Az új Mini Aceman a kompakt külső méreteket a lehető legnagyobb utastérrel és tisztán elektromos meghajtással párosítja. A 4,07 méter hosszú, 1,75 méter széles és 1,50 méter magas Aceman a Cooper és a Countryman közötti helyet foglalja el a gyártó kínálatában. A szögletes kialakítású, LED-technológiás első fényszórók és a 17, 18, illetve 19 col méretekben elérhető felnik még modernebb, vadabb külsőt kölcsönöznek az újdonságnak.
Archívum címkék: Mini
Majdnem 30 éves, de még 30 kilométert sem gurult ez a Mini
Szinte szürreális, mennyire patikaállapotban van ez a Mini, hiába van közel a harmadik ikszhez, pedig a kilométeróra állása valós.
The post Majdnem 30 éves, de még 30 kilométert sem gurult ez a Mini first appeared on Vezess.
Ebbe a Minibe már nem szerelnek belsőégésű motort
Nagy reményeket fűz hozzá a gyártó.
A teljes anyag Ebbe a Minibe már nem szerelnek belsőégésű motort címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Újabb prémium városi SUV érkezik
Április 24-én tartja világpremierjét a Mini Cooper és a Mini Countryman közé besoroló városi divat-SUV, a Mini Aceman. Mondjuk, mit tudunk róla.
The post Újabb prémium városi SUV érkezik first appeared on Vezess.
Kis motorral nagy autó? Meglesz a sportosság?
MINI? Akkor kicsi. Nem. MINI? Akkor sportosan vezethető. Nem. Az új MINI Countryman más módon igyekszik megnyerni az embert. Elég ügyesen teszi.
The post Kis motorral nagy autó? Meglesz a sportosság? first appeared on Vezess.
Hivatalos fotókon az új elektromos Mini
Sportváltozat is készül majd a kínai vegyesvállalat gyárában.
A teljes anyag Hivatalos fotókon az új elektromos Mini címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Már itthon az első olyan Mini, ami Németországban készül!
Most először érkeznek minik a lipcsei gyárból, de a nem kell aggódni, hiszen vidámságát, ötletes belső megoldásait megőrizte az új Countryman, annak ellenére, hogy a külső kicsit „kockább”, talán mondhatjuk, komolyabb lett. Karosszériájának 13 centis hosszabbítása, illetve magasságának 6 centis növelése nagyon jót tett a helykínálatnak is. Továbbra is elérhetőek a John Cooper Works modellek, amik tökéletesen hozzák a sportos hangulatot. Rendkívül látványos a méhsejtmintás hűtőmaszkjuk, amelyekbe kockás zászlós utalásokat is becsempésztek. Ugyanez a motívum a felniken is megjelenik, de jutott még egy kis plakett hátra is, ahol a dupla kipufogóvégek is árulkodnak.
Bent a központi kijelző maradt kerek, de itt is kicsit komolyabbra szabták az autót, mert jóval kevesebb a kerekded forma, mint elődjében. A hangutasításokkal vezérelhető „asszisztens” lényegében egy Spike névre keresztelt virtuális kutyus, aki érdeklődve várja a parancsokat. Emellett vezetési üzemmódok is választhatók, mindegyik valamilyen kapcsolódó hangahatás kíséretében aktiválódik. A JCW modellt vezetve mi mást válaszhattam volna, mint a gokart módot. A rendkívül kényelmes, kicsit kagylósított ülések kifogástalanul tartják az első utasok testét mind derékban, mind combtájékon. Hátul már kevésbé süppedősek az ülések, de a kényelemre itt sem lehet panasz, a csomagtér pedig alapból 460 literes, ami 1450 literig növelhető. Ráadásul a hátsó ülések 13 centimétert csúsztathatók előre és hátra, szóval a Countryman egy igazán praktikus Mini.
Hamarosan az utakon a Mini második elektromos modellje
Új, kifejezetten az elektromos változatokhoz kínált színek is megjelentek a kínálatban
Emberi ésszel szinte felfoghatatlan a BMW-csoport lipcsei gyárában összpontosuló pénz, erőforrás és gyártási kapacitás léptéke. 2005-ös indulásakor 2600 munkatárs dolgozott itt, idén ez a szám 7000-re nő, akik szeptembertől az éjszakai munkarend bevezetésével már három műszakban fognak dolgozni. Az elmúlt években 630 milliárd forintnak megfelelő összeget fektetett be ebbe az üzembe a vállalat, ahonnan teljes kapacitás mellett évente 350 ezer darab új autó távozik – ez azt jelenti, hogy óránként 40 jármű hagyja el a gyártósorokat éjjel-nappal. Ez 40%-os növekedés a beruházás előtti állapothoz képest.
Vízválasztó – Mini Countryman menetpróba TOP5
Nem lesz több plug-in hibrid Mini, ezzel is a villanyautók felé terelik a vásárlókat.
Fontos, hogy ne vesszen ki itthon a dízel?
Fanyaloghatnak a puristák, mert az eddig is maxinak mondható MINI még nagyobb, erősebb és nehezebb lett a modellváltással. Magyar utakon vezettük az új Countryman alapverzióját és a JCW sportmodellt, hogy kiderüljön, mit tud a kompakt SUV harmadik generációja?
The post Fontos, hogy ne vesszen ki itthon a dízel? first appeared on Vezess.
Ilyen benzinmotorokkal érkezik az új Mini
Az elektromos verziók Cooper E és SE, a benzinesek Cooper C és S néven kerülnek forgalomba
Jelentős változásokat hozott a márka életébe a tavalyi bemutató, a modern Minik negyedik generációja kizárólag elektromos hajtással mutatkozott be, a gyártás pedig Kínába költözött. A paletta mostani bővítésével részben visszatértek a régi kerékvágásba, brit gyártásból érkeznek a benzines modellek. Azért a BMW sem merte hagyományos hajtás nélkül piacon tartani a Coopert, áthidaló megoldásként az előző nemzedék dugattyús változatai párhuzamosan készültek az új típussal.
Old school változatokat kap az új kisautó
Miután a világpremiert a tisztán elektromos verziók köré építették fel, most érkeznek a belső égésű erőforrások is a Mini Cooperhez.
The post Old school változatokat kap az új kisautó first appeared on Vezess.
Itt a benzinmotoros Mini Cooper
A forró JCW érkezéséig az akkumulátoros-elektromos Cooper SE lesz a király.
Hamarosan leleplezik az új Minit, ami csak elektromosan megy gyártásba
Ebbe már egyáltalán nem szerelnek belső égésű motort.
A teljes anyag Hamarosan leleplezik az új Minit, ami csak elektromosan megy gyártásba címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Extrém körülmények között tesztelték a legújabb elektromos MINI modellt
Néhány hónap múlva érkezik, kizárólag tisztán elektromos meghajtással a MINI Aceman az utakra. Az agilis menetdinamikai adottságokkal és hamisítatlan karosszériaarányokkal felvértezett crossover a két legsikeresebb MINI modell, a MINI Cooper és a MINI Countryman erényeit egyesíti, amelynek eredménye egy merőben új járműkoncepció. A sorozatgyártás felé vezető úton a nóvumnak a sivatagok extrém hőségében is igazolnia kellett rátermettségét.
4 075 milliméteres hosszúságával, 1 754 milliméteres szélességével és 1 495 milliméteres magasságával a MINI Aceman a MINI Cooper és a MINI Countryman közötti pozíciót foglalja el. A MINI új modellcsaládjának harmadik önálló, tisztán elektromos meghajtású tagját négy ajtóval és egy nagyméretű csomagtérajtóval szerelték fel a mérnökök, utasterében pedig öt teljes értékű ülés kapott helyet.
„A tisztán elektromos meghajtású MINI Aceman új lehetőségeket kínál azon ügyfeleinknek, akik sikeres MINI Countryman modellünknél kisebb crossovert keresnek. Modellpalettánk következetes elektrifikációja egyértelmű állásfoglalás a MINI márka jövőjét illetően” – mondta Stefanie Wurst, a MINI márka vezetője.
Nedves és csúszós utakon is jól teljesít az elektromos MINI Cooper
A MINI Cooper ötödik nemzedékének tisztán elektromos meghajtású modellje, a MINI Cooper SE mindegyik évszakban garantálja a márka klasszikus, gokartos vezethetőségét.
Enyhén szélesített nyomtávjaival és hosszabb tengelytávolságával az új MINI Cooper SE mindegyik évszakban érezhetően agilisabb menetdinamikát kínál – a vezetés abszolút élményét, hóban és jégen egyaránt. A 160 kW / 218 lóerő maximális teljesítményre képes elektromos motor azonnal rendelkezésre álló erejét a prémium minőségű futómű-technológia mérnöki precizitással továbbítja az úttestre. A modell legendásan közvetlen kormányműve sportos agilitást, integrált fékrendszere pedig még nedves és csúszós utakon is maximális biztonságot garantál.
„A MINI Cooper SE a márka által fémjelzett, gokartos vezethetőség tisztán elektromos formáját váltja valóra, egyúttal a MINI kategórián belüli kivételes pozícióját nyomatékosítja. A tisztán elektromos meghajtásnak köszönhetően az új MINI minimális alapterületen kínál abszolút vezetési élményt és önmagát a márka jövőjének meghatározó szimbólumaként hirdeti” – mondta Stefanie Wurst, a MINI márka vezetője.
A BMW és a Mercedes-Benz is örül magyar sikereinek
A BMW mindenhol, a Mercedes a luxusban növekedett.
A teljes anyag A BMW és a Mercedes-Benz is örül magyar sikereinek címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Niva, Mini és egy ritka szlovén csoda. Ezekkel indulnak a Bamakón!
Pár nap és startol a Bamako Rally. A Spirit kategória adja a verseny szívét-lelkét, tükrözik a szellemiségét, miszerint bárki, bármivel, bárhogy elindulhat a versenyen. Utánajártunk a 3 érdekes autó történetének.
The post Niva, Mini és egy ritka szlovén csoda. Ezekkel indulnak a Bamakón! first appeared on Vezess.
Mini lépések
Az autós világ érdeklődve figyeli, hogy milyen csodák vagy csalódások érkeznek a távolkeleti vagy éppen az amerikai autó gyártóktól, és ezzel együtt egyre érdekesebb az a autógyártásban kiélesedő filozófiai harc,
The post Mini lépések appeared first on Autósajtó.
Rekordmennyiségű BMW fogyott tavaly Magyarországon
Jól fogytak a BMW-k tavaly, rekordévet zárt a bajor márka
A harmadik egymást követő évben is értékesítési rekorddal zárt a BMW Magyarországon, ráadásul a gyártó most először lépte át az 5000-es lélektani határt. 2023-ban 5243 új autót helyeztek fogalomba, ez pedig 10 százalékos növekedést jelent 2022-höz képest, míg a Mini 678 járművet értékesített, ez pedig 41 százalékos emelkedés, míg a brit márka globálisan csupán 0,9 százalékos többletet regisztrált. A BMW a múlt évben elért számokkal 15 év után újra a legnépszerűbb prémiumgyártónak számít Magyarországon, de minden autómárkát figyelembe véve is a 7. helyen zártak. Az elektromos új autók piacán még előrébb helyezkedik el a bajor gyártó, hiszen a második helyet tudhatja magáénak.