Itt az új Suzuki Swift-generáció, nemrég ki is próbáltuk, most pedig az is kiderült, mennyiért lehet kapni itthon. A Swift vajon még mindig a mi autónk?
The post Megjöttek az új Suzukik magyar árai first appeared on Vezess.
Itt az új Suzuki Swift-generáció, nemrég ki is próbáltuk, most pedig az is kiderült, mennyiért lehet kapni itthon. A Swift vajon még mindig a mi autónk?
The post Megjöttek az új Suzukik magyar árai first appeared on Vezess.
Kiszámoltuk, mennyi ideig kellene félretenni az átlagos jövedelmet, hogy valaki új autót vásárolhasson Magyarországon. Két évnél keveseseb is elég lehet, de 6-12 évig is tarthat a spórolás a kinézett modelltől függően.
The post Ezért nincs új autója a legtöbb magyarnak first appeared on Vezess.
<div class=”gallery_content” data-title=’2014 óta szerepel a kínálatban a Vitara aktuális generációja, de a népszerűsége töretlen’>
2014 óta szerepel a kínálatban a Vitara aktuális generációja, de a népszerűsége töretlen
Elöl keressétek a lényegi változásokat, hiszen ott már első pillantásra is feltűnő az új lökhárító és a hűtőmaszk, amelyektől kicsit robusztusabbnak tűnik a Vitara. A korábbi függőleges díszbetéteket egy vízszintesen futó krómcsík váltja, míg a kerek ködlámpatesteket is száműzték a lökhárítókból. A színpalettán az indigókék az egyik újdonság, ami csak kéttónusú fényezésként kapható a fekete tetővel, míg az egyszínűek között a titánszürke a friss szereplő. Így öt-öt kéttónusú és egyszínű fényezés közül vihetik haza a kedvencüket a vásárlók.
Új dizájn, kibővített biztonsági rendszerek és feljavított infotainment-rendszer: ezek a Suzuki Vitara ráncfelvarrásának legfontosabb elemei.
The post Megújul Magyarország legnépszerűbb autója first appeared on Vezess.
Hollandiában a nyár elején érkezik meg a kereskedésekbe a frissített Vitara.
Európában mintegy ötezer, hazánkban nem egészen háromszáz embert érint az a hibajelenség, ami miatt visszahívási kampányt indított a Suzuki.
The post Több száz magyar Suzukit hívnak vissza first appeared on Vezess.
Ki sem néznénk ebből az ártatlan külsejű autóból, mit rejt valójában – bár egyre közelebb kerül a harmadik X-hez, annyira kivételes, hogy még az is megbocsátható neki, hogy megkérik az árát.
The post Nem látszik, de büntet ez a Suzuki first appeared on Vezess.
Egy Vitara lett az esztergomi gyár négymilliomodik autója
Hosszú utat tett meg 32 éves fennállása alatt a Suzuki esztergomi gyára, ez pedig az egységnyi idő alatt legyártott járművek számából is könnyen kivehető. 1992-ben öt hónap alatt 970 autót tudtak legyártani, ma egyetlen nap alatt 650 jármű gördül le a szalagról. Jelenleg 123 országba exportál innen a márka autókat, természetesen a jelenleg is gyártott S-Crossokat és Vitarákat.
Változékony hónapok jönnek, bár az igazi tél úgy néz ki, egyelőre elmarad, a hideg és az eső, deres, fagyos reggelek azért jönnek. Készülj fel, ne érjen meglepetés, megmutatjuk, hogyan mozogd ki, ha megcsúszik az autód.
The post Vízre tettük a magyar rekorder autóját first appeared on Vezess.
Nem véletlenül az egyik legnépszerűbb “flottaautó” a Vitara, hiszen megbízható, és az üzemanyagra sem kell horror összegeket kifizetni
Kár szépíteni, idén szenved a magyar újautó-piac, amely számtalan gazdasági tényezővel magyarázható, ezt pedig természetesen minden márka tapasztalja a saját bőrén. A Suzuki ennek ellenére őrzi a helyét az élmezőnyben, a gyártók összevetésében a harmadik legtöbb új autót adták el idén októberrel bezárólag – csak a Toyota, és a Škoda előzi őket. Fontos különbség azonban, hogy a Suzukinál az átlagosnál is kiegyensúlyozottabb a flottavásárlók/magánvásárlók aránya, jelen állás szerint nagyjából 50-50 százalékban oszlanak meg az eladások a magán- és jogi személyek között, míg a magyar átlag 70-30 a flottások javára.
Az Altóból még hozzánk is jutott, de Japánban sokkal korábban indult a modell pályafutása, először még a sárvédőkre helyezett, előretolt visszapillantó tükrökkel hódított
A hazánkban is – méltán – népszerű Suzuki meghatározó globális mérföldkőhöz érkezett története során: idén augusztusban eladták nyolcvanmilliomodik autójukat. A japán autógyártó első tömeggyártású autóját 1955-ben dobták piacra, ez volt a Suzulight. Ez egy miniautó volt – Japánban még ma is hagyománya van a “kei” kocsiknak, amik európai szemmel nagyjából annyival tűnnek kisebbnek, mint amilyennek az amerikaiak látják az itteni modelleket. Később aztán nagyobb kategóriában is a vevők rendelkezésére álltak, 1965-ben a Fronte 800-zal a kompakt osztályba léptek be.
Így néz ki a Suzuki Vitara új, korlátozott példányszámban elérhető különkiadása
Az S-Cross frissítését megelőzően a magyar vásárlók kedvence volt a Suzuki kisebbik SUV-ja, ám az utóbbi időben, a modern arccal már a nagyobb modell a népszerűbb. Ez persze nem jelenti, hogy a Vitara nem lenne népszerű és érdekes modell, éppen ezért most egy új különkiadással rukkolt elő a gyártó. A Vitara már megszokott, karakteres és elegáns megjelenését tovább erősíti a matt fekete hűtőrács és az első lökhárító középső díszléce, de ugyanilyen fekete díszítést kaptak a nappali menetfények és az oldalsó sárvédők is.
Ami nem egy Suzuki. Korábban négyszer is vezette a toplistát a modell, most egy hatalmas tűzeset kellett a győzelméhez. Közben bekerült a legjobb 20 közé egy olyan ország autómárkája, amely még közelében sem volt soha ennek. Hiába hasít nálunk is a Tesla, nem róla beszélünk, az amerikai villanymárkát is lenyomta egy egészen új autógyártó.
The post Visszaült a régi király a magyar újautó-piac trónjára first appeared on Vezess.
Új Suzukikkal erősíti az ügyeleti ellátást az Országos Mentőszolgálat.
The post Majdnem kétszáz új autót kaptak a magyar mentők first appeared on Vezess.
A legdivatosabb forma manapság a SUV
Egy kis SUV történelem
Azért így ne indulj el, de gegnek mindenképpen jópofa a Suzuki kísérlete (Fotó: Suzuki Ibérica Auto)
A Vitara a maga szegmensében tágas autónak mondható, ezt szerette volna bizonyítani a Suzuki is a nemrégiben közzétett kampányvideójában. A Vitara hátsó üléssorát lehajtva 23 ember tudta bezsúfolni magát a Suzuki utasterébe, igaz elég szűkösen, de még így is be tudták csukni az összes ajtót. Egyértelmű, közlekedésre így alkalmatlan lenne az autó, ám nem is ez volt a cél. Ha pedig a Guinness rekordot nézzük attól még ez a szám is nagyon messze áll, hiszen ezt egy Volkswagen bogárral tartják, amibe 57 embert sikerült összezsúfolni.
Érdekes kísérletnek futott neki a Suzuki Spanyolországban: megnézték, valójában hányan férnek el a papíron öt személyes Vitarában. A különös próbálkozásról videó is készült.
The post Lehetetlenül sok embert zsúfoltak egy Suzukiba first appeared on Vezess.
Egy klasszikus VW Bogárba már 46 embert is belezsúfoltak.
Nem biztos, hogy rendeltetésszerűen használtuk a Swace adottságait a csomagok szállításához, de megnyugtatok mindenkit, közútra már nem így mentünk vele
Lassan a nyár kellős közepéhez érünk, ezért aktuális kérdés: mivel menjünk nyaralni? Ha nem megy a család túl messzire sanszosan autóval fogja megtenni a távot és ha az egész családot visszük, nagyon nem mindegy, mennyi csomagot kell otthon hagyni az autó miatt. A Suzuki az utóbbi években – az autóipari trendeknek megfelelően – egyre több SUV-ot vett fel a modellkínálatába, ezeket pedig kipróbálhattam a japán márka nyárindító sajtóeseményén. Természetesen akadt a kipróbálható autók között Swift és Jimny is, nem beszélve a Swace-ről de ezekről kicsit később.
A Magyar Suzuki 2144,9 millió euró nettó árbevétellel zárta az elmúlt évet. Az esztergomi vállalat magyarországi értékesítési átbevételét 2,3 százalékkal (2022-ben 271 millió euró), export értékesítésből származó forgalmát 26 százalékkal (2022-ben 1873,9 millió euró) növelte az előző évhez képest. Ám a Magyar Suzuki, a bevált gyakorlatának megfelelően,
Hirdetés