Hagyományos értékeket és modern technológia keveredik az új Volkswagen Passatban. Előbbit nagyon tudja, utóbbibnál lesz még min dolgozni Wolsburgban.
The post A bűnös autó visszatér. Jobb, mint valaha first appeared on Vezess.
Archívum címkék: Volkswagen passat
Az utolsó “igazi” Volkswagen? Kipróbáltuk!
Érdekes az új Passat formaterve, sokkal ívesebb, mint az elődje
Jól áll az autónak az R-Line sportcsomag
Egyre ritkább kincs egy új TDI Škoda kombi
Évekig egymásra licitáltak az elektoros átállás sürgetésében a nagy nyomás alatt lévő cégvezetők. De az embereknek más autók is kellenek. A Škoda most bemutatott egy merőben hagyományos kombit, benzines, hibrid és dízel hajtáslánccal. Nekik lehet igazuk.
The post Egyre ritkább kincs egy új TDI Škoda kombi first appeared on Vezess.
Érzi a Volkswagen is, hogy nem érdemes elengedni a Passat kezét
Bármennyire is úgy tűnik, hogy a Volkswagen teljesen a villanyautók felé fordult, azért nagyon jól tudják a németek is, hogy a slágermodelljeikre továbbra is nagy a kereslet. Igaz ez a Passatra is, ami ugyan elvesztette limuzin változatát, de kombiként tovább él, és már a kilencedik generációnál jár. Nem új jelenség egyébként a szedán karosszériák hanyatlása, elmossa őket a SUV-mánia, ám egy kombi praktikusságával nem tudják felvenni a versenyt.
A generációváltásnak ideje volt már, hiszen a leköszönő Passat körülbelül 10 éve mutatkozott be, persze ennek ellenére egyáltalán nem tűnt korosnak, legalábbis a formája nem. Azért az új változat megrajzolásakor már nem csak vonalzókat kaptak a tervezők, de ügyeltek rá, hogy jól felismerhetően egy Volkswagent tegyenek le a vásárlók elé. Valószínűleg az sem véletlen, hogy hasonlít az ID.7-re. Szóval nincsenek öncélú formai játszadozások, de unalmasnak sem nevezném. Elöl a hatalmas hűtőrácsok a lökhárítóban, oldalt a határozott fény-árnyék vonal, hátul pedig a teljes szélességében végigfutó fénycsík és a Passat felirat jelenti a látványosságot. Az R-jelvényes változatokat ráadásul jóval sportosabb hangulatú díszítéssel tálalják. Többek között fekete betétekkel és méhsejtmintás hűtőmaszkkal. Arról sem szabad megfeledkezni, hogy öt centivel nagyobb tengelytávot kapott, a karosszéria hossza pedig nem kevesebb, mint 14 centit nőtt. (A jelenlegi méretadatok: 4917x1849x1497 mm)
A nagy Passat-körkép: melyik generáció a legjobb vétel?
Mennyibe kerül és mit tud adni most egy Passat használtan? Mindegyik generációt végigjártuk, az elsőtől az utolsóig!
Sokak kedvence a Volkswagen Passsat. Ez a tavalyi év külföldről behozott használt autóinak listájából is egyértelműen kiolvasható, hiszen ez volt a harmadik legkeresettebb modell 2022-ben. Külföldről a hatodik generációt vesszük a leginkább, ám a közvélemény nem hirdet ilyen egyértelműen győztest. Mindenki arra esküszik, amelyik éppen van, vagy volt neki, legyen az egy 30 éves emlék, vagy épp egy frissen kihozott szalonautó. A ’70-es évek óta azonban rengeteg idő telt el, amelyhez a németek családi autója is generációról generációra alkalmazkodott. A Passat esetében azonban gyakrabban szólt bele a tervekbe a költségcsökkentés, ráadásul részben a spórolás miatt készültek a valaha volt legjobb Passatok.
Éppen ezért nem csak azt járjuk végig ebben a cikkben, hogy mennyiért kaphatunk a különböző generációkból jelenleg, hanem arra is rápillantunk, hogy melyik változat mit nyújt, mire kell figyelni vásárláskor, illetve kinek ajánlható. Itt az ideje hát vitorlát bontani, hadd repítsen vissza a térítőktől az Egyenlítő felé haladó, felszínközeli légáram egészen 1973-ig, amikor is az első generációt bemutatták.
Kisebb motort veszel, hogy spórolj. Tényleg jól jársz?
Kisebb motor egyenlő kisebb költségek? A matek nem mindig ilyen egyszerű. Nézzük, mennyivel kerül többe, ha többe kerül, erősebb motorral autót venni.
The post Kisebb motort veszel, hogy spórolj. Tényleg jól jársz? first appeared on Vezess.
Már vége az Arteonnak és a Vokswagen utolsó kabriójának is
Vége az Arteonnak, ráadásul már egy jó ideje
Thomas Schäfer már tavaly nyáron bejelentette, hogy megszüntetik az alacsonyabb példányszámban eladott modellek előállítását. Ezek között már akkor is név szerint említette a vezérigazgató az Arteont, ám arról nem számolt be a német gyártó, hogy már tavaly le is állt a gyártósor. A Motor1.com autós hírportál kérdésére e-mailben válaszolt a Volkswagen: elárulták, hogy az utolsó példányok 2023 végén gördültek le az emdeni gyártósorról. A hírt Martin Hube, az Arteon, Passat, Touareg és ID.2 modellekhez tartozó szóvivő is megerősítette. Hozzátette: Shooting Brake még egészen 2026-ig készül Osnabrück városában, ám modellfrissítésre már nem kell számítani ennél a változatnál sem.
Dacia furgonnal és ezeréves Passattal száguldoztak: íme a fotók!
50 helyett 102 km/óra, rossz látási viszonyoknál, ami féktávolságban 34 méter helyett 112 méter a nedves úton (fotó: Police.hu)
Az elmúlt héten a megengedett sebességhatárokat 1329-en lépték át a traffipaxok előtt. A a lefotózott gyorshajtóknak legalább 39 000 forint közigazgatási bírságot kell fizetniük a jelenlegi szabályozás szerint, de természetesen most is akadtak kirívó esetek. A homályos kép ellenére is egyértelmű, hogy egy 5. generációs Volkswagen Passat tulajdonosa Soltvadkert belterületén, korlátozott látási viszonyok között hajtott a megengedett 50 km/óra helyett 102 km/órával.
Egy raktár mélyén bukkantak ezekre az elfeledett Volkswagenekre
A teljesen egyforma Santanák 2012-es gyártásúak, rövid idő alatt hatalmasat fejlődött az kínai autóipar
Van valami felfoghatatlan abban, hogy csak úgy megfeledkeznek egy csomó új autóról, sem a járművek, sem az abból származó bevétel nem hiányzik senkinek. Nemrég egy elhagyatott Ford szalon járta körbe az internetet, most pedig öt új Volkswagenre bukkantak Kínában.
TDI Passat, 100 ezer forintért, műszakival? Ezért ne vedd meg!
Innen nézve még akár korrekt autó is lehetne, sajnos csak a távolság áll jól neki
A világítás és az index legalább mind a négy sarkán működik
100 kilométer villannyal, ezt tudja a vadonatúj VW Passat
Megérkezett a kétféle plugin hibrid hajtáslánccal készülő kilencedik generációs Volkswagen Passat.
A Volkswagen bemutatta az elsőtől az utolsó csavarig teljesen új Passatot, melyet most először nem Németországban, hanem a hamarosan érkező új Skoda Superbhez hasonlóan Szlovákiában gyártanak.
A szedánról le kell mondanunk, az új modell már csak és kizárólag kombiként kapható, melynek nemcsak az utastere igen tágas, hanem a csomagtartója is hatalmas, konkrétan 690-1920 literes.
Mennyire Škoda az új Volkswagen Passat?
Miközben a kategória autóinak legtöbbje odaveszik, mert a vevők egyre nagyobb része preferálja az aszfaltterepjárókat, a Volkswagen lát fantáziát egy új Passatban, amelyet a Škoda fejlesztett. Mi már ültünk a B9-es Volkswagen Passatban.
The post Mennyire Škoda az új Volkswagen Passat? first appeared on Vezess.
Elsők között mutatjuk az utolsó TDI Passatot: íme a 9. generáció
Enyhén lekerekített, merész vonalak: nekem jobban bejön ez a dizájn, mint az előző generáció túltolt szögletessége
A Passat meghatározó látványelemei az alapáron LED fényszórók, ám a képen látható, feláras IQ Light lámpatestekkel lesz az igazi az összkép
Autó 20 kattintásból – Volkswagen Passat bemutató
50 év alatt több mint 30 millió Passatot értékesített a Volkswagen.
Kristálylámpákkal újul meg a céges autók etalonja
Már másfél milliónál is többet eladtak a Superbekből a modell újjászületése óta
Negyedik generációjába lép a Škoda Superb, már ami a modern kori Superbeket illeti. 90 éve ugyanis gyártott már autót ilyen névvel a Škoda, aztán néhány évtizedes kihagyás után 2001-től hívták így ismét a cseh gyártó zászlóshajóját. Az új Superb ismét elérhető lesz szedán és kombi kivitelben, és a motorválaszték sem lesz szűkös: három benzines, két dízel és egy lágyhibrid meghajtás mellett megint lesz konnektoros hibrid. Utóbbi viszont csak a kombinál választható, de a beépített akkumulátor mérete megduplázódik, a kibocsátásmentesen megtehető kilométerek száma így már eléri a 100-at.
Augusztusban hivatalosan is bemutatkozik az új Volkswagen kombi
Egyelőre csak álca alatt, de megmutatta a Volkswagen a Passat Variant új generációját
Kár lenne tagadni, nem a mostani fotóval árulták el a Passat Variant összes titkát a németek, hiszen egy erősen lefóliázott autót mutattak meg a nagyvilágnak a bemutató előtt bő egy hónappal. Annyi viszont biztos, hogy a nagy múltú modell utolsó – egyébként kilencedik – generációja már csak kombiként lesz kapható, a lépcsőshátú modell már a múlté.
Jön az új Passat, itt vannak az első képek!
A nyár végén tartja világpremierjét a Volkswagen Passat kilencedik kiadása. A kombiként debütáló nagyautó minden területen többet nyújt elődjénél; előzetesen a fejlesztések közül szemezgetünk.
The post Jön az új Passat, itt vannak az első képek! first appeared on Vezess.
Te kiszúrtad volna ezt az életveszélyes Passatot az autópályán?
Közelebbről megnézve már te is látod a hibát, nemde? (Fotó: Police.hu)
Teljesen hétköznapi kép lenne, ahogy egy román rendszámos Crafter tréleren vontat egy Passatot valamelyik hazai autópályán, csak épp általában nincs még több tonnányi rakomány a furgonban és a mögötte húzott autóban egyaránt. A Passat hátsó kerékjáratai konkrétan ráültek a gumikra, annyira meg volt terhelve a 15 éves kombi a tréleren.
Ez nem csak a rengeteg extra súly miatt veszélyes, hiszen a rakomány elhelyezésének szabályaival is szöges ellentétben áll. Ebben a formában a tréleren pihenő Passat jó eséllyel nagyobb veszélyt jelentett a forgalomra a legtöbb más, saját erejéből mozgó autónál a környező pályaszakaszon.
Piaci körkép: 10 éve tartják az árukat az öreg Volkswagenek?
Nagyjából egymillióért már lehet egy 5.5-ös Passatod a legendás 1.9 TDI motorral 2023-ban. Kár, hogy ez az ár 10 éve változatlan, csak épp az említett autók öregedtek és kerülték meg még egyszer a földet.
Akárcsak 10 évvel ezelőtt, ma is nagyjából egymillió forintért vehetsz szép állapotú Golf IV-est, B5 generációs Passatot, vagy első generációs, de már frissített Sharant. A probléma csak annyi, hogy ezek már nem 15 éves autók, 150 ezer kilométerrel, hanem 25 éves autók, 300 vagy akár 400 ezerrel az órájukban. Íme a jelenlegi használtpiac ajánlata, ha nagyjából egymillió forintért szeretnél mémet népautót venni.
Hogy lássátok, nem légből kapottak a régi árak, ide kattintva találhattok egy 2015 elején közzétett cikket ezeknek a modelleknek az akkori áráról.