Best WordPress Hosting
 

Itt a Skoda legújabb tanulmányautója!

A tanulmány alapját minden idők leggyorsabb, és legerősebb Skodája, az Enyaq Coupé RS adja

Bő egy hete rántotta le a (virtuális) leplet a Skoda a Vision GT-ről, amely egy 1073 lóerős, együléses versenyautó, kifejezetten a Gran Turismo szimulátorprogramhoz fejlesztve. Az extrém tanulmány után ezúttal egy kicsit szofisztikáltabb koncepcióval álltak elő, ennek alapját az Enyaq Coupé RS adja. Persze a formatervét alaposan megbolondították, a legfeltűnőbb módosítás a jókora hátsó szárny. Dan Petr, tervezőmérnök szerint az összkerékhajtású modell nem csak hogy vonzza a tekintetet, de a számításaik alapján papíron gyors is, ez pedig véleménye szerint jó kiindulási alap.

200 ezer Skoda Enyaq kelt már el

Hatalmas és drága is a Skoda villanyautója – amely elsőként épült az MEB platformra, tehát a VW csoport kimondottan villanyautók számára kifejlesztett padlólemezére – ám ennek ellenére bizonyos piacokon szépen fogy. Szüksége is van erre a Skodának, hiszen 32 millió eurót fektettek be arra, hogy a gyártósoron párhuzamosan készülhessenek villanyautók és belsőégésű motorral felszerelt masinák.

Az Eniaqból 2023-ban összesen 81 700 darabot szállítottak ki, ami 52,1 százalékos növekedést jelentett az egy évvel korábbi adathoz képest. A Cseh Köztársaságban az Enyaq és az Enyaq Coupé az elektromos autók piacának negyedét kaparintotta meg, Szlovákiában pedig ugyanennek a piaci szegmensnek a 17 százalékát tudhatja magáénak. Emellett a második legkelendőbb villanyautó Észtországban, Finnországban, Ausztriában és Svájcban. Idén pedig már el is jutottunk a 200 ezredik legyártott darabig. De nincs megállás, a Skoda erősebb és hatékonyabb villanymotorokkal frissül a 2024-es évre, valamint egy szoftverrel, amely intuitívabb felhasználói felületet eredményez a multimédiás rendszerben. Összességében javul tehát a hatótávolság, a töltés hatékonysága és lehetővé teszik az akkumulátor előmelegítését is az egyenáramú töltéshez. A maximális hatótávolság így 560 kilométerre nő a SUV változat esetében, és több mint 570 kilométerre a Coupé változatnál, míg a 10-ről 80 százalékra töltési idő kevesebb mint 30 percre csökken.

Home office-ra is felkészített lakóautó készült a Skoda Enyaqból

Látványos púppal kellett megnövelni a hátsó részt, a magasság 35 centit nőtt, emellett a tengelytávot is megnyújtották, de csupán fél centivel

Újabb ötletes tanulmányautóval rukkolt elő a Skoda. Ahogy az elmúlt években, úgy most is a cég tanoncai munkáját dicséri az kempingezésre szánt Enyaq iV, amit Rodiaq névre kereszteltek. Az már önmagában különleges, hogy crossovert alakítottak át, de csak ezzel tudtak “főzni”, a Skodának nincs furgon a kínálatában.