett értük az első tulajdonos. Legújabb cikksorozatunkban ebbe a kínálatba ássuk bele magunkat: a legolcsóbbtól a legdrágább autókig utánajárunk, hogy megéri-e néhány évesen megvenni az újonnan túl drága modelleket. Íme a negyedik rész, a Volkswagenekkel foglalkozó gyűjtemény után stílusosan a cseh és a spanyol konszerntársak kínálatával.
Semmiképp sem tűnik borulékonynak az Octavia Scout, ám a feneke is sodródik, illetve a futóműve is túl kemény a svéd tesztelők szerint
Az eredeti jávorszarvasteszten 72 km/óra és a gyártói előírás szerint telepakolt autó a követelmény, így hiába lehet akárhányszor próbálkozni, egyes modelleknek sokadjára sem sikerül a feladat. Az Octavia Scout RS végül eljutott a célvonalig a bóják érintése nélkül, ám a tesztelők a menetstabilizátorra és a futómű keménységére is panaszkodtak. Az alábbi videón jól látszik, hogy valóban lehetett volna összeszedettebb az autó mozgása.
Octaviából nem lehet eleget hozni, egyaránt igaz ez a magyar használtpiacra és egy használt autókkal foglalkozó magazinra is
Ez az Octavia azonban messze áll a széptől: vajon ettől még lehet jó a megviselt lemezek alatt?