Best WordPress Hosting
 

A fiatalabbak felé nyit a Rolls-Royce, itt a friss Cullinan

Cullinan Series II néven fut a frissített változat, Rolls-Royce-os mércével mérve formabontóra sikerült a külső

Hat évvel ezelőtt mutatkozott be a Rolls-Royce Cullinan, az SUV meglepő újdonságnak számított a britek kínálatában. Ahogy az várható volt, pillanatok alatt ez lett a legkeresettebb Rolls, ami felépítésében szokatlan, megjelenésében viszont már kevésbé. A külső a Phantom elemeiből építkezett, így a formai bravúrok elmaradtak, inkább biztonságos megoldást választottak. A Cullinan azok számára is vonzóbbá tette a márkát, akik nem kértek a “nagypapás” típusokból, a frissítést is elsősorban az ő igényeikhez szabták.

Íme a bizonyíték, nem tűnik el a SEAT: frissült a Leon!

A kombi és ferdehátú kivitel is modernebb utasteret kapott

Alig több mint egy hete mutatta be a Cupra az újragondolt Formentort és Leont, utóbbinál a SEAT emblémával készülő kivitelek is megkapják a fejlesztéseket. A leányvállalat modelljével szemben a külsőt nem módosították, ezzel szemben az utastér némiképp átalakult. A 10,25 colos digitális műszeregységnek átdolgozták a megjelenését, a központi kijelző viszont nagyobb lett, mostantól alapesetben is 10,4 col (a korábbi 8,25 collal szemben), de feláras extraként akár 12,9 colos is kerülhet az autóba. Szintén fontos újítás a 15 wattos vezeték nélküli töltőpad.

Előfizetéshez köthet néhány funkciót az autóiban a Hyundai

A Hyundai modelljeiben is megjelenhetnek az előfizetéses szolgáltatások

Sokan éppen azt hozzák fel a modern autók ellenében, hogy számos funkciót fizetési fallal zárnak el a gyártók a felhasználók elől, pedig a funkció hardveres része adott lenne, így kvázi fölöslegesen cipeli a jármű az extra alkatrészeket, ha a tulajdonos nem fizet – például az ülésfűtésért. A Hyundai ennek ellenére bejelentette, ők is elkezdik a metódust használni a járműveikben.

Mutatjuk, mivel újult a Mercedes-Benz S-osztály!

Egészen extravagáns fényezéssel is kérhető az S-osztály a Manufaktur program keretében

2020-ban a Mercedes az új S-osztállyal igyekezett új mércét felállítani a luxuslimuzinok kategóriájában. A megjelenésen és az anyaghasználaton túl a technológiai funkciókat nézve is számos extra került az autóba, ilyen a különböző motívumok megjelenítésére képes fényszóró, vagy éppen a 3-as szintű önvezető rendszer (a Mercedesnél ez Drive Pilot néven fut), amely a világon először ebbe az autóba került bele a sorozatgyártott modelleket figyelembe véve.

Kettőt egy csapásra: Íme az új Cupra Leon és Formentor!

Alapjaiban gondolta újra a slágermodelljeinek a frontrészét a Cupra

Mára kijelenthető, hogy a Cupra 2018-as leválasztása a Seatról igazi sikersztorivá érett, hiszen az elmúlt 6 évben közel 600 ezer autót értékesítettek. A lendület pedig úgy tűnik, nemhogy megtörne, épp ellenkezőleg, hiszen márciusban a márka megdöntötte a saját eladási rekordját. Nem kérdés, az impozáns számok elérésében kulcsszerepet játszott a Leon és az első önálló modelljük, a Formentor is. A gyártó úgy döntött, a két slágermodell frissítését egyszerre prezentálja.

Jelentősen megváltozott a magyarok kedvenc Nissanja!

Frissül a Nissan Qashqai, szinte teljesen új frontrészt kapott

Finoman szólva is sikertörténet a Qashqai harmadik generációja, hiszen 2021 óta több mint 350 ezret adtak el belőle, ezzel többek között Magyarországon is ez a legkelendőbb Nissan. A ráncfelvarrással szinte teljesen lecserélték a frontrészt, a hűtőmaszk új kialakítást kapott, amelyet az ősi japán kultúra inspirált. A fényszórók is megújultak, amelyek a közlemény szerint mostantól hatékonyabban látják el a feladatukat rossz látási viszonyok között – például ködös időben. A nappali menetfény ugyancsak új grafikát kapott, az úgynevezett “vesszős” dizájnt, amely a hűtőmaszkon is fellelhető. Szintén a világítótesteket érintő változás, hogy a Qashqaiba is bekerül az adaptív távolsági fényszóró.

Még nagyobb hatótávot kapott a Mercedes-Benz EQS

Döntött a Mercedes-Benz vezetősége, és 2024 április végétől még nagyobb akkumulátort, ezáltal még nagyobb hatótávot kapott a csúcs EQS. Továbbá a német autógyártó több részletet is átdolgozott a frissített EQS elektromos autón.

Eltelt bő 2 év a Mercedes-Benz EQS életéből, így az elektromos autók világában azt is mondhatni, hogy elérkezett az ideje némi frissítésnek. Azért nem modernizálást írok, mert az EQS jelenleg is a márka elektromos meghajtásokkal kapcsolatos szinte összes finomságát tartalmazza, de úgy tűnik, hogy 2 év elég volt arra, hogy egy facelift-re elegendő külső és belső tulajdonság újulhasson meg. A megújulásról természetesen sajtóanyag is készült, amiben számtalan újdonság olvasható, amiket mi is mindjárt részletezünk.

Kezdjük is az egyik legfontosabb paraméter megváltoztatásával, ami az akkupakk kapacitása. A jelenlegi 108,4 kWh-ról 118 kWh-ra növekedett a Mercedes-Benz EQS akkumulátora. Ez többek között azt is jelenti, hogy az EQS 450 4MATIC maximális WLTP hatótávolsága 717 kilométerről 799 kilométerre nőtt. 683-822 kilométeres hatótávjával az EQS 450+ még a 800 kilométeres határt is át tudja lépni, különösebb gond nélkül. A sokak által várt 800 V-os rendszerfeszültségre történő átállás azonban nem valósult meg ezúttal, a frissített EQS esetében marad a 400V. A maximális DC töltési teljesítmény is megmarad 200 kW-os értéken, így a megnövekedett akkut egy kicsit több idő teletölteni. A 800V-os frissítés majd az EVA2 padlólemezes modellek esetében várható.

Nagyobb hatótávot és gyorsabb töltést kapott az elektromos Mustang

A Ford bemutatta új, 2024-es tisztán elektromos Mustang Mach-E termékcsaládját, amely nagyobb hatótávot, jobb gyorsulást és gyorsabb töltést kínál.

Nem vitás, hogy a Ford nagyon merészet lépett, amikor a saját és a világ egyik legismertebb autótípusát fogták és bevitték magukkal a tisztán elektromos meghajtású modellek palettájára. Volt is ebből hatalmas felháborodás a rajongók részéről, sokan nem értették, mit gondolt a Ford vezetősége, amikor ezt meglépték és bemutatták a tisztán elektromos Ford Mustang Mach-E modellt.

A bemutató óta eltelt pár év és a Mach-E köszöni szépen nagyon jól megvan. A modell sikeresnek mondható, hiszen keresik a vevők és bár Európában nem látni belőle túl sokat, azért még hazánkban is szembejön egy-egy Mach-E. Hazánkban jelenleg mindenféle kedvezmények és támogatások nélkül 24 200 000 Ft kifizetése esetén haza lehet vinni a belépő szintű autót, de most elég sok kedvezménnyel akár 18 millió Forintért is megvehető.

Tesla-verő villany-Mustang?

A Ford Mustang Mach-E tavalyi legnagyobb újdonsága az árcsökkenés volt, idén viszont műszaki téren érkeznek komoly újítások, legalábbis az Egyesült Államokban. A legfontosabb újdonság a hatótáv: a 72 kilowattórás akkuval szerelt, hátsókerekes belépő változat 402 kilométert, a 91 kilowattórás akkuval szerelt összkerekes 450 kilométert, a nagyobb akkus, hátsókerék-hajtásos változat pedig 515 kilométert képes megtenni egy töltéssel. Javult a villámtöltés ideje is, innentől a 10%-ról 80%-ra töltéshez mindösszesen 32-36 percre lesz szükség, az akkucsomag méretétől függően.

Hirdetés

Két liter, négy henger, 328 lóerő – Itt a friss Audi S3!

Csak a szokásos módosítások láthatók kívül az S3-ason is. Módosított hűtőmaszk és fényszórók, elöl-hátul átrajzolt lökhárítók és persze a sportmodellen új díszbetétek, kipufogók. Emellett a motorhoz is hozzápiszkáltak, amelynek eredménye még 22 lóerő és 20 Nm megjelenése. Így már 328 lóerőt és 420 Nm forgatónyomatékot tud az S3. Ezzel 4,7 másodperc a 100-as sprintje, a végsebességét pedig elektroinka korlátozza 250 km/h-ra.

Hirdetés

Felvarrták a Renault Captur ráncait, teljesen új külsőt kapott

Teljesen megújult a Captur orra

Szemből nézve a frissítettváltozat olyan, mintha egy teljes generációváltás történt volna a Captur életében, azonban ez még mindig csak a második generáció. Megkapta az új emblémát, és a hűtőmaszkját is módosították, valamint az első fényszórók és a nappali menetfény megjelnése is megváltozott. Oldalról nézve már nem ennyire feltűnő a különbség, ahogy hátul is megtartotta a már ismert vonalait, de az új márkajelzés ide is felkerült, illetve némiképp módosították a hátsó lámpák kialakítását, de az ismert C forma megmaradt.

Új arcot kapott a Suzuki Vitara!

<div class=”gallery_content” data-title=’2014 óta szerepel a kínálatban a Vitara aktuális generációja, de a népszerűsége töretlen’>

2014 óta szerepel a kínálatban a Vitara aktuális generációja, de a népszerűsége töretlen

Elöl keressétek a lényegi változásokat, hiszen ott már első pillantásra is feltűnő az új lökhárító és a hűtőmaszk, amelyektől kicsit robusztusabbnak tűnik a Vitara. A korábbi függőleges díszbetéteket egy vízszintesen futó krómcsík váltja, míg a kerek ködlámpatesteket is száműzték a lökhárítókból. A színpalettán az indigókék az egyik újdonság, ami csak kéttónusú fényezésként kapható a fekete tetővel, míg az egyszínűek között a titánszürke a friss szereplő. Így öt-öt kéttónusú és egyszínű fényezés közül vihetik haza a kedvencüket a vásárlók.

Vannak még olyan helyek a világon, ahol szeretik a szedánokat

Érdekes módon az USA-ban sem aratott túl nagy piaci sikert a Kia hatalmas limuzinja, pedig, ha valahol, akkor az Egyesült Államokban szeretik az ilyen nagy vasakat. Csakhogy már ott is annyira eluralkodott a SUV-mánia, hogy az arrafelé K900 néven, 2018-ban debütáló típust 3 év forgalmazás után elvették a palettáról. Így most már kelet felé kell indulni érte, hiszen többek között saját hazájában, Dél-Koreában forgalmazzák még K9 néven, immár újabb frissítés után.

Hirdetés

Oda a sportos verzió, de a Hyundai nem engedi el az i30 kezét

Új frontrészt kapott az i30 a szolid frissítéssel

Néhány hete jelentette be a koreai márka, hogy végleg búcsút intenek az (i20 N mellett) az i30 N-nek – legalábbis az európai piacon – de gyorsan leszögezték, hogy a hagyományosabb kivitelek továbbra is kaphatóak lesznek. Úgy tűnik, még mindig komoly tervei vannak a gyártónak a modellel, hiszen mindhárom karosszéria verziót modernizálták egy szolidabb frissítés keretében. Talán a legszembetűnőbb változás az új hűtőmaszk, amely más megjelenést kapott, illetve az ablakok körül króm kerettel is feldobták az összképet. A módosítások a fényszórókat is érintik, amelyek mostantól minden esetben LED-esek. A piacra vezetés után a vásárlók egy új, 16 colos felnit is választhatnak majd az i30-hoz, de a fényezés esetében is rengeteg opciót kínál a Hyundai, ugyanis 12 színből lehet választani, ebből 7 teljesen új.

A G-osztály is hibrid lett: íme a legújabb frissítés részletei!

Apró lépést tesz a villanykor felé a Mercedes a G-osztály legújabb frissítésével, hiszen mindhárom erőforrása lágyhibrid rásegítést kap. A legnépszerűbb változat az AMG G 63, amely a jól bevált, 4,0 literes V8-as erőforrásból présel ki 585 lóerőt és 850 newtonméternyi forgatónyomatékot. Itt a 48 voltos rendszer extra 20 lóerőt és 200 newtonmétert tesz hozzá a megszokott motor teljesítményéhez. Ezzel mindösszesen 4,4 másodperc a 0-100, a végsebesség pedig 220 km/h. Ha ez kevés lenne a vásárlóknak, akkor az AMG Performance Package segítségével 240 km/órás végsebességre és 4,3 másodperces százas sprint is elérhető.