Best WordPress Hosting
 

Vajon tudja a 300 km/órát a 430 lóerős Golf R?

Az biztos, hogy sportosnak néz ki ez a Golf, de vajon tudja is, amit a látvány ígér? (Fotó:Youtube.com/AutoTopNL)

Az AutoTopNL legújabb videójában egy Volkswagen Golf R életérzését tapasztalhatjuk meg, miközben nem csak kívülről videózva, de a sofőr szemszögéből is próbára teszik a 430 lóerős, sportkipufogós csúcs-Golfot. Az alábbi videóból kiderül, hogy mire képes az autópályán és azon kívül a tuningolt ferdehátú 430 lóereje és 550 newtonmétere, illetve az Akrapovic rendszer hangélményét is külön kiemeli a holland csapat.

Melyik a kedvenc autóreklámod? Mutatjuk a mi válogatásunkat!

Már a képről felismered az ikonikus reklámfilmeket? Ha igen, ha nem, mindenképp itt a helyed!

Az autóipar mindig újabb és újabb trükkökkel próbált négykerekűeket és autós szolgáltatásokat eladni nekünk, ezek közül a legtöbbeknek a TV-reklámok okozták a leginkább maradandó élményeket. Jöjjön most ezek közül néhány, ami egészen jól sikerült, legalábbis szerintem. Ha te már az autórajongók egy új generációjába tartozol, így nem láthattad ezeket a csodákat a maguk idejében, akkor most megtudhatod, miről maradtál le, ha viszont már öreg motoros vagy, akkor egy jó nosztalgiatúrára invitálunk az alábbi videóban!

12 millióba kerül ez a 21 éves Golf IV: mutatjuk, hogy miért!

Újabb érdekes hirdetésre bukkantunk a Használtautó.hu kínálatában, ezúttal a Vokswagen Golfok között

A Volkswagen Golf negyedik generációját több mint 30 hajtáslánc-opcióval árulták az 1998-as megjelenése és a 2006-os megszűnése között. Az 1,4-1,6 literes benzinesek és az 1,9 literes dízelek tengerében úszva könnyű elfelejteni, hogy a Golfnak sportosabb, élvezetesebb változatai is akadtak. A legendás GTI ráadásul még ezek között is csak a belépőszintet jelentette, hiszen a VR jelölésű öthengeres és hathengeres motorok trónoltak a kínálat tetején. Ezek közül is a kínálat csúcsa volt a 3,2 literes, 240 lóerős, R32 megjelölésű változat, amely kizárólag 2002-ben és 2003-ban készült. Összesen 10 062 példányt adtak el belőle világszerte, amelyből újkorában 3979 példány viselte a hirdetés fotóin látható autó fekete fényezését. Szintén értéknövelő tényező, hogy a legtöbb ilyen R32 Golffal ellentétben az eladó állítása szerint ez a konkrét autó nem volt napi szinten a versenypályákon gyilkolva, hiszen gyűjteményből eladó. Már csak egyetlen kérdés marad: szerinted megér ennyit ez a Volkswagen Golf? Várjuk a válaszokat a kommentmezőben!

Belehalt a végsebesség-tesztbe az öreg Volkswagen

A leállósávon ért véget a móka, de vajon ez kinek a hibája? (Fotó: Youtube.com/NoSpeedLimitGermany)

Rengeteg öreg autóról keringenek végsebesség-teszt videók az interneten, ráadásul magam is használok idősebb járműveket akár autópályán is, mindezt dinamikusan, a forgalom tempóját felvéve. Egyáltalán nem ördögtől való tehát, hogy nagyobb sebességgel, autópályás körülmények között használjuk a korosodó járműveket, már persze abban az esetben, ha azok rendszeresen és szakszerűen karban vannak tartva, ezáltal üzembiztos és biztonságos állapotban járják az utakat. Ha viszont egy öreg autót úgy kell betolni, hogy egyáltalán fel tudj vele hajtani az autópályára, azt valószínűleg nem a legjobb ötlet padlógázon kínozni.

Ismét a Dacia Sandero lehet Európa legnépszerűbb új autója

A Sandero újabb győzelmével kezdődhet a 2024-es év

Nagyjából 95 százalékos a januári eladási adatok feldolgozottsága Európában. A rendelkezésre álló információk alapján szinte biztossá vált, hogy a Dacia Sandero volt a legnépszerűbb az év első hónapjában a kontinensen. A jelenlegi számok szerint ugyanis 23 696 eladással a francia-román kompakt vezeti az élmezőnyt 12 százalékpontos növekedéssel. Legalább ennyire meglepő a második helyezett: 50 százalékos részesedés-növeléssel a Volkswagen Golf is visszatért a dobogóra, ebből a modellből 17 247 eladásról értesült az Automotive News Europe. A feldolgozottság jelen állásánál a harmadik helyet a Peugeot 208 tudhatja magáénak 15 883 eladott autóval, ami 18 százalékos növekedést jelent. Amennyiben a végleges számok valóban nem változnak a visszalévő adatok feldolgozásával, úgy a Dacia Sandero egyhuzamban a harmadik januárban lesz első.

Soha nem jártunk még akkora autókkal, mint most

Az F Astra 405 centi hosszú ferdehátú változata ma már csak kisautónak számítana, az L széria 32 centivel hosszabb

Évről-évre egyre nagyobb modelleket dobnak piacra a gyártók, ám kevés szó esik az autók helyigényéről, ami egyre égetőbb problémát jelent. Párizs már tett lépéseket az ügyben, a francia főváros magasabb parkolási díjjal próbálja távol tartani a testesebb modelleket. Ez a lépés egyfelől úgy csökkenti a városi szennyezést, hogy a sokat fogyasztó, nehezebb autókat igyekszik a városhatáron kívül tartani, másrészt több parkolóhely marad, ezáltal kevesebbet kell körözni azért, hogy kiszállhassunk az autóból. De mégis mekkorát nőttek az autók az elmúlt 20 évben?

Tudod, mi a nagy szám most a Volkswagen Golfban?

Nem váltotta le rögtön a Bogarat, de annak örökébe tudott lépni a Volkswagen Golf. A kompakt autó idén 50 éves, van mit ünnepelni az 1974 óta több mint 37 millió példányban, 3-4-5-6 hengeres motorokkal gyártott autón.

The post Tudod, mi a nagy szám most a Volkswagen Golfban? first appeared on Vezess.

Beleszáguldott a kanyarba, a téglafalban kötött ki a Golf

Alaposan leírta a téglafal a Golf jobb oldalát (fotó: Police.hu)

Csúnyán összetörte az autóját az a 21 éves fiatal, aki Kaposvár belvárosi útjait nézte versenypályának. A Volkswagen Golf balesetét a környék térfigyelő kamerái is rögzítették, ezen pedig jól kivehető, hogy a baleset előtt a sofőr többször is szabálytalanul vált sávot, ráadásul a megengedett sebességhatárral sem foglalkozott. Egy éles balkanyar, valamint a nedves útfelület rövidesen meg is tréfálta a vezetőt, aki még a kanyarulat előtt lévő 40-es táblával sem törődve próbált elfordulni.

Méregdrága autókat hozott a Jézuska a török rendőrségnek

Egy Continental GT kulcsát megkapni a szolgálat kezdetekor feldobja a napot

Impozáns flottával büszkélkedik a török rendőrség az X-en, az autók saját munkájuk gyümölcseként kerültek az állományhoz. A járművek Hakan Ayik török-ausztrál kábítószerkereskedőtől származnak, a régóta körözött, becslések szerint 400 milliárd forintos vagyonnal bíró férfit november elején tartóztatták le a török rendőrök.