Egyelőre csak hazai piacán kapható, de azt már látjuk, milyen újdonságok kerültek bele.
A teljes anyag Bemutatkozott a megújult Kia EV6 címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Archívum címkék: Dél-Korea
1 millió kilométeres garanciával vehetsz autót itthon
Eredeti formájával és tágas, okos belső terével a Ssangyong Torres ígéretes alap az elektromos hajtás befogadására. A koreai villanyterepjárót kínai kooperációból származó akkucsomaggal vezettük.
The post 1 millió kilométeres garanciával vehetsz autót itthon first appeared on Vezess.
Dél-Koreából érkezhet a legújabb európai kishaszonjármű
Egy nemrég aláírt egyezmény szerint vadonatúj kishaszonjárművel erősíthet az európai és a magyar piacon az Iveco. Maga a jármű azonban várhatóan Európán kívül fog készülni.
The post Dél-Koreából érkezhet a legújabb európai kishaszonjármű first appeared on Vezess.
A Kia is belép a villanyfurgonok piacára, de nem akárhogy
Nagyszabású tervvel állt elő a Kia, a PV család teljesen átalakítaná a személy- és áruszállítást
A Kia neve nem igazán forrt össze a kishaszonjárművekkel Európában, néhány elhasznált Besta, Pregio és K2500 még néha felbukkan a forgalomban, az igazi visszatérés a következő esztendőben várható. A Los Angeles-i CES kiállításra több koncepciómodellt is elhoztak, ami a PV modellcsaládot vetíti előre.
Évente kétszázezer új villanyautóval szórja meg a piacot a Hyundai új gyára
Itt már a Hyundai Csoport következő generációs villanyautói készülnek majd.
A teljes anyag Évente kétszázezer új villanyautóval szórja meg a piacot a Hyundai új gyára címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Hatalmas elektromos autógyárat épít a Hyundai Dél-Koreában
A kínai autógyártók mellett talán a Hyundai az a márka, ami elég agresszívan nyomul az elektromos modellek fejlesztése és gyártása terén. A dél-koreai gyártó nem Kínában akar nagyot villantani, hanem azokban a régiókban, ahol még nem igazán tudta a kínai technika megvetni a lábát, köztük Európában és Amerikában.
Éppen ezért hazánkban sem kell senkinek bemutatni, hiszen kiváló minőségű elektromos autóikkal már sok éve színesítik a magyar és az európai elektromos autós kínálatot. Illetve a kontinensen, Csehországban található gyáruk pedig többek között a Kona elektromos változatának szülőhazája, ami az egyik legnépszerűbb e-autó Európában. Persze a gyártás csak egy dolog, de készül már a Hyundai saját fejlesztésű LFP cellája, valamint a gyártási költségek csökkentésén is erősen fáradoznak a mérnökök.
Ha már gyártás, akkor egy újabb jó hírt tudunk hozni a dél-koreai márkától, hiszen egy új, hazai pályán megépülő gyár alapkőletétele történt meg nemrég és a kivitelezési munkálatok még idén megkezdődnek. Szóval a Hyundai nem ül a babérjain.
Még jobban fájhat a szívünk a Kia Optima utódjáért
Szokatlan a lámpák rajzolata, de sportos megjelenésű a K5 (kép: motor1.com)
Egyetlen szedán sincs már a Kia hazai kínálatában, de nem volt ez mindig így. Utoljára a Stingerrel lepte meg a piacot a dél-koreai márka, aminek GT változata kedvező ár-érték arányával még borsot is tört a prémium sportszedánok orra alá. Az eladásokat tekintve azonban nem lett átütő siker a Stinger, nem is kapott második generációt, de megújult dizájnja lefektette a Kia átalakulásának alapkövét. Ez főleg a SUV-ok piacán való bővülésben öltött testet, a szedánok kategóriájában nemhogy a Stingert, de még az Optimát is elkaszálták.
Kim Jong Un óriási reklámot csinált a Hyundai-nak
A kerekeken guruló űrhajó egy Hyundai Staria, amit nem illik reklámozni Észak-Koreában
Nem könnyű manapság következetes keleti diktátornak lenni, ha az ország ipara enyhén szólva sem áll a helyzet magaslatán. Az éhezést testközelből ismerő Észak-Korea – autóipara nem lévén – csak a kínai modellekre támaszkodhat, azonban villantani még mindig a nyugati márkákkal lehet. Kim Jong Un nemrég látogatott Oroszországba, ahol konvoja dugig volt “ellenséges” országból származó autókkal.
Ha nem ennyit fogyasztana, még tetszene is
Formája alapján a Ssangyong mintha a kisember Range Roverét vezetné be a Torres-szel Magyarországra. A terepjárósra rajzolt SUV szerethetőbb autó volna, ha nem fogyasztana ennyire sokat.
The post Ha nem ennyit fogyasztana, még tetszene is first appeared on Vezess.
Már egymillió autót adott el a Genesis, a Hyundai luxusmárkája
A dupla csíklámpáról és a pajzs alakú maszkról könnyen felismerhetők a Genesis modelljei. A legnépszerűbb típus a G80
A Hyundai 2015-ben döntött úgy, hogy a Genesis típusnévből luxusmárkát farag, ami nyolc év távlatából jó döntésnek bizonyult. Az anyamárkáról leválasztott modelleknek saját formanyelvük van, szó sincs arról, hogy csak átfésült Hyundai-okat adnának szemérmetlen összegért.
Dél-Koreában építhet akkugyárat a BYD
A kis cégek hoppon maradhatnak.
A teljes anyag Dél-Koreában építhet akkugyárat a BYD címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Új autómárka érkezhet Magyarországra
Egyelőre fiatal használt autóként kaphatók a budapesti márkakereskedésben a Genesis egyes modelljei, de a márka később új autókkal is megjelenhet Magyarországon. Vezettük a koreai prémiummárka nagyautóját.
The post Új autómárka érkezhet Magyarországra first appeared on Vezess.
Hatalmas limuzinnal érkezik Európába a Hyundai luxusmárkája
Nem nevezhető kicsinek a Genesis G90 LWB, az 5,5 méteres hosszúsághoz 3,37 méteres tengelytáv jár, a tömeg 2,3 tonna
A Toyotához hasonlóan szeparálta el drágább modelljeit a megfizethető árú autóktól a Hyundai. A Genesis név előszőr 2008-ban bukkant fel, akkor még a Hyundai egyik típusaként, majd 2015-től önálló márkanevet faragtak belőle.
Szilícium-perovszkit napelemeknek épül gyártósor Koreában
A technológia 30% feletti hatásfokot ígér a napelemek számára.
A teljes anyag Szilícium-perovszkit napelemeknek épül gyártósor Koreában címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: dr. Papp László (Sol Invictus).