„Kategória első” hátsó tér, óriási csomagtartó, kényelmes beszállás. Hogy van mellé egy 530 lóerős bitang V6, szinte már mellékes a Maserati Grecaléban.
The post Ha Maseratiból is a praktikus kell, megtaláltad first appeared on Vezess.
Archívum címkék: SUV
Videó: első kézből a Toyota bZ4X
Ezúttal Varga Zsombor kommunikációs vezető mellett a bZ4X termékmenedzsere, Pálfy Tamás mesél a Toyota villanyautójáról, ami valójában egy modellsorozat első tagja. A Toyota Magyarország csatornájára feltöltött videót már csak azért is érdemes megnézni, mert akadhatnak benne olyan részletek, amikkel a tesztjeinkben, bemutatóinkban lehet, hogy nem is találkoztál.
Hirdetés
Három év, harminc új modell, ezt ígéri a Nissan
Az új Nissanok jelentős részét egy videóban gyűjtötték össze, az autók külsejét még homály, pontosabban sötétség fedi
Ambiciózus tervvel rukkolt elő a Nissan, a “The Arc” projekt keretében 30 teljesen új modell bemutatását tervezik 2027-ig. A Nissan sem gondolja úgy, hogy itt lenne az ideje a teljes elektromos átállásnak, a harminc modellből 16 lesz elektromos vagy hibrid, a fennmaradó 14-et benzinmotor hajtja villamos rásegítés nélkül.
Nagykutya Kínából, 10 millió forint alatt
Itthon is zöld rendszámot kapna
Az a legmeglepőbb a „Nagy Kutyában”, hogy nincs benne semmi meglepő. Formaterve az európai utakon sem hatna furcsán, bár tény, hogy biztosan sokaknak jutna eszébe róla valamelyik Jeep, Mercedes, vagy épp Ford termék. Ráadásul itthon zöld rendszámot is kaphatna a 4,7 méter hosszú, közel két méter széles és 1,78 méter magas SUV ugyanis konnektoros hibrid hajtásláncot kap.
Vajon tényleg olcsó lesz a Citroën új SUV-kupéja?
A fotókon már a Vision szócska nélkül szerepel az Citroën újdonsága
2024 második felében mutatkozik be hivatalosan a Citroen legújabb kompakt SUV-kupéja, amely egyelőre csak Basalt Vision néven fut. A franciák közleménye szerint a hamarosan színre lépő modell a szabadidő-autók minden előnye mellett egy ötajtós jármű praktikusságát is magában hordozza, emellett kiemelték, hogy a fotókon egyelőre a koncepció szerepel, de a kész modell szinte egy az egyben ezekkel a vonalakkal játszik majd.
Még nem frissült a Honda HR-V, de megmutatjuk, milyen lesz
A “HuNT” csomag egész off-roados kinézetet ad a Vezelnek
A Honda HR-V SUV-ot a márka hazai piacán is lehet kapni, de valamiért ott Vezel néven árulják. A modell európai kivitele és a japán változat közötti további különbség, hogy a szigetországban már megtörtént a modellfrissítés. Ennek köszönhetően úgy tudunk beszámolni a modell újdonságairól, hogy azokat hivatalosan még be sem jelentették Európában, de jó esély van rá, hogy a Japánban látott részletek jelennek meg az itteni ráncfelvarráson is.
2,8 tonnás Maybach villany-SUV? Érkezik Európába is!
Európába is megérkezik a Mercedes-Maybach EQS 680 SUV, amely a legnagyobb elektromos Mercedes modell fényűző luxusváltozata lesz. Teljes hossza 5,125 méter, tengelytávolsága 3,21 méter, szélessége 2,034 méter, a magassága 1,721 méter, a tömege pedig 2,8 tonna feletti. A Maybach jellegzetes színsémái és dizájnkiegészítői mellett már az autó megközelítésétől impozáns fényjátékkal, automata ajtókkal, kiemelkedő minőségű beltérburkolatokkal, Burmester 4D térhatású audiorendszerrel és a gyártó legjobb színvonalú zaj- és rezonanciacsökkentő módszereivel is szolgál.
Hirdetés
660 kilométeres hatótávval itt a hétüléses Peugeot villany-SUV
Bemutatkozott a Peugeot családi SUV-jának harmadik generációja, amely elektromos hajtással is 660 kilométeres hatótávot ígér
Formatervében nem sok meglepetést tartogat az e-5008, ám ez korántsem jelenti azt, hogy ne lenne izgalmas a hétüléses SUV. Megjelenésében erősen hajaz a már korábban bemutatott e-3008-ra, de könnyű köztük különbséget tenni, hiszen a most leleplezett SUV valamivel szögletesebb kialakítást kapott, ellenben a kis tesó kupésabb vonalaival. Egymás mellett a méretkülönbség is hamar kiütközik, hiszen 4,79 méteres hosszával 25 centiméterrel hosszabb, de az előző 5008-ashoz képest is nőtt 15 centit. 1,89 méteres szélessége megegyezik az e-3008-cal, viszont 5 centivel magasabb, 1,69 méter.
Friss technikával készülhet a leggonoszabb külsejű luxusterepjáró
Újabb drabális, militarista hangulatú és cseppet sem barátságos SUV-t tervez piacra dobni az agresszív járműveiről híres Dartz.
The post Friss technikával készülhet a leggonoszabb külsejű luxusterepjáró first appeared on Vezess.
Emlékszel még, hogy mennyibe került egy új autó 2000-ben?
Akkoriban még volt új autó egyessel kezdődő hétszámjegyű összegért, ma ennyivel csak a használt piac alsóbb régiójába nyerhetünk belépést
Már itthon az első olyan Mini, ami Németországban készül!
Most először érkeznek minik a lipcsei gyárból, de a nem kell aggódni, hiszen vidámságát, ötletes belső megoldásait megőrizte az új Countryman, annak ellenére, hogy a külső kicsit „kockább”, talán mondhatjuk, komolyabb lett. Karosszériájának 13 centis hosszabbítása, illetve magasságának 6 centis növelése nagyon jót tett a helykínálatnak is. Továbbra is elérhetőek a John Cooper Works modellek, amik tökéletesen hozzák a sportos hangulatot. Rendkívül látványos a méhsejtmintás hűtőmaszkjuk, amelyekbe kockás zászlós utalásokat is becsempésztek. Ugyanez a motívum a felniken is megjelenik, de jutott még egy kis plakett hátra is, ahol a dupla kipufogóvégek is árulkodnak.
Bent a központi kijelző maradt kerek, de itt is kicsit komolyabbra szabták az autót, mert jóval kevesebb a kerekded forma, mint elődjében. A hangutasításokkal vezérelhető „asszisztens” lényegében egy Spike névre keresztelt virtuális kutyus, aki érdeklődve várja a parancsokat. Emellett vezetési üzemmódok is választhatók, mindegyik valamilyen kapcsolódó hangahatás kíséretében aktiválódik. A JCW modellt vezetve mi mást válaszhattam volna, mint a gokart módot. A rendkívül kényelmes, kicsit kagylósított ülések kifogástalanul tartják az első utasok testét mind derékban, mind combtájékon. Hátul már kevésbé süppedősek az ülések, de a kényelemre itt sem lehet panasz, a csomagtér pedig alapból 460 literes, ami 1450 literig növelhető. Ráadásul a hátsó ülések 13 centimétert csúsztathatók előre és hátra, szóval a Countryman egy igazán praktikus Mini.
Földműveseknek készül a terepjárósított Volkswagen Polo
Komoly terepjáró így sem lesz a Polóból, de arra jó, hogy hepehupás földúton eljusson a szántóföldig
Kemény terepre optimalizálja a Polót a brazil Volkswagen. A 2025-ös modellév újdonsága a Robust utónévvel gazdagodik, ezzel hangsúlyozva a kisautó robosztusságát.
Kihirdették az idei Év Női Autója győztesét!
A Kia óriását választották az Év Női Autójának
Az Év Női Autója kategóriagyőztesei már ismertek, hiszen bő egy hónapja már nyilvánosságra hozták. A családi autó kategóriában a Volvo EX30-at, a nagy autók között a BMW 5-öst, a pickupok mezőnyében a Volkswagen Amarokot, míg az exkluzív járművek közül az Aston Martin DB12-őt választotta meg a kizárólag hölgyekből álló zsűri a legjobbnak. A 75 tagból álló, 52 országot reprezentáló testület – köztük a hazánkat képviselő Kurcz Erzsébet – nem csak a SUV kategóriában, de az abszolút mezőnyben is a Kia EV9-et választotta az idei Év Női Autójának.
Ne ítélj a külső alapján! – Toyota bZ4X offroad menetpróba
Offroad pályán teszteltük a Toyota villany-SUV-ját, meglepő mit tud az aszfalton túl a bZ4X
A bZ4X több fronton is korszakalkotó a Toyota életében, hiszen ez az első, kimondottan villanyautónak épült típus a márka háza táján, ennek megfelelően a megjelenése is teljesen eltér a megszokottól. Normál körülmények között nemrég alaposan leteszteltük, most viszont terepre merészkedtünk vele, hogy megvizsgáljuk, mire képes a villany-SUV, ha kirántjuk alóla az aszfaltot.
Ezzel a villanyautóval árkon-bokron átmehetsz
A legtöbb SUV csak kívülről hajaz a terepjárókra, azonban az elektromos Toyota bZ4X megállja a helyét akkor is, ha letérünk vele az aszfaltról. Meg is tettük!
The post Ezzel a villanyautóval árkon-bokron átmehetsz first appeared on Vezess.
Fontos, hogy ne vesszen ki itthon a dízel?
Fanyaloghatnak a puristák, mert az eddig is maxinak mondható MINI még nagyobb, erősebb és nehezebb lett a modellváltással. Magyar utakon vezettük az új Countryman alapverzióját és a JCW sportmodellt, hogy kiderüljön, mit tud a kompakt SUV harmadik generációja?
The post Fontos, hogy ne vesszen ki itthon a dízel? first appeared on Vezess.
Minden idők legdrágább Kiája érkezik jövőre
Az EV9-ből sem maradhat ki a GT csúcsverzió
Egyre nagyobb magasságokban szárnyal a Kia, amit az autói méretezésén és árazásán egyaránt tapasztalhatunk. 20 évvel ezelőtt vajon ki tartotta volna elképzelhetőnek, hogy a dél-koreai márka egyik modelljének alapára megközelítheti a 40 millió forintot – és extrákkal még át is lépheti? Hihetetlennek hangzik, pedig jövőre érkezik az EV9 GT, ami – ha követi a GT felárának arányát az EV6-osnál, akkor – nagyjából ennyibe fog kerülni. Pedig 30 milliós kezdő árával az EV9 eleve nem olcsó, bár tény, hogy hatalmas autó jár ennyiért cserébe, és az elektromos meghajtás is drágítja a modellt, amit aztán az autó élettartama alatt lehet behozni (már ha hosszabb távon is olcsóbb lesz az áram, mint a benzin és a gázolaj).
Nem teremt új kategóriát a Mercedes, elkaszálták az SUV-szedánt
A Mercedes szerint ez egy Sport Utility Sedan, azaz SUS. Egyedüálló lett volna a saját maga teremtett kategóriában
A furcsa szerzetet még 2018 tárta a közönség elé a Mercedes, a Maybach logós típus a leggazdagabb vásárlókat vette volna célba. A hatalmas csillogó maszk és a 24 colos króm felnik egyértelműen az ázsia ízlést tükrözik, de van ennél súlyosabb probléma is a külsővel. A hátsó osztott szélvédőt nehéz megemészteni, ami ugyan rímel a két részből álló üvegtetőre, csakhogy ez a megoldás hatvan-hetven évvel korábbi modelleket idéz, noha az 5,26 méter hosszú Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury a jövőbe tekint.
Mégsem építik meg a németek a fényűzés masztodonját
Villanyhajtású, kategóriateremtő luxusbatár lett volna, de a német gyártó végül lemondott a 2018 óta dédelgetett tervekről.
The post Mégsem építik meg a németek a fényűzés masztodonját first appeared on Vezess.
Európába jön egy újabb amerikai villanyautó-márka
Egy ízelítőt is közzétettek az R2-ről – fényszórói szinte teljesen megegyeznek az R1-éivel
Merész tervekkel kezdi 2024-et a Rivian. Igaz, hogy az eddigi eladásai még nem állították hosszú távon stabil pályára a márkát (bár a Teslának is kellett több mint egy évtized, mire profitot termelt), de ha bír a befektetők bizalmával, akkor folytathatja a növekedést. Ehhez fontos lépés második modelljük, az R2 bevezetése, amit március 7-én lepleznek majd le. Ennek legérdekesebb vonása számunkra pedig az, hogy Európa is kap belőle a tervek szerint.