A Jota Porsche győzelmével zárult a WEC 6 órás futama Spa-Francorchamps-ban. A versenyen azonban egy óriási baleset átírta a forgatókönyvet, és a piros zászlós szakasz miatt két órát csúszott a program. Will Stevens és Callum Ilott révén először nyert futamot egy partnercsapat a hiperautók mezőnyében. A Porsche számára jobban nem is alakulhatott volna a hétvége, […]
A hír Szerencsés Porsche-győzelem és egy óriási baleset: ez történt a WEC spái 6 órás versenyén először Racingline.hu jelent meg.
Egy uniós ítélet után már Svájcban is keményebb eszközökhöz nyúltak az autók ellen tüntető klímavédők.
The post Színes fegyvert vetettek be az autók ellen first appeared on Vezess.
Eljött az ideje a váltásnak.
A teljes anyag 1019 lóerős biztonsági autó érkezik a Formula E-be címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
A rövidebbet húzta egy amerikai Porsche-tulajdonos a nemrégiben életbe lépett zajkorlátozásokban, ami miatt több százezer forintnak megfelelő bírságot szabtak ki rá.
The post Megbírságolták, pedig gyári a kipufogója first appeared on Vezess.
Május második hétvégéjén új szerepben debütál a Porsche Taycan Turbo GT: a Formula-E berlini futamán biztonsági autóként megy pályára.
The post Versenypályára küldik a legerősebb Porschét first appeared on Vezess.
Csak két kereke van, mégis négy hónapnyi ötvös- és ékszerészmunkát kíván a jelentős részben színaranyból készült fejedelmi Porsche elkészítése.
The post Ajándék iPhone jár a színarany Porschéhez first appeared on Vezess.
Sok a fekete részlet a Sport Design csomagnak köszönhetően
Aki ismeri a Porschét, az nem lepődik meg azon, hogy szinte a legkisebb technikai vagy meghajtást érintő módosítás már azonnal egy különálló modellnevet igényel. Szinte mindig találnak néhány csavart Zuffenhausenben, amit lehet egy kicsit más feszességűre húzni, és ezáltal a végtelenségig lehet szeletelni a modellpalettát. Így történik ez a Cayenne esetében is, ahol ugyan az S és a Turbo már ugyanazt a Porsche által fejlesztett négyliteres V8-as motort haszálja, még mindig találtak helyet a kettő között, ahova a GTS beékelődhet. Természetesen ez is a V8-assal érkezik, az S 469 és a Turbo 541 lóereje között találjuk a 493 lóerős GTS-t, ami hagyományos és kupé kivitelben is elérhető.
A pénzes Porsche- és tereprajongók kedvence lehet a most meghirdetett afrikai kaland, melyen 19 napon keresztül, 5500 km-en nyüstölhetik az autókat.
The post Napi 1,4 millió ez a sivatagi autós túra first appeared on Vezess.
Évekig legyőzhetetlennek bizonyult a sportautó-versenyzés csúcsán a Porsche hibrid konstrukciója. Miután eljárt a típus felett az idő, az egyik darab hószörnnyé változott.
The post Lánctalpas monstrumot faragtak a Le Mans-győztesből first appeared on Vezess.
Felár ellenében elhagynak vagy 20 kg-nyi zajszigetelést.
A Porsche-traktorok vörös színe fedezhető fel az új technikán.
Két másodperc alatt százra, rekordköridő a Nürburgringen két tonna feletti négyajtóssal, kinek kell ez?
The post Brutál gyorsak a prémium-villanyautók, de minek? first appeared on Vezess.
A Porsche három székkel rukkolt elő a Milánói Dizájnhétre. Rendesen megkérik a korlátozott kiadású, pepita kárpitos ülőalkalmatosságok árát.
The post De mi kerül másfél millióba ezen az autós fotelon? first appeared on Vezess.
Habár gyakran a Teslához hasonlítják, azonban a Polestar elárulta, hogy egyáltalán nem rivalizál az elektromos járművek vezetőjével, a Teslával. A svéd/kínai gyártó inkább a Porsche ellen indulna harcba.
2017-ben döntött úgy a Polestar, hogy önálló elektromosautó-gyártóvá válik, ekkor a Volvo azt a célt tűzte ki maga elé, hogy a márka a Teslával és a Mercedessel fog versengeni a nagyteljesítményű elektromos autóival. Az eltelt hét év alatt számtalan dolog történt, és az elektromos autópiac is teljesen megváltozott.
A Tesla tavaly 1,8 millió elektromos autót adott el, 2024 első három hónapjában pedig további 386 810 járművet. A tavalyi árcsökkentés után a Tesla legolcsóbb hármas modellje mindössze 38 990 dollárnál kezdődött. A Model Y pedig 44 990 dollártól volt elérhető a tengerentúlon.
Versenypályán érzi magát otthon, de közúton se tolakodó a legújabb Manthey-Porsche.
50 éves Turbo-reklámfeliratot is kiállít a Porsche a stuttgarti Retro Classics-on.
Az igazi benzinvérűek kiegészítőikben, ruházatukban is szeretik megmutatni, mely márkákért, modellekért rajonganak, pont nekik készültek ezek a zoknik.
The post Lábra igazították ezeket a klasszikus autókat first appeared on Vezess.
Önmagában egy fogalom a Porsche 911, de van egy olyan változata a típusnak, ami még évtizedek után is kapós. Épp ezért érthetetlen, miért nem használták eddig ezt a százmilliókat érő darabot.
The post Kívánatos ez a régi 911-es, de az ára visszaránt a valóságba first appeared on Vezess.
A kilencvenes évek elején a neves olasz dizájnstúdiót, a Bertonét is felkérte a Porsche, hogy tervezze meg a jövő húzómodelljeit
The post Ilyen lett volna a Porsche 911 olasz tervezéssel first appeared on Vezess.
A négyhengeres motorokkal kicsit mellélőtt a Porsche, de azért szép karriert futottak be a 718-asok
Könnyes búcsút kell venni a Porsche 718-as modellsorozattól: a sportautópáros már nem rendelhető Európában. Eddig is tudtuk, hogy hamarosan érkezik az új generáció, ami villanyhajtást kap, de mint ahogy a Macan esetében, itt is lehetett volna egyszerre árulni mindkét generációt. A 718-asnál erre már nem lesz lehetőség, de csak Európában: a hirtelen búcsú oka az EU kiberbiztonsági követelményei, amelyek idén júliusban lépnek hatályba.