A Mercedes-Benz új szemüveg-kollekciót dobott piacra, melyben a purista dizájn és az AMG-s sportosság kedvelői is találhatnak nekik való darabot.
The post Csillagokat látsz ezekben az autós szemüvegekben first appeared on Vezess.
Archívum címkék: AMG
A G-osztály is hibrid lett: íme a legújabb frissítés részletei!
Apró lépést tesz a villanykor felé a Mercedes a G-osztály legújabb frissítésével, hiszen mindhárom erőforrása lágyhibrid rásegítést kap. A legnépszerűbb változat az AMG G 63, amely a jól bevált, 4,0 literes V8-as erőforrásból présel ki 585 lóerőt és 850 newtonméternyi forgatónyomatékot. Itt a 48 voltos rendszer extra 20 lóerőt és 200 newtonmétert tesz hozzá a megszokott motor teljesítményéhez. Ezzel mindösszesen 4,4 másodperc a 0-100, a végsebesség pedig 220 km/h. Ha ez kevés lenne a vásárlóknak, akkor az AMG Performance Package segítségével 240 km/órás végsebességre és 4,3 másodperces százas sprint is elérhető.
Csak élmény, semmit más! Ezt kínálja az új Mercedes-AMG!
Még a belépő szinten is megnyerő az AMG GT megjelenése
Habár a V8-ról le kell mondani a belépő szinten és az ezzel járó plakettekről az autó oldalán, így is jól mutat a GT 43. Szemből nézve a fényszórók megegyeznek a combosabb kivitellel, viszont a hűtőmaszk egy hajszálnyival kisebb, így az alsó lökhárító valamivel vastagabb, illetve egy fekete díszbetét ível át rajta. Hátul marad ugyan a négykipufogós elrendezés, de a szögletes végeket kerekre cserélték, és a méretes hátsó szárnyról is le kell mondani a GT 43 esetében, igaz opcióként rendelhető egy fix légterelő.
Jégen gyilkolják az AMG elektromos kupéját
Világszerte több fejlesztő/tesztközpontban dolgoznak még az AMG.EA műszaki alapon.
Megérkezett minden idők legerősebb Mercedes E53-asa
Sportosabb megjelenéssel, kombi és szedán változatban is bemutatkozott az E53
Az E-osztály elsősorban a kényelemről és a nyugalomról szól, viszont a Mercedes senkit sem szeretne az út szélén hagyni, ezért a legújabb generációból is elkészítették az AMG változatot az E53-ból. Már megjelenésében is sokkal sportosabb, a csillagos mintát a hűtőmaszkon a sportosabb lamellák váltják, nagyobban a légbeömlők az első kerekek előtt, illetve egy szolid hátsó légterelő is került rá a mihez tartás végett.
Nyugdíjazás helyett alaposan frissült az Aston Martin Vantage
Kívül-belül jelentős módosításokat végeztek a britek. Áttervezték a padlólemezt és az első kereszttartót, ami merevebb karosszériát eredményez. Számos gyártó ilyenkor már generációváltást kiált
Mélyreható frissítéssel tarja piacon belépőmodelljét az Aston Martin, a britek nem elégedtek meg néhány új felnivel és árnyalattal, a külső mellett a technikához is komolyan hozzányúltak. A Vantage jelenlegi nemzedéke 2018 óta készül, ennek ellenére az immár hat éves modellben akad még annyi tartalék, aminek kiaknázásával bőven piacképes a sportkocsi.
Ennél menőbb Mercedest nem láttunk mostanában
Egy német tuningcég nyitott tetős változatot készített a milliomosok közkedvelt járművéből, a Mercedes-AMG G63-ból. De nem vehet mindenki ilyet, ugyanis limitált példányszámban készül.
The post Ennél menőbb Mercedest nem láttunk mostanában first appeared on Vezess.
Ennyire durva SL-t még sosem csinált a Mercedes
Némán is tud suhanni, de elöl ott van a négyliteres V8-as
Hamarabb gyorsul álló helyzetből 100 km/órára a Mercedes-AMG SL 63 S E Performance, mint hogy tulajdonosa ki tudná mondani a nevét. 2,9 másodperc alatt tudja le a mutatványt, és a fenti, abszurd hasonlat nem állná meg a helyét, ha Stuttgartban egyszerűen SL 73-nak nevezték volna el a csúcskabriót. Helyette a hosszabb elnevezést választották, ami viszont egyből el is árulja, hogy itt bizony egy hibridről van szó, abból is a konnektoros fajtáról. A generációváltással 2+2 ülésessé változott sportautó legdurvább kivitelének végsebessége 317 km/h, amit brutális erővel, 816 lóerővel és 1420 Nm-nyi maximális forgatónyomatékkal tud elérni – ilyen számokat egyetlen SL sem produkált korábban.
816 lóerővel és 2,9 másodperces 100-as sprinttel érkezik minden idők legvadabb Mercedes SL-je
Minden segítséget megkap a sofőr, amit csak az AMG nyújtani tud: összkerékhajtás és -kormányzás, kerámia fékek…
450 lóerős, sorhatos motorral jön a Mercedes-AMG CLE 53
Akinek kevés az alap CLE hathengeres motorja 376 lóerővel, annak itt az AMG modell 449 lóval, és némi optikai tuninggal
Nehezen indult a CLE élete, hiszen egy személyben kellene pótolnia a C-osztály és az E-osztály kupé változatát, de aligha kell aggódnia a Mercedesnek az eladási adatok miatt, hiszen a Benz emblémával ellátott modell is igazán impozánsra sikerült. Az alapmodell bemutatója után szűk félévvel most megérkezett az AMG változat, amely még erre is rátesz egy lapáttal. Küllemével azonnal tudatja, hogy egy sportosabb modell, elég csak a hűtőmaszkra pillantani, amely jelen esetben függőlegesen rendezett lamellákat kapott, szemben a sima CLE “csillagos” megoldásával. Szintén feltűnő különbség a piros féknyereg, amely a 19 vagy 20 colos felnik mögött bújik meg, valamint hátul a két dupla kipufogó is arra enged következtetni, hogy egy igazi sportautót faragtak az alap CLE-ből.
Elöl egyértelműen a hűtőmaszk jelenti a legnagyobb különbséget, míg hátul a két dupla kipufogó, valamint a csomagtér ajtaján feltűnő apró légterelő
Elrettentő potenciál van ebben az AMG Mercedesben
Mindent is tudni szeretne a kupénak titulált Mercedes GLE, amit az önmagában 435 lóerős motor nyomatékosít az AMG sportmodellben. Azoknak való, akiket hidegen hagy a majdnem ugyanilyen gyors és szintén sorhatos dízel illetve az összes konnektoros hibrid házon belül.
The post Elrettentő potenciál van ebben az AMG Mercedesben first appeared on Vezess.
Hibrid szörnyeteg ez az új Mercedes
V8 helyett már a legerősebb GLC-ben is hibrid hajtáslánc dolgozik. Két ponton is elektromos hajtással erősítették meg a négyhengeres motort, így könyörtelen tűzerőre képes.
The post Hibrid szörnyeteg ez az új Mercedes first appeared on Vezess.
50 milliós luxusautó húzott egy 170 millióst az M1-esen
Olyat azért nem minden nap lát az ember, amelyet Zsoltnak sikerült lefotóznia az M1-esen, miközben Ausztria felé tartottak.
The post 50 milliós luxusautó húzott egy 170 millióst az M1-esen first appeared on Vezess.
Előzési teljesítménytöbblet miatt nem lehet versenyautó a Mercedes-AMG GT2 PRO
Pár másodpercig 43 extra lóerőt ad a 4,0 literes V8-as biturbó.
AMG Merci állórajtból 300km/óráig a német autópályán? Íme!
Szinte hihetetlen, hogy mire képes ez az S-osztály a német autópálya korlátlan szakaszán(Fotó: Youtube.com/AutoTopNL)
Állórajtból egyenesen a végsebességéig lőtt ki ez az AMG S63 E Performance, majd többször is sikerült tartania az óra szerint 295 és 299 km/óra közötti tartományt az AutoTopNL legújabb videójában. Félelmetes a sebességérzet, ám fület gyönyörködtető a 4,0 literes V8 hangja. Egy-két alkalommal az 1000 newtonméter feletti csúcsnyomaték is megmutatkozik a videóban, valóban komoly tudással kell rendelkezni, hogy ennek az autónak a képességeit tényleg ki lehessen autózni.
Lágyhibridről plug-in hibridre vált az 53 AMG
Elsőként a GLE-osztály kapja meg a nagyobb teljesítményű hajtást.
Újabb Mercedesbe tankolhatsz áramot
A konnektoros hibrid hajtáslánc a tőle elvárható paraméterekkel vértezte fel a Mercedes GLE sportverzióját. Itt videókon nézheted meg, mit tud a hálózatról tölthető sport-SUV.
The post Újabb Mercedesbe tankolhatsz áramot first appeared on Vezess.
Máris itt a GLC 43 és 63 AMG Coupé
A GLC 63 S E Performance az AMG első nagy teljesítményű hibrid kupéja.
670 lóerővel ejt rabul az Aston Martin DB12 kabrió változata
Első ránézésre is felismerni az Aston Martinokra jellemző formákat, különösen a hütőmaszk kialakítása miatt
A stílusos kabriókban mindig is élen járt az Aston Martin, nincs ez másként ezúttal sem. A DB12 Volante névre keresztelt nyitott tetejű jármű megőrizte a kupé jellegzetes vonalait, ahol pedig hozzányúltak, csak még esztétikusabb látványt nyújt a britek üdvöskéje. A grandiózus hűtőmaszk, az óriási légbeömlők, és a motorháztetőn végigfutó igényesen rajzolt vonalak első ránézésre egyértelművé teszik, ezt az autót nem dugóban araszolásra tervezték az Aston Martin mérnökei.
A kupé méltó párja az Aston Martin DB12 Volante
14 másodperc alatt nyílik és 16 alatt záródik a tető.