Egy feltöltéssel 200 km-es hatótávolságot lehet realizálni.
Archívum címkék: villanyautó
A Ford is visszavesz a villanyautó-gyártási terveiből
A Ford villanyautóit sem vásárolják annyian, mint amennyivel a gyártó eredetileg tervezett
Még februárban jelentette be a Ford, hogy 3,5 milliárd dollárból, avagy több mint 1221 milliárd forintból építenek üzemet Michiganben elektromos autók akkucsomagjainak gyártásához. A kezdetektől nyilvános volt az is, hogy a gyár a kínai CATL partnerségével épül fel. A villanyautó-eladások azonban nem csak Európában nem tudják hozni az elvárt számokat. Ahogy a mi kontinensünkön a Volkswagen, úgy Amerikában a Ford is kezd kihátrálni az ambiciózus befektetésekből.
Modernebb és takarékosabb az új Renault Master
2024 tavaszán kerül a kereskedésekbe az új generációs haszonjármű.
Tarol a BYD a villanyautók piacán!
A Seal már nálunk is kapható
Immár 58 országban kapható BYD emblémával ellátott autó, október közepe óta Magyarországon is. A kínai márka mára hat kontines 70 országában és 400 városában kínálja eladásra portékáit, a globális terjeszkedésnek köszönhetően pedig úgy tűnik, nem fog egy hamar elfogyni a lendület, hiszen újabb rekordokat tudhat magáénak a BYD.
Rögtön villanymotororral képzeli a Toyota az önhordó pickupját
Kaliforniában nagyon szeretnék, ha lenne villanymotoros Toyota pickup.
Egy újabb szuperszedán Kínából
Hűtőszekrény, talp- és testmasszázs, óriástévé kényezteti a hátsó utasokat.
Lehet, hogy kínai pénz kell az Alpine sikeréhez?
Az új Renault 5 sportváltozata lesz az Alpine A290
Lehetséges, hogy ismét egy kínai autógyár fog megmenteni egy európai autómárkát. Az Alpine esetében ugyan feltámasztásra már nincs szükség, azt megtette a Renault, de a hosszú távú sikerességhez és a süllyesztőben való esetleges eltűnés megelőzéséhez sok pénzre lesz szükség, ebben pedig a Geely segíthet. A Volvo, a Polestar és a Lotus tulajdonosa, illetve a Mercedes-Benz és az Aston Martin résztulajdonosa tehát tovább bővítheti európai autómárka-portfólióját. A Bloombergnek nyilatkozva Philippe Krief vezérigazgató az Alpine jövőbeli forrásbevonásábal kapcsolatban elmondta: “a Geely a csoport tagja és gondolkodunk a további együttműködésen.”
Kész van a mobilgyártó első villanyautója
Úgy fest, tényleg már csak idő kérdése, hogy betörjön az elektromos autók piacára a Xiaomi. Nemcsak információk, de képek is kiszivárogtak a telefongyártó első modelléről.
The post Kész van a mobilgyártó első villanyautója first appeared on Vezess.
Volkswagenekkel lép az elektromobilitás korszakába a Vatikán
Maga a pápa vette át a két első ID.3-ast
Szokás mondani, hogy a vallás világa lassan mozdul, de a klímaváltozás még a Vatikánt is sürgős lépésekre készteti. 2030-ig a terveik szerint a teljes járműflottájuk széndioxid-semlegessé válik, ennek megvalósításához pedig a Volkswagent választották. A Volkswagen személyautós és pénzügyi szolgáltató vállalataitól egy-egy igazgatótanácsi tag személyesen adta át a pápának az elektromos autók közül az első darabokat, két ID.3 Pro Performance modellt.
Kigyulladt egy villanyautó az M7-esen, rakodóval ástak neki oltómedencét
November 12-én kigyulladt egy villanyautó az M7-es 42-es csomópontjában. Szokatlan volt az oltás.
The post Kigyulladt egy villanyautó az M7-esen, rakodóval ástak neki oltómedencét first appeared on Vezess.
Elektromos Toyota taxiktól lesz zöldebb a párizsi közlekedés
Párizsban hétköznapi látvány lesz a bZ4x taxi a G7 és a Toyota együttműködése nyomán
Az 1905-ben Compagnie française des automobiles de places néven alapított, ma – az első székhelyéül szolgáló garázsról kapott regisztrációs száma alapján – Taxis G7 néven ismert társaság 2007-ben indította útjára a G7 Green programot, megteremtve Európa legnagyobb hibrid és elektromos taxiflottáját. 2023-ban a cég teljes, közel tízezer járművet számláló állományának 70 százalékát teszik ki a csekély vagy zéró helyi emisszióval üzemelő autók, 2027-től pedig 100 százalékban zöld taxikkal szolgálja ki ügyfeleit a társaság. A most bejelentett szerződés értelmében az évtized végéig 2500 Toyota villanyautót vásárolnak.
Eltelt 30 év és még mindig ezzel küszködünk
Hírturkáló rovatunk a múltba réved, évtizedekre visszamenve nézzük meg az aktuális hónap korabeli híreit. Az időben visszautazva, a mából nézve akadnak igazán érdekes események.
The post Eltelt 30 év és még mindig ezzel küszködünk first appeared on Vezess.
7,5 millió forintos villanyautóként tér vissza a Renault Twingo?
Ismerős forma, ismerős vonások: ez bizony a Twingo első generációjára hajaz
2026-ban érkezik az új Twingo, ami kizárólag villanyautóként lesz elérhető. A formatervvel ezúttal is a nosztalgiavonatra szállt fel a Renault, az 5-ös és a 4-es után most a ’90-es évekbe látogattak vissza, az eredeti Twingo furcsa, vidám dizájnját modernizálták. A lámpák és a karosszéria arányai mellett még az ikonikus három légbeömlő is megtalálható a koncepción, ráadásul jóval hangsúlyosabban, mint az eredeti Twingo esetében.
Szupertakarékos villanyautóként születhet újjá a Twingo
10 kWh/100 km alatti fogyasztás és 20 000 euró alatti indulóár lesz a Twingo EV sajátja.
Vajon még mindig a Kona az egyik legjobb villanyautó?
Már az előd is formabontó vonalakkal büszkélkedett, de sikerült felülmúlni az első generáció különcségét is
Hawaii térsége a legtöbb ember fejében a nyugalom és a béke szimbólumaként él, a legnagyobb sziget nyugati része pedig valóságos üdülőparadicsom. De mi köze a közkedvelt nyaralási célpontnak a Hyundai újdonságához? Nos, az említett terület a Kona nevet viseli, csakúgy, mint a márka crossovere, amely immár második generációjához érkezett. A SangYup Lee vezette tervezőcsapat kitartott az első nemzedékre is jellemző merészség mellett, és az elődhöz hasonlóan most is sikerült valami újat, különlegeset alkotni.
Forradalmi újdonsággal készül az Európára is célzó Zeekr
Kínai autó, de látszódik rajta az európai ihletettség
A kínai autógyártók előretörése hétről hétre egyre nyilvánvalóbb, bár többségük továbbra is csak az ázsiai országban érhető el. Kivételt képez ez alól többek között a Geely, ami már kb. egy évtizede elkezdte felvásárolni az európai autómárkák egy részét. A Geely autói tehát kínai mivoltuk ellenére egészen európainak tűnnek, jó példa erre a Zeekr márka következő, negyedik modellje, a 007, melynek stílusáért a korábban az Audinál dolgozó Stefan Sielaff felelt.
Ez lehetne az új Passat, ha nem lenne új Passat
Könnyen meghatározható, mégis nehezen megfogható, hogy mitől is jó valójában egy kommersz autó, egy volumengyártó terméke. A semmilyennek is határozottan több oldala van, az új Volkswagen ID.7 pedig művészien hozza a műfajt.
The post Ez lehetne az új Passat, ha nem lenne új Passat first appeared on Vezess.
Megérkezett a legnagyobb kocka Volvo, az EM90-es luxus egyterű
Ez az első Volvo, amelyen világít a kocsi orrán elhelyezett logó.
Kínában a Suzuki Jimny riválisa már elektromos
A fénycsík Kínában is szinte kötelező (kép: Weibo, CarNewsChina)
Kínában a BYD már lassan akkora konszernné válik, mint a Volkswagen-csoport. Az anyavállalat saját márkája mellett árul még további három emblémával is autókat. Ezek persze még Európában kevésbé ismertek, ami nem meglepő, hiszen a BYD maga is még épp csak mostanában építi ki jelenlétét a kontinensen. Ki tudja viszont, hosszabb távon hány kínai autómárka jelenik majd meg hazánkban: akár még a Fang Cheng Bao is feltűnhet a hazai kereskedésekben, melynek következő modellje egyben az első elektromos autójuk is.
Minden eddiginél több részlet szivároghatott ki a Cybertruckról
Mindössze hetekkel a típus hivatalos bemutatkozása előtt napvilágra kerülhettek a Tesla Cybertruck eddig féltve őrzött adatai. Néhány meglepetésre is fény derült így a szögletes pick-uppal kapcsolatban.
The post Minden eddiginél több részlet szivároghatott ki a Cybertruckról first appeared on Vezess.