Kiszámoltuk, mennyi ideig kellene félretenni az átlagos jövedelmet, hogy valaki új autót vásárolhasson Magyarországon. Két évnél keveseseb is elég lehet, de 6-12 évig is tarthat a spórolás a kinézett modelltől függően.
The post Ezért nincs új autója a legtöbb magyarnak first appeared on Vezess.
Alaposan megdöbbentek a brit rendőrök annak láttán, ki ült a korábban ellopott a BMW X5 volánja mögött, de nem ez volt az egyetlen meglepetés.
The post Megállítottak egy BMW-t, kétszer fogtak padlót a rendőrök first appeared on Vezess.
Ha úgy tetszik, a vontatottan búcsúzó kőolajos világ legjavát képviseli egy BMW X5. A tengerentúli terepjáróból a plug-in hibrid elektromos oldalról fejlődött nagyon sokat, erőben és hatótávban is.
The post Csak addig utálod ezt a BMW-t, amíg bele nem ülsz first appeared on Vezess.
Két komoly technikát képviselő német gép mutatja meg mit tud az utolsó órán, meddig tudják elodázni a halál elkerülhetetlen pillanatát.
The post Halálig taposták két német V8-asnak, az egyik jóval tovább bírta first appeared on Vezess.
A BMW X5 a ráncfelvarrással csak még menőbb lett, a bordó fényezéssel pedig valósággal könyörög a figyelemért
A BMW már az 1990-es évek végén érezte, merre indul majd a világ az autógyártás terén, és már akkor bemutatták az első szabadidő-autójukat, amikor még a nagy többség azt sem tudta mi az. Azóta eltelt bő 20 év és négy generáció, a SUV-ból pedig SAV lett – legalábbis a BMW egy ideje Sports Activity Vehicle (sportos szabadidő-jármű) néven emlegeti többek között az X5-öst is – viszont a fő irányvonal maradt ugyanaz.
Nem ez volt a bóják legjobb napja, ugyanis az X5-ös szinte mindegyiket megtiporta (fotó: km77.com)
Szokásosan a szlalommal kezdték az X5 vallatását, a hirtelen irányváltásokra pedig meglehetősen idegesen reagált, de azért nagy nehezen megoldotta a feladatot. A jávorszarvasteszt már nagyobb kihívást jelentett a BMW SUV-jának, elsőre több bóját is magával vitt. Nagy nehezen persze sikerült megoldani a feladatot, de a további próbálkozásokból látszik igazán, mennyire pengeélen táncol az X5-ös kiélezett szituációkban – egyszer annyira kisodródott, hogy még a kamerát is majdnem magával vitte.
Ilyen mértékű gyorshajtást nem lehet a véletlenre fogni, főleg nem egy telepített sebességmérő előtt (Fotó:Police.hu)
Angyalföldön, a Lehel utcában 2023. november 7-én a trafibox kamerája előtt 2470 jármű haladt el. Ezzel nincs is semmi probléma, azzal azonban már jóval inkább akad, hogy ebből a közel 2,5 ezer járműből 150 átlépte a megengedett 50 km/órás sebességhatárt. Ezen járművek tulajdonosai természetesen közigazgatási bírságra számíthatnak, az erre közlekedőknek pedig a telepített kamerára érdemes jobban figyelni a jövőben.
Szinte generációváltással felérő frissítéssel lépett a 2023-as évbe a BMW X5. A bajor szabadidőautós paletta úttörőjét, a BMW első divatterepjáróját modern mild-hibrid dízel hajtáslánccal próbáltuk.
The post Egy csipetnyi villanytól csak jobb lett a dízel BMW X5 first appeared on Vezess.
A BMW is érzi, hogy csak akkor terjedhet el a hidrogénes hajtás, ha egy csomó pénzt beletolnak az infrastruktúra-fejlesztésbe, ezért támogatgatják töltőhálózat kiépítést
A villanyautók berúgták az ajtót, ezáltal a többi alternatív hajtás, például az üzemanyagcella a háttérbe szorult. A Mazda jelenleg nem lát jövőt a hidrogénüzemben, ennek ellenére más gyártók ilyen irányban is fejlesztenek. Az üzemanyagcellás autók lényegében elektromosnak is titulálhatók, a kerekeket villanymotor forgatja, csak az áram nem kábelen keresztül érkezik. A betankolt hidrogén oxigénnel egyesül, ezáltal áram keletkezik (és némi víz). A technológiát a hidrogén elraktározása bonyolítja, tartály(ok), nagy nyomás és hűtés szükséges a biztonságos tároláshoz, illetve az hidrogén előállítása költséges, az elektromos hálózattal ellentétben nincs jelentősen kiépített infrastruktúra.
Odáig ért a konnektorról tölthető akkus hibridek fejlődése, hogy több márkánál is háromjegyű hatótávértékeket ad ki a szabványos ciklusban végzett mérés. Összegyűjtöttük a legnagyobb hatótávú plug-in hibrideket.
The post Ezekkel az autókkal lehet sok benzint megspórolni first appeared on Vezess.
A nyújtásnak köszönhetően a hosszúság átlépte az öt métert, az Li 506 centiméteren terpeszkedik
Már nem újdonság, hogy a kínai vásárlók imádják a hosszabb tengelytávú modelleket. Európában jellemzően csak a luxuskategória felső részében kínálnak nyújtott modelleket, de Ázsiában akár hosszú Audi A4 vagy BMW X5 is kapható, ami egyértelműen nem a kínálat csúcsa.
A BMW szerint VR6-os védelmi szinten az ő X5-ösük a legerősebb, leggyorsabb és legkeresettebb páncélozott jármű a világon. Akár így van, akár nem, most megújult a kézifegyverek ellen hatékony védelmet nyújtó szabadidőjármű.
The post Frissült a világ kedvenc golyóálló autója first appeared on Vezess.
Jól áll a naplemente az X6 Competitionnek
A bajor márka még mindig törődik az igazi benzinvérűekkel, remek bizonyíték erre az X5-ös és X6-os BMW is, hiszen a Competition változatuk nem csak merész külsővel gurul az utakra, de a motorháztető alatt is tisztességes hajtáslánc lapul a V8-as személyében, igaz már ehhez is jár egy kevés elektromos rásegítés. Most újabb fotósorozatot mutatott a BMW az izmos szabadidő-autókról, erről pedig te sem maradsz le. Kattints a lenti képre és pörgesd végig a galériát!
-autók divatosak és még az árukat is jól tartják
A szabadidő
Elképesztően népszerűek a BMW termékei, már évek óta a világ legkeresettebb autómárkái közé tartozik, és nagy valószínűséggel ez egyhamar nem is fog változni. A márka a használtautó-piacon is erős, még azokban az országokban is, ahol a kisebb, gazdaságosabb autókat részesítik előnyben. De vajon értékállók-e a BMW-k, és összehasonlíthatók-e az egyes modellek?
Az M3-as autópályán fogtak meg rendőreink egy túlsúlyos szerelvényt. Hiába nézett ki jól, 1000 kilóval meghaladták a megengedett súlyt.
The post BMW húzta a BMW-t, 500 ezres bírság lett a vége first appeared on Vezess.
A hármas sorozat megjelenése óta az egyik legnépszerűbb modell, hajszál híján lett csak második
Büszke lehet első féléves teljesítményére a BMW, a gazdasági nehézségek és az infláció ellenére szemmel láthatóan több autót sikerült értékesíteni, a Mini iránti keresletnövekedés ráadásul többszöröse a BMW-jénél.