Best WordPress Hosting
 

Nem elírás: 10 milliót kérnek ezért a 19 éves smartért!

8,5 millió forint is rengeteg pénz egy 19 éves smartért, ám ez még nem a legdrágább Crossblade a Használtautó.hu kínálatában (Fotó: Használtautó.hu)

Merész autó a smart Crossblade, ami a neve ellenére nem crossover, hanem a népszerű smart fortwo ajtók és szélvédő nélküli változata. Mindösszesen 2000 darab készült belőle 2005-ben, ezek közül két példány is eladó jelenleg a Használtautó.hu oldalán. Az egyik eladó példány a 353. legyártott Crossblade, a másik pedig az 1795. a sorban. Érdekes módon az olcsóbb példány órája mindösszesen 5100 kilométert ír, míg a drágább Crossblade már a 10 ezer kilométert is átlépte. Félreértés ne essék, mindkét óraállás lényegében új autót jelent, így érthető, hogy miért kérnek 8,5 milliót az olcsóbbik, valamint kereken 10 millió forintot a drágábbik eladó példányért. Bár a veteránkor még messze, ám ezeket az autókat egyértelműen nem hétköznapi felhasználásra szánják az eladók. Persze, ha jobban belegondolunk, valószínűleg új autóként is inkább gyűjtőknek, hobbicélú felhasználóknak készültek a tető, ajtó és szélvédő nélküli smartok.

Kőkemény terepjáró lehet a legnagyobb smart?

A legnagyobb smartra nem nehéz rákívánni, kellően szögletes, robusztus és kalandvágyó

A kínai tulajdonlás kezd egyre inkább pozitív jelzővé válni, az exhumált MG sikert sikerre halmoz, a Volvo eladásai is jól muzsikálnak, a smart pedig egy sokkal vonzóbb modellpaletta építgetésével foglalatoskodik, amióta felerészben a Geely kezében van a cég. A Mercedes éra alatt nem túl tartós és minőségi modelleket próbáltak rásózni a vevőkre, a mostani típusok sokkal komolyabb és tartósabb benyomást keltenek.

Íme az 550 kilométer hatótávú Smart Concept #5

A Smart a napokban mutatta be a legújabb tisztán elektromos, közepes méretű SUV modelljének a koncepcióváltozatát ami a Smart Concept #5 nevet kapta. A márka saját bevallása szerint eddig ez a modell a legtágasabb és legsokoldalúbb járműve melynek szériaváltozata még ebben az évben megjelenik.

A sokak által ismert Smart márka korábban a nagyon kicsi autóiról volt ismert, azonban a Geely-vel való szorosabb együttműködés értelmében úgy gondolták, hogy az egész márkára ráférne egy hatalmas frissítés. Ezért új nevezéktant, és persze teljesen új formavilágot álmodtak meg a Smart márkának a döntéshozók.

Bár a Smart kedvelői kicsi autóként ismerhették meg a régebbi autókat, az újonnan érkező típusok pedig egyre csak nőnek. Így van ez a most bemutatott #5 esetében is amit bár korábban egy furgonnak vártak a jól értesültek, a most bemutatott autó nagyon távol áll ettől. Bár az autó még csak egy tanulmány, de első blikkre nagyon ígéretes elektromos autóra számíthatunk, ha jelen formájában valósul meg a Smart Concept #5.

Jön a kétüléses elektromos Smart

Jó ideje pletykálnak már a kétüléses, tisztán elektromos Smart Fortwo utódjáról, most viszont Dirk Adelmann, az európai vezérigazgató bejelentette, hogy a Smart egy új platformot fejleszt az ilyen kis autókhoz ami a Smart #2 nevet kaphatja.

Bár a Smart márka mára nagyjából levetkőzte a legfőbb ismérveit, azért szerencsére úgy tűnik, hogy gondol azokra is, akik még a szerethető kisautókért kedvelték meg a márkát. Szó se róla, napjaink új Smart elektromos autói sem igazán hatalmasak, de azért jellemzően kétüléses új modelljük, mint a Fortwo aminek a gyártása éppen a napokban fejeződött be, jelenleg nincs.

Azért írtam, hogy jelenleg, ugyanis iparági pletykák szerint a Smart bizony már dolgozik ezen az ügyön is. Ez a modell lesz a Smart #2, vagyis a márka megmarad a bevált és viszonylag egyedinek mondható nevezéktannál. Konkrétumok, de még csak a típus létezése iránti megerősítés sem léteztek eddig, ám most egy igen magas rangú munkatárs, konkrétan a márka európai igazgatója, Dirk Adelmann beszélt arról, hogy egy új padlólemezen dolgoznak, amire valóban kis méretű autókat építenének. Így igen esélyes, hogy a már emlegetett #2 megvalósulhat.

Szedánként érkezhet meg az elektromos Smart #6

Igen érdekes cikket hozott le nemrég a spanyol Motor.es magazin, ami szerint nagy dobásra készül néhány év múlva a Smart márka. A spanyolok szerint 2027-ben a Smart egy olyan szedánt mutatna be a nagyközönségnek, ami túllépne a márka kedvelt játszóterének bizonyuló kis méretű autók ligáján és egyenesen a Polestar 2 méretében indulna a vásárlók kegyeiért.

Mindennek az adna alapot, miszerint a Smart szeretné kibővíteni elektromos autóinak kínálatát más karosszériaformákkal is, és úgy tűnik, hogy a Smart #6 modell lenne erre dedikálva majd, a szedánok piacát kinézve magának. A fentebb linkelt cikk szerint a Smart #6 egy kupé stílusú szedán lesz, hasonló tengelytávval, mint a Polestar 2. Egy- és kétmotoros változatok érkezhetnek, valamint LFP-akkumulátorok, melyek több, mint 600 kilométeres hatótávot adnak a Smart #6 elektromos újdonságnak. A legjobb pedig az, hogy érkezhet egy Brabus-verzió is. A portál azonban nem közölt forrást ezekhez az információkhoz, pedig igencsak érdekes lenne tudni, mi alapján jutottak ezekre a következtetésekre.

A Smart kínálatában jelenleg a #1 és a #3 modellek találhatóak, melyek meg is vásárolhatók. A tervek szerint 2025-ben jönne a #2, ami a jelenlegi Smart Fortwo utódja lenne, míg 2026-ban a #4, ami a találgatások alapján a hamarosan megszűnő A-osztály miatt keletkező űrt töltené be a Smart.

A villanyautók növekedése dobja fel a Mercedes-Benz stagnáló eladásait

A stuttgarti márka egyre több híve választja az EQ szériát.

A teljes anyag A villanyautók növekedése dobja fel a Mercedes-Benz stagnáló eladásait címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.

Smart alapokon jöhet az olcsó elektromos Renault Twingo

Nagyjából 2 hete jelentette be a Renault, hogy átszervezik az elektromos modellekkel foglalkozó részlegük tevékenységét. A vállalaton belül új, dedikált részleget hoztak létre az újdonságok tervezésére. Amit Ampere néven emlegetnek a franciák, és a vázolt újdonságok mellett az azokra épülő padlólemezeket is átnevezte a Renault, hogy azok egységesebben kezelhetők legyenek.

A Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség CMF-EV (Common Modular Family) platformja mostantól az AmpR Medium nevet kapta meg, míg a CMF-B EV platform az AmpR Small nevet kapta. Az Ampr Small a nevéből fakadóan is a kisebb modelleket fogja magába fogadni, többek között a 20 000 euró környéki áron belengetett Renault Twingo elektromos és teljesen újra gondolt változatát is.

Ez utóbbi elég nagy érdeklődésre tarthat számot, főleg, ha ehhez a húszezres nyitóárhoz egy értelmezhető tudás is társul. Ezen autó gyártása kapcsán juthatott némi információhoz a L’Argus francia médium. Szerintük az új elektromos Twingo megalkotása kapcsán bekapcsolódhat a képbe a Smart is, ami pedig a kínai Geely tulajdona.