Közismert típusát készül villamosítani a Dacia. Az akkumulátoros Sandero a következő modellváltásnál, azaz 2027/28 táján valósulhat meg.
The post Újabb elektromos Dacia a láthatáron first appeared on Vezess.
Archívum címkék: SANDERO
Ismét a Dacia Sandero lehet Európa legnépszerűbb új autója
A Sandero újabb győzelmével kezdődhet a 2024-es év
Nagyjából 95 százalékos a januári eladási adatok feldolgozottsága Európában. A rendelkezésre álló információk alapján szinte biztossá vált, hogy a Dacia Sandero volt a legnépszerűbb az év első hónapjában a kontinensen. A jelenlegi számok szerint ugyanis 23 696 eladással a francia-román kompakt vezeti az élmezőnyt 12 százalékpontos növekedéssel. Legalább ennyire meglepő a második helyezett: 50 százalékos részesedés-növeléssel a Volkswagen Golf is visszatért a dobogóra, ebből a modellből 17 247 eladásról értesült az Automotive News Europe. A feldolgozottság jelen állásánál a harmadik helyet a Peugeot 208 tudhatja magáénak 15 883 eladott autóval, ami 18 százalékos növekedést jelent. Amennyiben a végleges számok valóban nem változnak a visszalévő adatok feldolgozásával, úgy a Dacia Sandero egyhuzamban a harmadik januárban lesz első.
Biztonságosabbak lesznek a Daciák
Az idén nyártól kötelező GSR II biztonsági előírásokhoz igazodva a Dacia három típusát is átdolgozza, és ha már ott tartanak, a felszereltségbe is belenyúlnak.
The post Biztonságosabbak lesznek a Daciák first appeared on Vezess.
Berúgta az ajtót Spanyolországban az MG, élen a ZS!
belépő motor egy 1,5 literes szívó 106 lóerővel, egy hajszállal erősebb a 111 lovas egyliteres turbós blokk
Hatalmas lendülettel érkezett meg Európába az MG, a kínai márka már az élbolyba is képes befurakodni. A legtöbb kínai gyártó kizárólag villanyautóval próbálkozik, az MG különlegessége, hogy olcsó benzines modellel is jelen van a piacon, ami meg is látszik az értékesítési adatokon.
Átrendeződött-e az európai autópiac a 2023-as számok alapján?
Rég elmúltak azok az idők, amikor a hagyományos kompaktok domináltak az európai piacon
Kivételesen megéri némi visszatekintéssel kezdeni, mondjuk 10 évvel ezelőttről: 2013-ban a Golf volt a legnépszerűbb modell a kontinensen, a ma már nem is létező Fiesta tudhatta magáénak a második helyet, a Clio pedig a dobogó harmadik fokát bitorolta. Nem volt még dízelbotrány vagy SUV láz, a britek is az EU-hoz tartoztak, a villanyautók térhódítására pedig a legtöbben még a lehetőséget sem látták. Aztán eltelt 10 év, és mintha egy teljesen másik kontinens adatsorát néznénk: jöjjenek 2023 legfontosabb számai az európai autóeladásokkal kapcsolatban, egy sokkal relevánsabb adatsorhoz, a 2022-es eredményekhez hasonlítva!
Kiváló évet zárt a Dacia, tarolnak a drágább autókkal is
A Dacia az áremelkedések ellenére is évről évre egyre több autót ad el, immáron Nyugat-Európában is kezdik utolérni a drágább autómárkákat számok terén. Ha azt nézzük, hogy mely nagyobb márkák tudtak a leginkább növekedni a tavalyi eredményeikhez képest, akkor a Dacia több EU-s országban is első lett. Minden modell magasan szerepel a magánszemélyek körében a kategóriájának eladási adatait figyelembe véve, ez pedig ismét jól bizonyítja, hogy sokaknak nem a felesleges fényűzés kell, csak egyszerű és megbízható autókat szeretnének vásárolni a lehető legjobb áron. Érdemes azonban modellekre bontva is megnézni, hogy pontosan mi a Dacia oka az ünneplésre.
Hirdetés
Trónfosztás az európai új autóknál, már nem a Dacia a legkapósabb
Véget ért a Dacia királysága az új autók európai eladását tekintve. Az idei toplistát már a Tesla vezeti, ráadásul nem is keveset javított mutatóiban a Model Y.
The post Trónfosztás az európai új autóknál, már nem a Dacia a legkapósabb first appeared on Vezess.
Az elmúlt 19 évben 8 millió Daciát értékesítettek
Jelenleg 44 országban lehet megvásárolni a román központú márka autóit.
Nem szégyen megkívánni a fullextrás Daciát!
Stepway szint, menő szín és új logó: de vajon milyen, amikor az összes elérhető extrát kéred bele?
A lámpatestek felszereltségtől függetlenül csak részben LED-esek
Videó: Így születnek a Daciák!
A motoroktól kezdve a műszerfal összeszereléséig mindent megmutat a Dacia, hogyan készülnek az autóik a Mioveni melletti gyárban (The Wheel Network)
A Mioveni melletti gyárban egyszerre több Dacia modell is készül, éppen ezért az alábbi videóban számos típus gyártási folyamatát prezentálja a The Wheel Network felvétele. Az első képsorokon az erőforrások gyártásáról mutat néhány kulisszatitkot a gyár, később pedig egész hosszan az autók összeszerelési mechanizmusát mutatják be. Előkerül többek között a Duster, a Logan, a Sandero, és a Sandero Stepway is, de archív felvételeken a régebbi generációs Sandero, Logan és Duster gyártási folyamatait is megmutatják a videóban. A kisfilm végén pedig még a fejlesztési folyamatokba is betekintést nyújt a Dacia (és a Renault), ugyanis a romániai Titu mellett található R&D központba is beengedték a kamerákat.
Már nem csak egy párhuzamos univerzumban menő a Dacia Sandero?
Új szelek fújnak Románia felől: teljesen új irányba mozdult a Dacia az utolsó frissítéssel
A LED tompított mellé járó halogén reflektor még mindig emlékeztet az autó vételárára
Filléreskedés, vagy ésszerű spórolás? Ezért olcsók a Daciák!
A hétüléses Jogger árán a leglátványosabb, hogy mennyit spórol a Dacia: de vajon hol tudnak ennyi költséget megúszni?
A mai újautó-piacon minden eddiginél fontosabbak az árak, ám a minőségi és környezetvédelmi elvárások is egyre szigorúbbak. Már nem lehet akármin spórolni, ezért zseniális, amit a Dacia csinál. Az alábbi videóban tárgyaljuk ki a legfontosabb trükköket, amelyek segítségével alacsonyak maradnak az áraik!