Best WordPress Hosting
 

2,8 tonnás Maybach villany-SUV? Érkezik Európába is!

Európába is megérkezik a Mercedes-Maybach EQS 680 SUV, amely a legnagyobb elektromos Mercedes modell fényűző luxusváltozata lesz. Teljes hossza 5,125 méter, tengelytávolsága 3,21 méter, szélessége 2,034 méter, a magassága 1,721 méter, a tömege pedig 2,8 tonna feletti. A Maybach jellegzetes színsémái és dizájnkiegészítői mellett már az autó megközelítésétől impozáns fényjátékkal, automata ajtókkal, kiemelkedő minőségű beltérburkolatokkal, Burmester 4D térhatású audiorendszerrel és a gyártó legjobb színvonalú zaj- és rezonanciacsökkentő módszereivel is szolgál.

Hirdetés

Nem teremt új kategóriát a Mercedes, elkaszálták az SUV-szedánt

A Mercedes szerint ez egy Sport Utility Sedan, azaz SUS. Egyedüálló lett volna a saját maga teremtett kategóriában

A furcsa szerzetet még 2018 tárta a közönség elé a Mercedes, a Maybach logós típus a leggazdagabb vásárlókat vette volna célba. A hatalmas csillogó maszk és a 24 colos króm felnik egyértelműen az ázsia ízlést tükrözik, de van ennél súlyosabb probléma is a külsővel. A hátsó osztott szélvédőt nehéz megemészteni, ami ugyan rímel a két részből álló üvegtetőre, csakhogy ez a megoldás hatvan-hetven évvel korábbi modelleket idéz, noha az 5,26 méter hosszú Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury a jövőbe tekint.

Hamarosan az űrbe is mehetsz egy Maybach kényelmét élvezve

A projekt lényegre törően a “Maybach az űrben” nevet kapta

Hamarosan űrtúrákat is szervez majd a Maybach, méghozzá a Space Perspective startuppal közösen. A luxusautókat gyártó cég által szervezett túrák EQS-transzferrel indulnak majd egy hidrogén meghajtású űrballonhoz, amelyek hat személy befogadására képes, nyomásszabályzott, kabinszerű kapszulákat visznek fel 30 kilométer magasba. Ha ez a magasság elsőre nem tűnik soknak, akkor íme egy érdekes adat: összehasonlításképp a személyszállító repülőgépek legnagyobb engedélyezett repülési magassága 12 kilométer. A kabinok belterét a Maybach modellek színvonalában rendezik be, lényegében prémium nappalikat építenek, ahol az utasok szabadon járkálhatnak az utazás során. A túra két órán át tartó emelkedéssel kezdődik, majd az utasok újabb két órát lebegnek a föld görbületét fényképezve, végül pedig további két óra alatt térnek vissza közénk, mindezt rakéták és őrült G terhelés nélkül, teljesen karbonsemleges módon.