Best WordPress Hosting
 

Archívum címkék: Kabrió

Kettőre bővült a Mercedes-AMG nyitott tetős kínálata

Közzétette szerző

20 colos felniken gurul az AMG 53 kabrió változata

Racionalizáláson esett át a Mercedes-Benz sportautókból álló kínálata. Az AMG GT mellett elérhető volt az SL, valamint a C-, illetve E-osztály kétajtós változata is, ráadásul az SL-t kivéve mindegyikből volt kupé és kabrió is. Nos, ma már a GT-ből csak kupé van, az SL kizárólag kabrió, a másik két modellt pedig eggyé gyúrták, ez lett a CLE – de ebből szerencsére készül kupé és kabrió egyaránt. Most az utóbbi kapta meg jelenlegi csúcsváltozatát, az AMG CLE 53 4MATIC+-t.

PostPin It!

Mutatjuk a legolcsóbb használt kabriókat!

Közzétette szerző

A Peugeot 206 CC modellt keresik a legtöbben, de nem ez a legolcsóbb kabrió

Általában mindig az év második negyedévében növekedik ugrásszerűen a kabriók iránti érdeklődés, ami persze nem csoda, ugyanis a tavaszi kellemes időjárás ilyenkor kezd bekopogtatni. Ezért aki eladná a kabrióját, már kezdheti is feltölteni róla a fotókat, adatokat. Aki pedig vásárolni szeretne, hamarosan egyre több lehetőség közül választhat, de már most is egész népes a már jó állapotú, 2 millió forint körüli kínálat a Használtautó.hu felületén.

PostPin It!

Ilyen lett volna a Panda kabrió, ha meglépi a Fiat

Közzétette szerző

A hosszúság 3,57, a szélesség 1,61 méter, de nem is kell több, a fürdőruhának és a törölközőnek épp elég hely jut

A kétezres években hemzsegtek a kisautó alapú kabriók, a Peugeot 206 és 207, a Nissan Micra C+C, a Mitsubishi Colt vagy az Opel Tigra TT is ebbe a kategóriába sorolható, mára ez a szegmens szinte teljesen kiürült. A Fiat is kacérkodott a gondolattal, hogy lecsapja a Panda tetején, de nem a szokványos módon, hanem amolyan olaszos stílusban. A kedvező időjárást kihasználó minimalista kabrió már a régi 500-ból is készült Jolly néven, amelynek szellemi utódját tavaly mutatta be a Fiat.

PostPin It!

Olcsó négyajtósból készítette kabriót a brazil Volkswagen

Közzétette szerző

Szokatlan a négyajtós felépítésű kabrió, de így mégiscsak elegánsabban lehet beszállni hátra

A tavalyi év végével legördült a gyártósorról az utolsó nyitott Volkswagen, a crossoverséget a kabriózással ötvöző T-Roc hiába volt az egyik legnépszerűbb típus a kategóriájában, úgy látszik mégsem érte meg a piacon tartani. Ezzel egy hosszú hagyományt szakított meg a Volkswagen, a palettán szinte mindig megtalálható volt legalább egy nyitott modell. A Bogár, a Golf, majd az Eos és T-Roc is a napfényre vágyóknak szólt, ami egyre inkább csak a prémiumot vásárlók kiváltsága lesz.

PostPin It!

Már vége az Arteonnak és a Vokswagen utolsó kabriójának is

Közzétette szerző

Vége az Arteonnak, ráadásul már egy jó ideje

Thomas Schäfer már tavaly nyáron bejelentette, hogy megszüntetik az alacsonyabb példányszámban eladott modellek előállítását. Ezek között már akkor is név szerint említette a vezérigazgató az Arteont, ám arról nem számolt be a német gyártó, hogy már tavaly le is állt a gyártósor. A Motor1.com autós hírportál kérdésére e-mailben válaszolt a Volkswagen: elárulták, hogy az utolsó példányok 2023 végén gördültek le az emdeni gyártósorról. A hírt Martin Hube, az Arteon, Passat, Touareg és ID.2 modellekhez tartozó szóvivő is megerősítette. Hozzátette: Shooting Brake még egészen 2026-ig készül Osnabrück városában, ám modellfrissítésre már nem kell számítani ennél a változatnál sem.

PostPin It!

Így épül az AMTS nyereményautó. Nézz körbe a műhelyben!

Közzétette szerző

Megnéztük, hogy áll az idei AMTS nyereményautójának építése. Az Audi A5 kabriót már darabokra szedték, a minőségi alkatrészek folyamatosan kerülnek bele.

The post Így épül az AMTS nyereményautó. Nézz körbe a műhelyben! first appeared on Vezess.

PostPin It!

Idén egy Audi kabriót nyerhetsz az AMTS-en!

Közzétette szerző

A kabrió még gyári állapotban, február elején az érdeklődők előtt építik majd át

Idén 12. alkalommal sorsolnak ki a látogatók között nyereményautót az AMTS szervezői, a választott pedig egy 2012-es évjáratú Audi A5 Cabrio S-line felszereltséggel, amelynek gyári, 1,8 literes TFSI erőforrása 170 lóerőt képes kipréselni magából gyárilag. A korábbi évekhez hasonlóan ezúttal is átalakítják kívül-belül az autót, ennek a folyamatnak pedig bárki szemtanúja lehet február 2. és 7. között a Westendben, ugyanis a Millennium udvarban felállított standon építik át az A5-öt.

PostPin It!

Ennyire durva SL-t még sosem csinált a Mercedes

Közzétette szerző

Némán is tud suhanni, de elöl ott van a négyliteres V8-as

Hamarabb gyorsul álló helyzetből 100 km/órára a Mercedes-AMG SL 63 S E Performance, mint hogy tulajdonosa ki tudná mondani a nevét. 2,9 másodperc alatt tudja le a mutatványt, és a fenti, abszurd hasonlat nem állná meg a helyét, ha Stuttgartban egyszerűen SL 73-nak nevezték volna el a csúcskabriót. Helyette a hosszabb elnevezést választották, ami viszont egyből el is árulja, hogy itt bizony egy hibridről van szó, abból is a konnektoros fajtáról. A generációváltással 2+2 ülésessé változott sportautó legdurvább kivitelének végsebessége 317 km/h, amit brutális erővel, 816 lóerővel és 1420 Nm-nyi maximális forgatónyomatékkal tud elérni – ilyen számokat egyetlen SL sem produkált korábban.

PostPin It!