A külsőn annyira nem változott semmi, hogy a Nissan nem is tett közzé fotókat az autó elejéről
Régi névvel és egy ismerős modellel tér vissza a Nissan a hétüléses buszlimuzinok piacára. A Townstar Evalia alapvetően egyezik a sima Townstarral, a különbség a centikben és a literekben keresendő. Az újdonság sem ekte Nissan, a Renault Grand Kangoo és a Mercedes-Benz Citan/T-osztály/EQT átemblémázásával érkezik az ázsiai márkához.
A különleges RC F-eket a legkönnyebben a hátsó szárny alapján lehet megkülönböztetni
A Lexus RC F idén tölti be a 10. életévét. Három évvel érkezett a minden idők egyik legjobb japán autójának tartott LFA után, amely egy szénszál-karosszériás, F1-es génekkel rendelkező V10-es szívómotorral hajtott szupersportkocsi volt, tehát nagyon magas mércét állított. Persze hiba lenne egy az egyben összehasonlítani őket, mivel a LFA több mint négyszer annyiba került és közel száz lóerővel erősebb volt. Azonban az RC F a maga kategóriájában sem nyert összehasonlító teszteket, mert a V8-as szívómotorja elvérzett a lóerőháborúban a turbófeltöltős német konkurenciával szemben. Viszont a Lexus erős kupéja így is megtalálta a maga vevőközönségét, amelynek a tűéles gázreakciók, a magas leszabályozási fordulatszám, a pörgős karakter és az öblös, semmivel össze nem hasonlítóható motorhang többet jelentett, mint értelmetlen számháború megnyerése.
Ilyen egy igazi szabadidő-autó
Új különkiadást dobnak piacra a japánok az egyik legnépszerűbb SUV-juk, az X-Trail kínálatában. Az új, N-Trek felszereltségi szint a nevéhez hűen (trekking: túrázás) a szabadban aktív időtöltést kedvelők igényeit igyekszik kielégíteni. Az X-Trail önmagában is egy terepjárásra alkalmas SUV, már ha összkerékhajtással rendeljük (ami egyébként nem alapfelszereltség), de az N-Trek néhány apró okossággal még praktikusabbá teszi az X-Trailt a vadonban.
Ha a Gazoo Racing kezei közül kerül ki az új Starlet, az garancia a sikerre. Jelenlegi becslések szerint a japán ár nagyjából hatmillió forint körül várható
Szokatlan hírek érkeztek japánból, a Toyota állítólag egy olcsóbb árfekvésű forró ferdehátún dolgozik. A sportos kisautók szegmense mára töredékére zsugorodott, de főleg azoké, amelyek közúton is kiautózható teljesítményt nyújtanak. Húsz évvel ezelőtt még a Yaris is közéjük tartozott, a TS alig több mint 100 lóerőt kínált. Mára a Toyota kisautója egy 305 lóerős összkerekes szörnyecskévé változott, ami alá bőven elférne egy kevésbé izmos modell.
Újabb lapot húzott elő a Mazda és bemutatta a CX-80-at, ami hat vagy hétüléses is lehet, plug-in hibrid mellett pedig sorhatos dízel az opció.
The post Vágyott családi autó? Ültünk a hétüléses Mazdában! first appeared on Vezess.
Egyértelműen beleillik majd az újabb CX-modellek sorába a 80-as
Hamarosan új zászlóshajója lesz a Mazdának Európában, érkezik ugyanis a CX-80. Nálunk a japán márka jelenlegi legnagyobb modellje a CX-60, ennek lesz a nagytestvére az új modell. Mindkét SUV a Mazda nagyméretű autóknak szánt platformjára épül, Európában a CX-80 lesz a második ilyen, de más piacokon (például az USA-ban) jelenleg is van már a CX-60-on kívül még egy, ami ezt a padlólemezt használja (a CX-90). A CX-80 lesz a Mazda legnagyobb, Európában is kapható modellje, a hatalmas dimenziókat pedig ki is használja a gyártó, mert három üléssorral érkezik az újdonság.
A Toyota szerint lesz igény a gázolajos erőforrásokra, amit akár hibrid hajással is ki lehet egészíteni
Egészen eltérő koncepció mentén fejleszt a Toyota, ami jelenleg a nyertes taktikának tűnik. A japánok főként a hibridekben hisznek, de ha a piaci körülmények úgy kívánják, akkora a sima benzines modellektől sem riadnak vissza. A villanyautózás náluk marginális kérdés, inkább a valós felhasználói igényekre szabják az autókat, és bizony van az úgy, hogy a dízel a legjobb megoldás.
Az új Nissanok jelentős részét egy videóban gyűjtötték össze, az autók külsejét még homály, pontosabban sötétség fedi
Ambiciózus tervvel rukkolt elő a Nissan, a “The Arc” projekt keretében 30 teljesen új modell bemutatását tervezik 2027-ig. A Nissan sem gondolja úgy, hogy itt lenne az ideje a teljes elektromos átállásnak, a harminc modellből 16 lesz elektromos vagy hibrid, a fennmaradó 14-et benzinmotor hajtja villamos rásegítés nélkül.
A szolnoki Honda Tóth immár második éve kapott elismerést a márkától
Vásárlói visszajelzések alapján a tavalyi év után ismét kihirdette a Yūshū-díj győzteseit a Honda, amelynek keretében a legjobb európai autó- és motorkerékpár kereskedőket értékelik. Csakúgy mint 2022-ben, idén is a vevőszolgálati győztesek közé bekerült a szolnoki Honda Tóth a személygépkocsi eladók között. Szintén az autók kategóriájában “Nagyon ajánlott” minősítést kapott a budapesti Honda Duna Autó, illetve a debreceni Honda Tipp Autó is, utóbbi már az értékesítési területen végzett tevékenységéért. A japán eredetű Yūshū-díj magyarra fordítva egyébként kiválóságot jelent, és azon kereskedések kaphatják meg, amelyek sok „Általános elégedettség”-pontot szereznek a vásárlóktól.
A “HuNT” csomag egész off-roados kinézetet ad a Vezelnek
A Honda HR-V SUV-ot a márka hazai piacán is lehet kapni, de valamiért ott Vezel néven árulják. A modell európai kivitele és a japán változat közötti további különbség, hogy a szigetországban már megtörtént a modellfrissítés. Ennek köszönhetően úgy tudunk beszámolni a modell újdonságairól, hogy azokat hivatalosan még be sem jelentették Európában, de jó esély van rá, hogy a Japánban látott részletek jelennek meg az itteni ráncfelvarráson is.
Fizikailag is közel van egymásohz a Honda és a Nissan, előbbi Tokióban, utóbbi Yokohamában székel, a két város csak néhány tíz kilométerre fekszik egymástól
A tradicionális gyártóknak feladja a leckét az újdonsült konkurencia, míg tíz évvel ezelőtt a Teslától féltek, mára a felzárkózó kínai autógyártás kelt pánikot. Az évtizedeken át egymás ellen versengő márkák nem győznek a másik nyakába borulni ha a túlélésről van szó, ami elég érdekes és szerteágazó szövetségeket hoz létre. Már az sem ördögtől való ötlet, hogy az európai gyártók közös partnerséggel tegyék magukat versenyképesebbé, ami kevésbé egyedi autókat jelent a túlélésért cserébe.
Házon belül kaphat konkurenciát a Highlander
470 milliárd forintos beruházást hajt végre a Toyota Kentucky államban, hogy a legnagyobb üzeme alkalmas legyen villanyautók gyártására. A sajtóinformációk szerint a Highlander házi vetélytársa, a bZ4X testvérmodellje, a bZ5X készülhet az invesztíció után a Georgetownban található gyárban.
A legtöbb SUV csak kívülről hajaz a terepjárókra, azonban az elektromos Toyota bZ4X megállja a helyét akkor is, ha letérünk vele az aszfaltról. Meg is tettük!
The post Ezzel a villanyautóval árkon-bokron átmehetsz first appeared on Vezess.
Annyira elmaszkírozták a Hondát, hogy rá sem lehet ismerni, de a Challengerrel sem lehet összekeverni
Japánban hagyománya van az utólagos átalakításnak, ott egyáltalán nem ciki, hogy egy drágább, sportosabb modellre próbálnak hasonlítani az átlagautók. A Mitsuoka kétségkívül maradandót alkotott a Jaguar Mark 2-nek álcázott Nissan Micrával, a legújabb készlet a Honda Civicből farag Dodge Challengert.
Tisztán elektromos modelljével, a Leaffel a Nissan élen járt a villanyautók piacán. Az idő azonban mást kívánt, egy nagyobb modellt, ez az Ariya.
The post Japán és minőség együtt újra a Nissannál first appeared on Vezess.
A szívómotoros sportkocsi talán még egy évig marad gyártásba, jelen formájában túlságosan szennyezi a környezetet
Megint a világ legnagyobb autógyártójaként üdvözölhetjük a Toyotát, 2023-ban – a saját 2019-es rekordjukat megdöntve – 11,23 millió autót értékesítettek világszerte. Ehhez a számhoz Európa viszonylag keveset, mindössze 1,17 millió autót tett hozzá. A kontinens legkelendőbb Toyotája cím a Yaris Crosshoz vándorolt, a kis crossoverből 195 ezer példány kulcsát adták át. A második helyet az örökzöld Corolla birtokolja, a típusból 167 ezer fogyott, a harmadik helyre a C-HR futott be, a formás járműből 117 ezer darabra mutatkozott igény. A dobogósok sok meglepetést nem tartogatnak, inkább a divatos, olcsóbb, illetve komoly hírnevet szerző típusokra esett a vásárlók választása.
Újraindult az élet az esztergomi gyárban
Az előzetes terveknek megfelelően hétfőn újraindult a termelés az esztergomi Suzuki-gyárban – írta meg a Reuters. A márka éppen egy héttel ezelőtt jelentette be, hogy január 15. és 22. között felfüggesztik a gyártást, mivel a Vörös-tengeren kialakult konfliktus miatt nem volt biztosított a megfelelő alkatrész ellátás. A teherszállító hajók jelenleg a szokott útvonal helyett kerülővel jutnak el Európába, azokat ugyanis a dél-afrikai Jóreménység-foka felé irányították a hajózási társaságok, így a menetidő jóval nagyobb, és a szállítás is költségesebb. Éppen ezért a Suzuki is kihangsúlyozta közleményében, hogy ez a későbbiekben megjelenhet az autók árazásában is. Esztergomban jelenleg S-Cross és Vitara modellek készülnek.
Jól csengő név volt a Mitsubishi Colt az örök élet és japán precizitás ígéretével. Mára csak egypár embléma maradt egy Renault Clión. Jelen állás szerint ez nem baj.
The post Így lehet közel 10 milliót elkölteni egy kisautóra – Mitsubishi Colt first appeared on Vezess.
Napokon át tartó autós szórakozást kínál a szálloda, amelynek egyik csúcspontja a Supra vezetése
Különleges akcióval csábítja szobafoglalásra az autóbolondokat a Toyota és a Hyatt-lánchoz tartozó luxusszálloda együttműködése. A komplexum a Fuji Speedway versenypálya mellett fekszik, melyet 2000-ben vásárolt meg a Toyota. A Fuji hegy lábánál elterülő 4,56 kilométer hosszú aszfaltcsík az elmúlt hatvan évben számos versenyt megélt, két ízben a Forma-1-es Japán Nagydíjnak is otthont adott.
Dízel és benzines nincs, konnektorról tölthető akkus hibrid viszont lett a Honda CR-V-ből a modellváltással. A japán SUV hatodik generációját a zöld rendszámra jogosító, ötletes hajtásrendszerrel teszteltük.
The post Hibrid Hondát, 25 millióért? first appeared on Vezess.