Kiszámoltuk, mennyi ideig kellene félretenni az átlagos jövedelmet, hogy valaki új autót vásárolhasson Magyarországon. Két évnél keveseseb is elég lehet, de 6-12 évig is tarthat a spórolás a kinézett modelltől függően.
The post Ezért nincs új autója a legtöbb magyarnak first appeared on Vezess.
A Toyota szerint lesz igény a gázolajos erőforrásokra, amit akár hibrid hajással is ki lehet egészíteni
Egészen eltérő koncepció mentén fejleszt a Toyota, ami jelenleg a nyertes taktikának tűnik. A japánok főként a hibridekben hisznek, de ha a piaci körülmények úgy kívánják, akkora a sima benzines modellektől sem riadnak vissza. A villanyautózás náluk marginális kérdés, inkább a valós felhasználói igényekre szabják az autókat, és bizony van az úgy, hogy a dízel a legjobb megoldás.
A vártnál korábban, 2025 végéig piacra dobja a tisztán elektromos Hilux pickupját a Toyota. A Toyota váratlan lépése azután történt, hogy a japán rivális, az Isuzu is bemutatta a saját elektromos pickupját, a D-MAX-ot.
A pickup, mint autó leginkább az Egyesült Államokban népszerű, azonban van még néhány hely a világon, ahol ha nem is akkora mértékben, de nagyon szeretik a pickupokat, ez pedig Ázsia, ami az egyik legnagyobb piaca ezen autóknak. Nem véletlen, hogy az Isuzu és a Toyota is itt szereti egymást méregetni ebben a témakörben.
Mivel az autózás jövője a tisztán elektromos meghajtás felé halad, ezért ebben a régióban is megjelent az igény az elektromos modellekre, amit többek között a vietnámi VinFast váratlan sikerei is alátámasztanak. Munkagép fronton itt még nem olyan telített a piac, mint az Egyesült Államokban, így az Isuzu lépése a nemrég bemutatott D-MAX EV modellel egy igen jó helyzetbe hozta a gyártót.
Dél-Afrikában márkák szintjén a Toyota, típusokra lebontva pedig a Hilux vezeti az eladásokat. Ehhez a sikerhez hozzájárul, hogy a speciális átépítésekre szakosodott cégek mindent megtesznek annak érdekében, hogy kiszolgálják toyotás ügyfeleiket. Ilyen a páncélozott és félkatonai járműveket fejlesztő SVI Engineering is, amely megállapodást kötött a Toyotával, hogy mostantól a normál vásárlási folyamat keretében, azaz bármely Toyota-márkakereskedésben megrendelhető a Hilux páncélozott változata – ennek előnye, hogy az átépítést követően is megmarad az alapjármű gyári garanciája.
A Stopgun V2.0 az SVI egyik legújabb könnyű golyóálló csomagja: a B6-os védelmi szint azt jelenti, hogy az autó ellenáll a tipikus gépkarabélyokból (pl. AK-47) kilőtt lövedékeknek, ami pont megfelel a pénzszállító, bányajárőr és egyéb vagyonvédelmi feladatokat ellátó személyzet igényeinek – vagy csak azoknak, akik nem szeretnének rablás áldozatává válni.
A Motrolix nevű autós weboldal belső forrásokra hivatkozva azt állítja, hogy a Toyota két észak-amerikai telephelyén „a legváltozatosabb részlegek és osztályok képviselői” vizsgálnak különböző akkumulátoros elektromos pickupokat. A GMC Hummer EV és a Ford F-150 Lightning mellett a Tesla Cybertruck is felbukkant ezeken az összehasonlító vizsgálatokon. Más közismert, de közepes méretű modellekről – így például a Rivian R1T-ről – ellenben nem számoltak be források, így valószínűsíthető, hogy a Toyota a felső méretosztályban gondolkodik. Ez a cég két észak-amerikai típusa, a 3,35 és 3,69 méter közötti tengelytávval rendelhető Tacoma és a felépítménytől függően 3,70-4,18 méteres tengelytávon nyugvó Tundra közül az utóbbit teszi a villamosítás várható tárgyává.
Hirdetés
A 16 LE/65 Nm teljesítményű indítógenerátor simábbá teszi a működést.
A Toyota rekord eladással Európában, rekord eladással Magyarországon és fantasztikus sport sikerekkel zárta a 2023-as évet. 2024-ben pedig jönnek az újdonságok: 14 új vagy frissített modell, plusz a négy Lexus
The post 2024-ben a csapból is friss Toyota fog folyni! appeared first on Autósajtó.
Idén a gyári Toyota Gazoo Racing versenyzőinél az ugyanolyan autókat hajtó overdrive-os pilóták szerepeltek jobban a világ legnehezebb terepraliversenyén, az utolsó előtti szakaszon egy győzelem, az utolsón pedig egy második
The post Hat Toyota végzett az első tízben a Dakaron, Guillaume de Mevius a második helyet szerezte meg egy privát Hilux Evóval appeared first on Autósajtó.
A Dakar kilencedik és tizedik szakasza is nehéz, defektveszélyes terepen zajlott, de az élmezőny sorrendje így sem változott az autósok között. Az első tízben még mindig hat Toyota Hilux található,
The post Chicherit nyerte a tizedik szakaszt egy Toyotával, Moraes őrzi a dobogós helyét az összetettben appeared first on Autósajtó.
Az összetett állásban a legjobb tíz autós közül öt Toyota Hilux T1+ prototípussal versenyez.
A Szaúd-Arábia északnyugati részén található Medina tartományban rendezték meg a 2024-es Dakar-rali első szelektív szakaszát.
A lágy hibrid Hiluxban is a 2,8 literes dízelmotor dolgozik, ám olyan 48 voltos rendszerrel erősítették meg, amelyet kimondottan a platóshoz optimalizáltak. A motor egy kompakt méretű indítógenerátort hajt szíjrendszer segítségével, amely feltölti az lítium-ion akkumulátort, ami pedig elég kicsi ahhoz, hogy a hátsó ülések alá építsék be, így minimális teret rabol csak az utastérből. Ráadásul csak 7,6 kilót nyom.
Hirdetés
Bemutatta a 2024-es Dakar-ralira fejlesztett versenyautóját a Toyota. A Hilux címvédőként, de nem változatlan formában tér vissza a sivatagba.
The post Csak üzemanyagból fél tonnát cipel ez a szörny first appeared on Vezess.
Tisztább, izmosabb, finomabb működést ígér a jól ismert négyhengeresre illesztett 48V-os mild hibrid rendszer, amely nem kiváltja, hanem kiegészíti az eddigi, nem villamosított hajtásláncot.
The post Ilyen hibridje még nem volt a Toyotának first appeared on Vezess.
Így néz ki a hidrogénes Hilux a lemezek alatt
A Toyota európai kirendeltsége nemes egyszerűséggel Hydrogen Factory Europe („hidrogéngyár”) néven nyitja meg a hidrogénes technológiát fejlesztő központját, ahol a gyártást is végzik majd, emellett segítenek az infrastruktúra kiépítésében és a rendszerek kereskedelmi koordinációjában is. Ennek magyarázata, hogy a Toyota várakozásai szerint Európa lesz a világ egyik legnagyobb hidrogén üzemanyagcellás piaca 2030-ra, a különböző mobilitási és energiahasznosítási lehetőségek folyamatos bővülésével.
Alufelnivel egy fokkal jobban fest, de a Hilux Champ így sem lesz dizájndíjas
Kedvező árcédulával érkezik a Hilux Champ, a japánok ezúttal elengedték a küllemet, kizárólag a funkcionalitás mentén tervezték a platós Toyotát. A modell érkezése nem volt titok, az IMV 0 tanulmányt már nyáron láthatta a közönség. A külsőre nem érdemes sok szót fecsérelni, a Hilux Champ elég jellegtelen, még a Toyotára jellemző stílusjegyeket sem találni az autón. Mindent az egyszerűség és az olcsóság jellemez, színből mindössze hármat lehet választani, a fehér mellet még ezüst és szürke lehet a karosszéria.
Nem sokáig váratott magára a novemberben leleplezett Toyota IMV 0: a könnyű pickup a mai naptól Hilux Champ néven kapható Thaiföldön, méghozzá olcsóbban, mint a Yaris.
The post Már kapható a Toyota kicsi, olcsó pickupja first appeared on Vezess.
A Toyota Motor Corporation globális termelése 88 év alatt, 2023 szeptemberére érte el a hatalmas mérföldkövet.
Egészen pontosan 88 évvel és két hónappal azután érte el a Toyota a
Tavaly így nézett ki az elektromos Hilux koncepcióváltozata
A pick-upok kategóriájában még mindig ritkaságnak számítanak az elektromos meghajtású modellek, a Toyotánál meg úgy általában is kevés még az elektromos autó. Éppen ezért meglepő, hogy a japán márka következő kibocsátásmentes autója egy pick-up lesz, ugyanakkor máris érthető a lépés, ha figyelembe vesszük, hogy ezt a modellt Thaiföldre szánják a Carscoops szerint. Az ázsiai országban elképeztő népszerűségnek örvendenek a platós modellek: 2022-ben az összes eladott autó nagyjából fele ilyen volt.
Továbbfejlesztették a Hilux GR Sport változatát. Az újonc a GR Sport II nevet kapta, a változások széles körűek.
The post Sportosabb, de terepet is jobban bírja a frissített Toyota first appeared on Vezess.
Valamire készül a japán autógyártó.
A teljes anyag Új hidrogénautót mutatott be a Toyota címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.