Visszatérnek a forint alapú árazáshoz a Porsche Hungaria azon márkái, amelyek korábban – átmeneti jelleggel – euróban határozták meg az áraikat.
The post Nagy fordulat állt be a hazai újautó-vásárlásban first appeared on Vezess.
Visszatérnek a forint alapú árazáshoz a Porsche Hungaria azon márkái, amelyek korábban – átmeneti jelleggel – euróban határozták meg az áraikat.
The post Nagy fordulat állt be a hazai újautó-vásárlásban first appeared on Vezess.
<div class=”gallery_content” data-title=’Élen a Suzuki az újautó eladásokban. Ha te is szeretnél egyet, de hitelre van hozzá szükséged, akkor a money.hu kalkulátora segíthet a választásban’>
Élen a Suzuki az újautó eladásokban. Ha te is szeretnél egyet, de hitelre van hozzá szükséged, akkor a money.hu kalkulátora segíthet a választásban
Januárban 3 százalékos csökkenéssel indult az év az újautó-piacon, azóta viszont növekedésbe fordult. Február 10 százalékos növekedést hozott, márciusban pedig 12,2 százalékos növekedést láthattunk a személyautók piacán. Április rákontrázott erre a plusz 21,4 százalékos adattal.
<div class=”gallery_content” data-title=’A hónap meglepetése: a Nissan Qashqai. 4-5 millió forintos kedvezményekkel hirdetik. Ha te is hitelt keresel újautó-vásárláshoz, akkor a money.hu segít eligazodni’>
A hónap meglepetése: a Nissan Qashqai. 4-5 millió forintos kedvezményekkel hirdetik. Ha te is hitelt keresel újautó-vásárláshoz, akkor a money.hu segít eligazodni
Vészjóslóan kezdődött az év, szinte minden importőr elmondta, hogy idén is csökkenő autópiacra számítanak, ezt pedig az év első hónapjának újautó-eladási statisztikája is alátámasztotta. Januárban ugyanis 3 százalékos csökkenést láthattunk az előző év azonos időszakához képest, de aztán február 10 százalékos növekedést hozott, márciusban pedig ez a tendencia folyatódott és 12,2 százalékos növekedést, de fontos megemlíteni, hogy kizárólag a személyautó eladásokról beszélünk most (persze a kishaszongépjárművekkel kiegészítve is pozitív a végeredmény).
<div class=”gallery_content” data-title=’Visszaszerezte első helyét a Suzuki a hazai újautó-piacon 2024 februárjában. Ha te is a japán márka modelljeire vágysz, akkor a money.hu felületén azt is megnézheted, milyen banki finanszírozást tudsz szerezni a vásárláshoz’>
Visszaszerezte első helyét a Suzuki a hazai újautó-piacon 2024 februárjában. Ha te is a japán márka modelljeire vágysz, akkor a money.hu felületén azt is megnézheted, milyen banki finanszírozást tudsz szerezni a vásárláshoz
Megérkeztek a februári újautó-piaci eredmények, amelyek alapján 10 732 személyautót adtak el Magyarországon a múlt hónapban. Mindez 1004 autóval haladja meg az egy évvel korábbi eredményt, így 10,3 százalékos a növekedés 2023 februárjához képest. Ha az egy hónappal korábbi, tehát a 2024 januári eredményekhez viszonyítunk, akkor is javult a helyzet, az idei év első hónapjában ugyanis 8039 új autót adtak el Magyarországon.
A Sandero újabb győzelmével kezdődhet a 2024-es év
Nagyjából 95 százalékos a januári eladási adatok feldolgozottsága Európában. A rendelkezésre álló információk alapján szinte biztossá vált, hogy a Dacia Sandero volt a legnépszerűbb az év első hónapjában a kontinensen. A jelenlegi számok szerint ugyanis 23 696 eladással a francia-román kompakt vezeti az élmezőnyt 12 százalékpontos növekedéssel. Legalább ennyire meglepő a második helyezett: 50 százalékos részesedés-növeléssel a Volkswagen Golf is visszatért a dobogóra, ebből a modellből 17 247 eladásról értesült az Automotive News Europe. A feldolgozottság jelen állásánál a harmadik helyet a Peugeot 208 tudhatja magáénak 15 883 eladott autóval, ami 18 százalékos növekedést jelent. Amennyiben a végleges számok valóban nem változnak a visszalévő adatok feldolgozásával, úgy a Dacia Sandero egyhuzamban a harmadik januárban lesz első.
Egyértelmű életjeleket mutat az európai újautó-piac, a 2023-as az elmúlt időszak legjobban sikerült éve volt. A felemelkedés a villanyautóknak és a kínaiaknak is köszönhető.
The post Ezek voltak a legnépszerűbb autók tavaly first appeared on Vezess.
belépő motor egy 1,5 literes szívó 106 lóerővel, egy hajszállal erősebb a 111 lovas egyliteres turbós blokk
Hatalmas lendülettel érkezett meg Európába az MG, a kínai márka már az élbolyba is képes befurakodni. A legtöbb kínai gyártó kizárólag villanyautóval próbálkozik, az MG különlegessége, hogy olcsó benzines modellel is jelen van a piacon, ami meg is látszik az értékesítési adatokon.
A BYD még nagyon új a piacon
Mielőtt belevágunk a tényleges betűrendbe, előre kell vennünk az itthon még nagyon új BYD márkát, ahol 2023-ban még csak két típus voltelérhető. Számaik egyelőre nem mérvadóak, hiszen még nincsenek a piacon egy teljes éve. Ám az általunk is tesztelt Atto 3-ból elkelt 14 darab a Dolphinból pedig 3 darab, és hamarosan érkezik a Seal.
Tarolt a Toyota a hazai újautó-piacon
Korábban megírtuk a tavalyi év és az utolsó hónap eredményeit az újautó-piacról (ide kattints érte), ám az adatokat böngészve több érdekes sztori is kibontakozik a szemünk előtt. Az egyik ilyen kimondottan egy sikersztori: a Toyotáé. A japán márka 2023-ban a teljes magyarországi új személyautó és kishaszongépjármű piacot tekintve 13,5 százalékos piaci részesedéssel őrizte meg piacvezető helyét, ami egészen pontosa 17 299 új autó értékesítését jelenti.
Az érezhetően csökkenő hazai újautó-piacon a Toyota vitte a prímet 2023-ban
Újabb év telt el, ezzel újabb szeletet harapott ki az idő vasfoga a hazai újautó-piacból. Egy hajszállal ugyanis még a december is csökkenést hozott a személyautók mezőnyében: amíg 2022 utolsó hónapjában 8002 autót helyeztek forgalomba, ugyanez az adat a múlt hónapban 7985 lett. A decemberi 0,2 százaléknál azonban sokkalta fájdalmasabb, valódi visszaesés a hazai újautó-piac egész éves, összesített eredménye. Amíg 2022-ben 111 540 új autó talált gazdára itthon, addig tavaly 3,4 százalékkal, pontosan 3825 autóval kevesebb: a 2023-as eredmény 107 715 autóra sikerült. A márkák terén is változás állt be, a Toyota elhappolta az első helyet a Suzukitól.
Jövőre is növekedhet az elektromos autók aránya, de világviszonylatban nem igazán nagy a piaci részesedésük
Növekedési pályát jósolnak az autóiparnak a következő esztendőre, az elmúlt évek sötét fellegei kezdenek visszavonulót fújni. Az ellátási láncok helyreállítása mellett a kereslet élénkülésével is számolnak, azonban van néhány tényező, ami visszafogja a növekedést. Az autók árának emelkedése, a kevésbé kedvező hitelek és az erőltetett villamosítás negatív irányban befolyásolja keresletet, azonban a végösszeg még így is pozitív lehet. Bár még van néhány nap az évből, 2023-ra nem panaszkodhatnak az autógyárak, becslések szerint 8,9%-os a többlet.
Még a Black Friday sem tudott újabb löketet adni az újautó-eladásoknak itthon.
The post Idei mélypontjára zuhant a hazai újautó-piac first appeared on Vezess.
Jó pár hét hátra van még az évből, de már most lehet sejteni, hogy két típus között fog eldőlni a verseny. Az egyik nagyon olcsó, a másik viszont történelmet írhat, ha sikerül neki a győzelem.
The post Arra senki nem számított, hogy ez lesz Európa kedvenc autója first appeared on Vezess.
A Toyota ismét a forgalomba helyezési lista csúcsára került 2023 októberében
A tavalyi év azonos hónapjához képest szinte változatlanok a számok októberben a DataHouse legfrissebb forgalomba helyezésekkel kapcsolatos adatsora alapján. Összesen 8428 új autót, azaz 2022 októberéhez képest 162 új autóval többet helyeztek forgalomba hazánkban, ám ez a 2021-es eredményekhez képest még mindig közel 8 százalékos visszaesés. Ha a teljes évet nézzük, akkor október végéig tavaly 2602 autóval többet helyeztek forgalomba, ami 2,8 százalékkal több az ideinél, 2021-ben pedig 12 259 autóval többet, ami 11,8 százalékkal haladja meg a 2023-as adatot.
Véget ért a Dacia királysága az új autók európai eladását tekintve. Az idei toplistát már a Tesla vezeti, ráadásul nem is keveset javított mutatóiban a Model Y.
The post Trónfosztás az európai új autóknál, már nem a Dacia a legkapósabb first appeared on Vezess.
Ismét a Suzuki vezeti a hazai újautó-eladásokat
Hiába jönnek az akciók és a kedvezményes ajánlatok, továbbra is érezteti hatását a romló gazdasági környezet az újautó-piac eladásain. Az augusztusihoz képest azért emelkedett a vásárlási kedv, ám az előző évhez képest még így is csökkentek a személyautó eladások a hazai piacon – igaz, most csak 3,2 százalékkal. Számszerűsítve mindez azt jelenti, hogy 298 darabbal kevesebb személyautó fogyott idén szeptemberben, ami pontosan 9123 autót jelent. Egyre kevesebb azonban a hosszú várakozási idő után átadott, akár egy teljes évvel korábban megrendelt autó, de még mindig nem lehet kijelenteni, hogy ezek az értékek nem torzítják a végső számokat.
Augusztusban a Toyota visszaállt az élre
Továbbra is érezteti hatását a drágulás, illetve a romló gazdasági környezet az újautó-piac eladásain. Augusztusban is csökkentek a személyautó eladások a hazai piacon, méghozzá 10,4 százalékkal az előző évhez képest. Ez egészen pontosan azt jelenti, hogy 1036 darabbal kevesebb személyautó fogyott idén júliusban. Egészen pontosan 8950 darabot adtak el, avagy adtak át, hiszen néhány márkánál még mindig a jóval korábban megrendelt modellek érkezése és átadása zajlik.
Octaviából adott el a legtöbbet a Skoda
Jól láthatóan érezteti hatását a drágulás, illetve a romló gazdasági környezet az újautó-piac eladásain. Júliusban is csökkentek a személyautó eladások a hazai piacon, méghozzá 6,9 százalékkal az előző évhez képest. Ez egészen pontosan azt jelenti, hogy 616 darabbal kevesebb személyautó fogyott idén júliusban. Egészen pontosan 8337 darabot adtak el, avagy adtak át, hiszen néhány márkánál még mindig a jóval korábban megrendelt modellek érkezése és átadása zajlik.
Júniusban is az Octavia lett a legnépszerűbb modell, ám ebben még mindig komoly szerepet kapnak a hosszú határidővel vállalt, régebbi rendelések
10 470 új autót helyeztek forgalomba idén júniusban Magyarországon. Bár korábban minden arra mutatott, hogy tartós csökkenés következik az újautó-eladások terén, a június mégis fordított a kockán. Ebben a hónapban ugyanis 10 százalék feletti a növekedés a tavaly júniusi számokhoz képest. Mindez a második negyedév mérlegét nem tudta pozitívba fordítani, a végeredmény 2,4 százalékos visszaesés, de az első félévet egészében nézve még mindig több új autót helyeztek forgalomba hazánkban, mint 2022 azonos időszakában.
Az előző hónapokhoz hasonlóan májusban is remek formában volt az európai autópiac. Egyre nagyobb teret nyernek a hibrid- és elektromos autók, míg a dízeleké egyre csökken az újautó-eladások tekintetében.
The post Dübörögnek az uniós újautó-eladások first appeared on Vezess.