Best WordPress Hosting
 

2 millióból sportos autót? Ez a mai kínálat!

Vonzó, gyárilag is sportosnak szánt modellekből rogyásig van az autópiac. Simán horogra akad egy Audi TT vagy Octavia RS is kis pénzért.

The post 2 millióból sportos autót? Ez a mai kínálat! first appeared on Vezess.

Elkezdődött az új Skoda Octavia gyártása

Országon belül, de költözik az Octavia gyártósor

1996-os debütálása óta 7,5 millió darabot gyártottak a modern Ocaviából, de nincs megállás. Most már a negyedik generáció frissített változata is készül. Mladá Boleslav gyártósorain négy benzines és két dízelmotoros változatot állítanak elő, természetesen ezek között lágy hibrid verziók is szerepelnek. Ám az év második felében az Octaviák gyártása a kvasinyi üzembe költözik, így a jelenlegi helyszínen felszabaduló kapacitást a villanyhajtású modellek gyártására lehet felhasználni. Tehát az Enyiaq különféle változatait és az Elroq elnevezésű típus is Mladá Boleslav szerelőszalagjain készül majd.

Ezért nincs új autója a legtöbb magyarnak

Kiszámoltuk, mennyi ideig kellene félretenni az átlagos jövedelmet, hogy valaki új autót vásárolhasson Magyarországon. Két évnél keveseseb is elég lehet, de 6-12 évig is tarthat a spórolás a kinézett modelltől függően.

The post Ezért nincs új autója a legtöbb magyarnak first appeared on Vezess.

100 új Škodával erősít a brit rendőrség

Nem aprózták el a járműbeszerzést, rögtön 100 darabot vettek

Mindig érdemes figyelni arra, hogy milyen járműveket választanak a közösségért dolgozó szervezetek akár itthon, akár külföldön, hiszen az sokat elárul az adott jármű megbízhatóságáról és ár/érték arányáról. Nottinghamshire-ben most a Škoda mellett döntöttek az illetékesek, az ottani rendőrség 100 új cseh járművet vásárolt. Ebből 92 darab Octavia kombi, a maradék pedig Superb kombi. Előbbit 1,5-ös TSI és 2,0-s TDI motorral, illetve közepes felszereltségi szinttel rendelték a rendőrök – utóbbiak a csúcskategóriás Sportline Plus felszereltséggel, 2,0-s TSI motorral, automata váltóval és összkerékhajtással érkeznek.

Álcázott járőrautók a gyalogosgázolás ellen: íme a videó!

A civil rendőrautókat legtöbbször már későn szúrják ki a szabálytalankodók, érdemes inkább a KRESZ előírásainak megfelelően közlekedni akkor is, ha nem látjuk a rendőrautót(Fotó: Police.hu)

A KRESZ előírja, hogy kijelölt gyalogos-átkelőhelyen a járművezetőknek elsőbbséget kell adniuk a gyalogosoknak. Útkereszteződésnél a bekanyarodó járművel – akkor is, ha nincs kijelölt gyalogos-átkelőhely – elsőbbséget kell adni a gyalogosnak, ha azon az úttesten megy át, amelyre a jármű bekanyarodik. Minden olyan helyet, ahol a gyalogosoknak elsőbbsége van, a jármű vezetőjének csak olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy az elsőbbségadási kötelezettségének eleget tudjon tenni a gyalogosok részére. A jármű vezetőjének a kijelölt gyalogos-átkelőhelyet csak fokozott óvatossággal és olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a járművel, amennyiben szükséges, a gyalogos-átkelőhely előtt meg is tudjon állni. A kijelölt gyalogos-átkelőhely előtt megálló vagy forgalmi okból álló jármű mellett pedig minden esetben meg kell állni és csak akkor szabad továbbhaladni, ha a sofőr meggyőződött róla, hogy ezzel nem sérti meg a gyalogosok elsőbbségi jogát.

Frissül a Škoda Octavia, mutatjuk az első skicceket!

Továbbra is marad a szedán és a kombi kivitel is

A cseh márka szerelmesei idén Valentin napon már biztosan kapnak valami ajándékot, hiszen a Škoda ekkor fogja leleplezni az Octavia ráncfelvarrott változatát. Kedvcsináló gyanánt egyelőre csak skicceket tettek közzé, ám már ezeken is akadnak érdekes részletek.

Korcsolyázni akart az autójával, de a jég másképp gondolta

Az egyik szlovákiai földön befagyott méretes tócsa szinte kiáltott a korcsolyázókért. Egy fiatal férfi az autójával együtt próbálta élvezni a természet adta korcsolyapályát, de inkább kevesebb, mint több sikerrel.

The post Korcsolyázni akart az autójával, de a jég másképp gondolta first appeared on Vezess.

A gyalogátkelő és az előzni tilos sem érdekli a sofőröket

Te megismered a jelöletlen rendőrautókat? Talán egyszerűbb a keresésük helyett szabályosan közlekedni!

A Budapesti Rendőr-főkapitányság XVIII. kerületi munkatársai 2023. október 6-án ellenőrizték a közlekedés résztvevőit rendőrségi jelleg nélküli gépkocsikból. Közigazgatási bírságot 19 esetben szabtak ki, ebből 9 alkalommal gyorshajtás miatt. Helyszíni bírságot 72 sofőr kapott, ebből 18 alkalommal gyorshajtás okán. Ezen kívül a rendőrök további 11 szabálysértési feljelentést tettek egyéb szabálysértések miatt, 25 esetben pedig figyelmeztetést adtak. Az alábbi videón láthatjátok, hogy mennyire egyértelműek a szabálysértések, amelyek valószínűleg nem következtek volna be, ha a sofőrök látják a felmatricázott rendőrautót.

Visszaült a régi király a magyar újautó-piac trónjára

Ami nem egy Suzuki. Korábban négyszer is vezette a toplistát a modell, most egy hatalmas tűzeset kellett a győzelméhez. Közben bekerült a legjobb 20 közé egy olyan ország autómárkája, amely még közelében sem volt soha ennek. Hiába hasít nálunk is a Tesla, nem róla beszélünk, az amerikai villanymárkát is lenyomta egy egészen új autógyártó.

The post Visszaült a régi király a magyar újautó-piac trónjára first appeared on Vezess.

Videó: 220 felett a szakadó esőben egy Skoda Octaviával

A Skoda Octavia kombi akkor sem hagyja cserben a sofőrt, ha az esőben, 200 felett akar autópályázni

A 2,0 literes TDI motorral hajtott Octavia kombit a maga 113 lóereje ellenére nem érdemes alábecsülni, hiszen ahogyan az alábbi videó is mutatja, könnyedén kisajtolja magából a 220 km/órát, amiben az sem gátolja meg, hogy éppen szakad az eső. Az alábbi videóban érdemes megnézni, hogy még a viszonylag magas tempónál is stabil marad az Skoda.

A svédeknek nem jött be a csúcs-Octavia a jávorszarvasteszten

Semmiképp sem tűnik borulékonynak az Octavia Scout, ám a feneke is sodródik, illetve a futóműve is túl kemény a svéd tesztelők szerint

Az eredeti jávorszarvasteszten 72 km/óra és a gyártói előírás szerint telepakolt autó a követelmény, így hiába lehet akárhányszor próbálkozni, egyes modelleknek sokadjára sem sikerül a feladat. Az Octavia Scout RS végül eljutott a célvonalig a bóják érintése nélkül, ám a tesztelők a menetstabilizátorra és a futómű keménységére is panaszkodtak. Az alábbi videón jól látszik, hogy valóban lehetett volna összeszedettebb az autó mozgása.