Ha közelebbről megnézitek, hasonló pickup rengeteg van Magyarországon, csak mindegyik legalább 10 éves. A Dongfeng DF 6 a második Nissan Navarával rokon, ami nem baj, ha a múlt technikája a múltbéli árakat is hozza.
The post Drága kínai autóval nehéz betörni Magyarországra first appeared on Vezess.
Kína 2009 óta a világ legnagyobb autógyártója, és ami aggaszthatja az autópiaci szereplőket, hogy tavaly óta a világ legnagyobb autóexportőre is. De a magyar és az európai vevőkért a japán és a koreai márkáknak is nagyon meg kellett küzdenie.
The post Messze van még Kína az autóiparunk elsöprésétől first appeared on Vezess.
Magyarországon is vezettük a minap a BYD Seal U-t, a Szegeden gyárat építő villanyautó-óriás aszfaltterepjáróját. A jól megtermett elektromos SUV okozhat meglepetéseket.
The post Erre elég magyar utakon az új kínai villanyautó first appeared on Vezess.
Globális terjeszkedésre készülnek a kínai autógyártók, amiben Magyarország is érintett. Adatokkal, szakemberek véleményével és saját tapasztalatainkkal mérjük fel a hódítás tényezőit.
The post Lerohanják Magyarországot a kínai autók? first appeared on Vezess.
Autóval, szupervonattal és busszal is közlekedtem Kínában, ahol a négymilliós város cseppet sem számít nagynak, ahol olcsó a benzin, de egy vonatjegy megvásárlásához útlevél kell.
The post Van benzin 444 forintért literenként first appeared on Vezess.
Kínában volt alkalmunk vezetni a Chery konszern felső kategóriás limuzinját, amivel az évtizedek óta bejáratott prémiumtermékeknek teremtene konkurenciát egy újonnan kreált márka. Bátor vállalás, nézzük, mit tud az elektromos Exlantix ES!
The post Már drága és menő autók is jönnek Kínából Magyarországra first appeared on Vezess.