Az elmúlt néhány évben igen látványosan nőttek a tisztán elektromos autókkal megtehető hatótávok, ami leginkább az akkucellák fejlődésének köszönhető. Itt a mérvadó adat az energiasűrűség. Mindezt jellemzően Wh/kg-ban szokás megadni és minél nagyobb ez az szám, jellemzően annál nagyobb az egyetlen töltéssel megtehető hatótávolság.
Az autógyártók jellemzően többféle kapacitással kínálnak autókat, aztán a vásárló döntheti el hogy az igényeihez (és a pénztárcájához) képest mit ikszel be a konfigurátor megfelelő rubrikájába. Ez egy teljesen korrekt hozzáállás a gyártók részéről, ám az már nem feltétlenül az, ha a vaskos felárért kínált nagyobb kapacitású akkupakkal nem lehet megtenni az ígért, sok esetben nagyobb hatótávot. Sajnos úgy tűnik, hogy a Rivian által kínált megoldásokkal is lesz némi probléma.
Az amerikai gyártó, Rivian kínálatában eddig az R1T pickup és az R1S SUV vásárolható meg már egy ideje és egészen 2023 októberéig két akkukapacitásból választhattak a vásárlók: Standard és Large. Ezekkel rendre 270 és 352 mérföld EPA hatótávot (434 és 566 km) lehet nagyjából autózni. A konkrét értékek a felhasználás módjától függően eltérhetnek, de a Rivian a legutóbbi független teszten még jobban is vizsgázott, mint sok társa ezen a téren.